IBM：混合云+AI，助力車企出海

在過去的2023年,中國汽車工業首次站上3000萬輛臺階,新能源汽車銷量接近千萬輛大關,出口接近500萬輛,成為全球第一大汽車出口國。整車及零部件企業出海已經蔚然成風,但中國企業出海過程中,面臨多重挑戰,包括技術、經驗、生態等。那么,作為全球知名科技公司,IBM能為中國企業出海提供什么樣的支持和幫助?近日,IBM在京對媒體進行了分享。

以科技賦能企業出海

2024年是IBM進入中國市場的第四十年,而今天的IBM,已經從一家硬件主導的科技公司,轉型為咨詢、軟件引領的混合云和AI公司。今年3月IBM發布2024年大中華區戰略時指出,汽車行業將是IBM在華的主攻方向和重點深耕市場。幫助中國汽車企業出海也是業務方向之一。

IBM中國科技事業部汽車行業總經理許偉杰指出,中國企業出海,是企業科技和管理水平,以及業務發展到一定程度的全球化的結果,而IBM幫助中國企業出海,就像當年幫助寶馬、梅賽德斯-奔馳、通用汽車等進入中國市場一樣。

（IBM中國科技事業部汽車行業總經理 許偉杰）

那么,IBM如何利用科技賦能企業出海?許偉杰表示,出海第一個要考慮的因素是安全,要有安全的混合多云基礎架構,而IBM在混合云與安全方面比較有經驗,也有成熟領先的平臺、技術和產品,可以幫助到客戶,尤其是在海外。

第二是開放,要有互聯互通的企業生態。許偉杰指出,IBM有咨詢、底層的基礎架構、中間件平臺、AI平臺等,且在收購紅帽之后,基于紅帽OpenShift,所有能力逐漸組件化,并與合作伙伴共創,包括Adobe、SAP、微軟、英偉達等都與IBM有緊密合作,形成了遍布全球的合作伙伴生態。

第三是敏捷,即標準化的智能流程和用戶體驗。許偉杰介紹道,IBM基于混合云和AI提供平臺工具集,以非常標準化的智能流程和用戶體驗工具,幫助企業實現想要的效果,而不需要企業改變習慣,且IBM的工具和能力,可以與市面上主流的其他廠商進行開放集成,例如IBM的智能化產品Planning Analytics可與Excel 進行集成,方便企業做智能化的業財一體化計劃。

最后是AI加速。許偉杰指出,很多在國內做AI加速的場景,出海的效益更加明顯,且這一輪出海的中國企業,具有先進的制造和業務能力,在布局AI體驗方面有先發優勢。

另外,對于企業出海的諸多挑戰,許偉杰表示:“面對不確定性時,我們可以通過一些技術、經驗,包括靈活安全可信的科技手段,讓企業更靈活快速地發展,少走很多彎路。很多車企出去建廠,相關零部件供應商也要跟著出去,我們可以幫他們做一些靈活性、合規性的咨詢,提供技術方案。IBM這兩年咨詢做得特別好的業務就是幫企業做集成供應鏈,降低企業生產成本,提高企業做決策的敏捷性和靈活度。”

端到端解決痛點

對于助力車企出海,IBM大中華區云計算平臺事業部總經理阮野分享了一個真實案例。華東地區一家車企去美國建廠,面臨一系列挑戰,其中包括:地方合規問題、長期重資產投資、高人員成本、低人員經驗、運輸及供應鏈挑戰等。

對此,阮野表示:“IBM作為一家全球的咨詢和科技公司,我們可以幫助客戶端到端地解決一些痛點,從咨詢到實施到建廠,幫助他們達成目標。”

（IBM大中華區云計算平臺事業部總經理 阮野）

具體來看,出海之前,IBM咨詢團隊可以幫助客戶選擇如何出海,到哪里出海,以及如何構建供應鏈。建廠之后,車企上線很多IT系統,IBM外包團隊可以幫助客戶遷移數據,做合規性的檢查,以及長期的IT系統運維和外包。這家車企建廠地在北美的達拉斯,也是IBM公有云全球總部,因此,車企IT系統上線時,除了生產核心應用必須在工廠內的系統上,非核心和一些外圍系統放在了IBM Cloud上,且可實現真正的混合云架構。

整體來看,企業出海需要具有開放性、成本效益與靈活性的方法與工具,而IBM可以提供:開放、可信、靈活的混合云與AI技術平臺 + 豐富的行業經驗、精深的領域知識、敏捷的創新方法(車庫)+ 全球范圍的能力支持。另外,借助IBM Cloud,可為出海中國企業提供眾多IBM SaaS 產品的試用、體驗和部分永久性免費服務。

“IBM幫助中國出海企業實現降本增效,讓IBM變成一個公有云的平臺之選,實現企業的數字化轉型,幫助更多的企業有更好的技術,IBM認為,我們是中國客戶出海的技術伙伴之選。”阮野指出。(作者: 中國汽車報 張冬梅)

（太平洋汽車 石家莊）