福特汽車是如何讓“野”成為“越野家族”標簽的？

　　在第二十六屆成都國際車展上，隨著福特“越野家族”多款靈魂產品的精彩亮相，“野”成為了福特最打動人心的標簽之一。那么，福特汽車是如何讓“野”成為“越野家族”標簽的呢？對于全新一代福特F-150猛禽來說，Ford Performance與FOX™聯手打造的全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™內旁路減震器就是它的“秘密武器”！

　　首先，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™內旁路減震器進一步增加了減震筒的直徑，從上一代的3.0英寸增加到了3.1英寸，這樣減震器就能夠更加的堅固，可以承受內部更高的壓力，每個減震器可提供超過450公斤的阻尼性能。同時為了不影響乘坐的舒適性，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™內旁路減震器內還采用了專屬設計的低摩擦減震液，有效的降低了減震器內部的摩擦系數，就像是“不粘鍋油”一樣，讓減震器的阻尼系數變化更為順滑。

　　其次，借助于獨特的“內旁路”設計，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™內旁路減震器提供了更大的阻尼調整范圍。當車輛在輕微顛簸的路面行駛時，減震器內的減震液從內部往上流，通過一些特定的通道，在內、外兩部分之間流動，最后通過充填孔返回主減震器。這種流動方式能夠讓懸掛可以輕松的向下壓縮，提供更好的舒適性。在路面變得更為顛簸時，懸掛進一步向下壓縮就會打開內部的額外通道，逐步增加流經主活塞的減震液流量，增大阻尼，讓懸掛變得更有支撐性，來適應復雜的路況。

　　在很多專業的越野賽事中，面對不同的路況，以前車手需要自己下車來手動調整懸掛，而全新一代福特F-150猛禽采用的FOX™ 3.1 Live Valve™內旁路減震器則配備了先進的電控活塞閥減震技術，每個減震器可以根據懸架高度等來自車輛各處傳感器所讀取的數據，自動進行每秒500次的阻尼系數調整，主動適應復雜路況。

　　有一套能讓自己“飛起來”的減震器，才算是合格越野人的標配。福特推出FOX™ 3.1 Live Valve™內旁路減震器等多款“減震神器”，可以讓車友自在馳騁自在飛！