從豐田10年銷量看全球汽車行業發展趨勢(一)
2023年豐田全球銷量1031萬輛(含雷克薩斯),1123萬輛(含大發與日野)。電動化車型(HEV,MHEV,PHEV,BEV,FCEV)銷量368萬輛,其中HEV 342萬輛,PHEV 13萬輛,BEV 10萬輛。電動化車型占總體銷量的35.7%。同時,電動化車型中HEV占92.9%。
2023年豐田全球銷量含蓋22個主要地區/國家。其中銷量市場占有率超過30%的國家有6個,超過20%的有11個,超過10%的有15個。菲律賓市場占有率為45%,日本為35%,沙特33%,美國14%,中國為9%,巴西8%,印度為4%。
豐田連續10年全球銷量超過1000萬輛(如果排除2020年疫情影響)。溯本求源,豐田全球戰略制定及實施,滿足消費者需求及法規政策牽引,符合汽車行業及市場的發展趨勢及預期,2023年全球銷量達歷史新高峰。2023年,豐田電動化車型,特別是HEV車型銷量的大幅度增長(31.5%)達歷史新高峰。
2025年,豐田規劃產銷60萬輛BEV,較2023年10萬輛的結果翻6倍(2024年為19萬輛),占總銷量的約5%。2026年產銷150萬輛BEV,量產10款BEV車型,約占總銷量的12.5%左右。
2023年豐田中國銷量191萬輛,連續兩年下降。2012-2021年豐田中國實現了連續9年的增長。
2021-2023年豐田中國HEV銷量增長了56.7%,2023年HEV銷量占其中國總的28.4%。 2025年豐田中國將量產30款以上的電動化車型,包含HEV,PHEV,BEV,FCEV,預計占總銷量的50%左右。2030年豐田規劃全球產銷800萬輛電動化車型,包含350萬輛BEV車型(其中170萬輛為新一代BEV車型,包括新電池系統)以及20萬輛FCEV,并在中國及歐洲全面實現電動化。
2023年由于豐田全球銷量達歷史新高峰,其凈利潤收入及凈利潤率也達歷史新高峰,分別為2281億元人民幣及11.0%。
終上所述,豐田總體規劃為:全球化 – 在全球主要國家及地區的市場占有率達到或超過10%;地域化 – 滿足不同地區國家客戶需求及政策法規牽引;多樣化 – 實現電動化,智能化,品類化,;盈利化 – 凈利潤率達到或超過10%,使公司可持續發展,產品可持續升級,市場占有率可持續提升,環境保護可持續投入,使得整車從WtW以及在整個生命周期中產生的二氧化碳可中和“清零”。
寫在最后。豐田在升級其電動化系統為三階智能電混雙擎,含綜合使用場景的THS Ⅱ, Multi-stage HEV 多級混動,以及新陸陸/普拉多搭載的綜合硬派越野、加速和環保性能的2.4T 1MT HEV 超級混動。研發固態電池、下一代BEV車型,以及氫燃料/混合燃料/清潔燃料電池/發動機,提升客戶體驗,逐步實現碳達峰,碳中和。
注:數據圖片來自互聯網
作者:方圓
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