對話袁小林：為什么沃爾沃連續(xù)做了29年高爾夫賽事？

11月5號傍晚，以“揮桿向未來”為主題的2023年沃爾沃中國公開賽在深圳順利落幕。

自1995年沃爾沃推動建立了“沃爾沃中國公開賽”以來，這場賽事已連續(xù)舉辦了28屆。和直接冠名的方式不太一樣的是，大多賽事是運(yùn)營公司在做，沃爾沃中國公開賽卻是沃爾沃汽車自持的賽事，這在很多賽事領(lǐng)域是很少見的。至于賽事辦得怎么樣，用現(xiàn)場參賽球手的話來說“這次辦的還是非常順利，非常成功的”。這倒不是客套，而是沃爾沃的確給參賽的選手帶來了更多收益，直白點(diǎn)來說就是“陣容強(qiáng)、獎金額高、世界積分多”

首先，由于今年沃爾沃中國公開賽已經(jīng)升級為亞巡賽（這是四年以來，國際系列賽第一次返回中國），所以參賽陣容也有了很大改變——來自20多個國家或地區(qū)的144位球手在此見面切磋，包括麥克道爾、許一龍等大滿貫冠軍，張蕙麟、張進(jìn)等賽事前冠軍，還有中巡賽的新秀葉沃誠、李林強(qiáng)等。

世界高手齊聚一堂，對國內(nèi)球手來說并不是一件壞事。其實(shí)在一個正常的賽事里面，中國球手能進(jìn)入到這樣級別大賽的可能只有3位，但是因?yàn)槲譅栁种袊_賽是在“家門口”進(jìn)行的，所以今年有49個中國球員可以參與，這對他們備戰(zhàn)將來的亞巡、歐巡是非常好的機(jī)會。

這一屆公開賽總獎金高達(dá)150萬美元（約合1097萬元人民幣），沃爾沃純電MPV EM90也被放在現(xiàn)場作為“一桿進(jìn)洞”大獎，非常有吸引力。經(jīng)過四天鏖戰(zhàn)，泰國球手薩里特(Sarit SUWANNARUT)以269桿 (-19)成績奪得冠軍，得到27萬美元冠軍獎金，沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林給薩里特(Sarit SUWANNARUT)現(xiàn)場頒獎。

為什么沃爾沃一直很在意“調(diào)性的契合”？

如果對高爾夫文化、對沃爾沃品牌了解不深的話，可能無法理解為什么一家車企連續(xù)做了29年高爾夫賽事。不理解沃爾沃這么多年的大力投入與堅(jiān)持，出發(fā)點(diǎn)是什么。畢竟這項(xiàng)運(yùn)動需要巨額的投入，而投入未必能看到回報(bào)——事實(shí)上也正因?yàn)檫@個原因，球手們才一直受到球場數(shù)量不足和比賽數(shù)量不足的困擾。

其實(shí)沃爾沃對高爾夫賽事的支持是起于歐洲的，它在八十年代就冠名了歐巡賽。理念上的共鳴是讓沃爾沃“付錢”的直接原因。袁小林表示：“沃爾沃中國公開賽使沃爾沃汽車所代表的簡約、優(yōu)雅和活力的形象更加深入人心，同時幫助沃爾沃汽車成功構(gòu)筑了品牌與高爾夫人群溝通的橋梁，讓更多消費(fèi)者感受到沃爾沃汽車所推崇的積極、健康的生活態(tài)度和富有品位的生活方式。”

高爾夫代表的綠色、氧氣、陽光和友誼，和瑞典人注重自然、健康的生活方式非常像。就像袁小林說的“其實(shí)我們一直在問自己一個問題，我們怎么才能不斷地加強(qiáng)這樣的一種“知性、尊重人和環(huán)境”的印象，包括如何做高爾夫球賽。沃爾沃是中國最早的與一個體育賽事結(jié)合起來的汽車品牌，高爾夫也代表著我剛才說的我們所要傳達(dá)的那種感覺。”在聊這種“感覺”時，袁小林用了一些很具體的例子：“當(dāng)你到一個場景里的時候你會產(chǎn)生一種獨(dú)特的感覺，比如一到哥德堡就知道這就是哥德堡，一到哥本哈根就知道，一到斯德哥爾摩也會知道。你一出去，從空氣到樹木、到周圍的環(huán)境、到它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，包括一些東西的質(zhì)感，你馬上知道這是北歐的東西，沃爾沃所代表的就是這么一種“感覺”。我們是想找這樣一些賽事或者項(xiàng)目，它蘊(yùn)含了這樣一種感覺——它出來的時候，就是和沃爾沃是契合的，能展現(xiàn)一種知性的，一種對人、對我們生存的環(huán)境的尊重。”

不僅僅是這場賽事，還有最近的上海馬拉松、之前合作的羅翔，和《眾聲》節(jié)目。在看到沃爾沃的某些視頻或者廣告時，大家總會有這種感覺——啊，這個合作很合適，這個人很適合沃爾沃，這正是沃爾沃品牌所沉淀下來的一種品牌印象。

我們想打造一個社群，建設(shè)一個體系

在我看來，沃爾沃汽車對于中國高爾夫的價值，不僅限于打造了頂級的賽事平臺，更為關(guān)鍵的是，它構(gòu)筑并鞏固了階梯式的賽事體系和球員培養(yǎng)體系——從“沃爾沃全國青少年挑戰(zhàn)賽”和“沃爾沃全國青少年比洞錦標(biāo)賽”，到今年重啟的“資格賽”，以及最終的“沃爾沃中國公開賽”，有一條完整的、指向國際頂尖職業(yè)高爾夫賽事的路徑，完善覆蓋了青少年人才培養(yǎng)，為職業(yè)、非職業(yè)球手和愛好者。對于選手來說，以賽代練是非常重要的。而在過去的很多年里，能夠搭建起這樣一個全面賽事體系的可謂鳳毛麟角。

對此，袁小林在專訪中很明確地表示，做高爾夫賽事和做企業(yè)很相似：“我們希望讓大家能真正融入這種生活當(dāng)中，真正形成一個能夠交流思想、切磋球技的地方，它是一個社群（Community），也可以把其他的活動聯(lián)在一起，這是一種體系化的建設(shè)。”

這種徐圖的心態(tài)，至少我覺得是不太容易形成的。尤其電氣化時代，好像一直都很喧囂，我們總能看到很多新詞匯 和不斷切換主角的“微博之戰(zhàn)”，最近又回歸到了AEB功能的爭論上。相比之下，沃爾沃甚至有一種比較“刻板”的處事風(fēng)格，就算對手提前發(fā)了新車，他們還是會堅(jiān)持完整和嚴(yán)密的驗(yàn)證流程，必要的測試一項(xiàng)都不能少。這可能也是這家車企管理者的深層風(fēng)格——“我們現(xiàn)在面臨的很多挑戰(zhàn)是長期性的，但是一些人用非常短期的方式來應(yīng)對，都太著急了。如果你所在的企業(yè)能夠支撐長期的商業(yè)運(yùn)行策略，那你確實(shí)應(yīng)該珍惜，而不是去推著企業(yè)一定要如何跟進(jìn)新風(fēng)向。”