比亞迪隆成天祥 購漢車型可享1萬元燃油基金

　　【太平洋汽車 行情頻道】比亞迪漢，單從前臉來看的話，漢DM-i冠軍版121KM精英型和高配車型沒有任何區別，點陣式多邊形進氣格柵和電光藍日行燈都和高配車型保持一致，顏值方面挑不出太多的毛病。

　　下包圍部分采用的是三段式設計，兩側設計有尺寸比較大的導流槽，內部營造了獠牙造型，帶來了比較兇狠的視覺效果；底部還配備有扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感。

　　側面造型和中配車型同樣保持一致，彈出式的門把手以及百葉窗造型C柱都得到了保留，這也是漢家族的標志性設計；溜背式車身也有著濃濃的轎跑范兒；輪轂采用的是五輻式熏黑造型，和中配車型保持一致。

　　輪胎的尺寸為245/50 R18，和次低配121KM尊貴版保持一致，其余車型均配備了19英寸輪轂；搭配的是來自佳通的輪胎，和高配車型的倍耐力輪胎相比胎噪可能會偏大一些，但理論上更耐磨。

　　車尾的造型沒有變動，貫穿式中國結尾燈組屬于標志性的設計，點亮后有著比較強的辨識度；下包圍兩側還設計有裝飾性的導流槽，凸顯了運動氣息。

　　值得一提的是，電動尾門在“乞丐版”車型上也得到了保留，這個功能在轎車上雖然并不算剛需，但比亞迪這個做法還是值得點贊的。

　　尺寸方面，漢DM-i冠軍版121KM精英型的長寬高分別是4975/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位是中大型轎車。

　　內飾方面，整體布局并沒有變動，提供有雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子擋把，科技感營造的比較到位的。

　　內飾用料和高配車型也沒有顯著區別，門板和中控臺都被軟質材料包裹，觸手可及的地方基本上都沒有硬塑料材質，質感營造的是比較到位的；和高配車型的區別在于沒有使用木紋風格的飾板，所以檔次感稍差一些，但和同價位合資車相比還是有優勢的。

　　內飾和高配車型最顯著的區別就是中控屏部分，尺寸從15.6英寸變成了12.8英寸，但功能并沒有區別，5G車聯網、在線導航、第三方App都支持，只是觀感沒有高配車型那么出色而已。

　　12.3英寸全液晶儀表盤得到了保留，而且同樣支持地圖投屏功能，屬于用戶喜聞樂見的配置。

　　內飾的配色同樣是麒麟粽，座椅采用了仿皮材質包裹，填充物比較軟，乘坐舒適性和高配車型也沒有什么區別，而且前排座椅也支持電動調節功能。

　　后排空間相比合資中型轎車來講還是有優勢的，腿部空間相對比較充裕，不管是家用還是商務接待都是夠用的。

　　配置方面，漢DM-i冠軍版121KM精英型雖然是所謂的“乞丐版”，但其實一點也不“乞丐”，除了上文中提到的配置之外，還提供有自動多溫區空調、后排出風口、車內PM2.5過濾裝置、前排手機無線充電、自動雨刷、矩陣式自動LED大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、遙控泊車，前后駐車雷達、全景影像等，甚至還提供有L2級別的輔助駕駛功能，合資品牌的部分中高配B級車在配置方面其實也不過如此。

　　動力方面，漢DM-i冠軍版121KM精英型搭載的是由1.5T發動機和電動機組成的插混系統，發動機最大功率139馬力，峰值扭矩231N·m；電動機最大功率145kW，峰值扭矩316N·m，匹配的是E-CVT變速箱，百公里加速時間為7.9秒；電池組的容量為18.316kWh，NEDC工況純電動續航里程為121km，支持40kW快充，虧電綜合油耗為5.1L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車西安分站01）