新能源汽車輪胎推薦不是智商稅，測評數據可說明一切

新能源車主或許會有這樣的經歷：換車胎時，因覺得4S店新能源汽車輪胎推薦是智商稅，拒絕推薦，沒想到換胎后車子噪音變大、震感變強，舒適度瞬間將低。

其實，4S店和修理廠對車主進行新能源汽車輪胎推薦，是有理有據的，原因有三點，

一是新能源車自重大；

二是沒了發動機噪音的遮蓋，輪胎噪音格外刺耳；

三是電池包重，比如特斯拉model3的電池重量能到300公斤，車子加速、剎車時輪胎承受的壓力也更大，用普通輪胎可能會爆胎。

市場上，針對新能源汽車輪胎推薦有很多，佳通輪胎是其中之一。據資料顯示，2023年上半年，懂車帝曾發布一組佳通駕控P10搭載新能源汽車特斯拉Moedl 3的測試數據。

佳通駕控P10適配特斯拉Model 3，測試其干地加速、剎車，濕地加速、剎車，以及行駛中的車內靜音值。

Part 1 - 車外通過噪聲測試

經過多輪測試，佳通P10的車外通過噪聲僅有71.63分貝，結合車與輪以往使用特斯拉Model3測試的產品成績來看，佳通P10的表現優于平均值，可見鳥羽仿生結構設計、三頻段變節距錯位優化設計大幅降低了輪胎的外部噪音。

佳通駕控P10靜音舒適度超過一般靜音輪胎，對新能源車主來講，將汽車輪胎胎噪降低，能大幅提升汽車的舒適度。

Part 2- 干、濕地加速、剎車測試

經了解，參與測試的特斯拉Moedl3并非高功率版本，無法關閉電子限滑功能，所以會導致干濕地加速成績差距較小。

不過即便是在這樣的條件下，經多輪測試，佳通P10干地百公里加速仍然取得了6.3秒的百公里加速成績，與官方給出的6.1秒成績差距微乎及微。佳通P10的濕地百公里加速成績為6.4秒，僅與干地百公里加速相差0.1秒。

剎車測試中，佳通P10的干地剎車成績為36.8米，濕地剎車的最終成績為43.98米，作為一款主打舒適靜音的運動型輪胎，能夠取得這樣的表現非常令人驚喜。況且這還是車重大、速度快的純電動車型。

新能源汽車輪胎推薦是否為智商稅，測評數據才是相對客觀的體現，建議各位車主朋友在選擇前，觀數據，得真相！