馳騁搏擊“如魚得水”“狂野”硬漢皮卡值得一看

近年來，中國汽車工業轉型升級明顯加快，相比愈發內卷的新勢力電動汽車市場，皮卡卻顯得更加具有別具一格的特點，這主要體現在皮卡車對用戶需求的精準把握方面，以不斷豐富的車型滿足用戶代步、越野和全家出游等多場景需求。毫不夸張地說，如今的大皮卡將越來越被消費者喜歡和追捧。

作為我國重卡行業領軍企業的中國重汽，更是基于長期在重卡行業的耕耘，憑借著對市場趨勢的深入洞察和對核心技術的持續升級，即將推出全新的國際化全領域大皮卡。

狂野角斗士，重汽皮卡硬派新動力

與傳統的SUV和轎車等車型不同，皮卡更具有越野的功能，并對車的品質尤其是動力性能要求更高，對中國重汽皮卡而言，新車將分為越野版、乘用版、商用版三個版本，特別是越野版既可以滿足車主的常規駕乘需求，又能充分發揮其在越野方面的獨特專業性。而這主要源于其非凡的動力系統，新車采用了全新的動力鏈總成，匹配濰柴WP2H 2.0T柴油發動機，該款發動機可實現最大功率輸出140kW，最大扭矩輸出420N·m，另外在傳動系統方面，該車或采用8AT變速箱，不僅動力儲備飽和，在不同路況下依舊可以換擋順暢自如。

這意味著，中國重汽大皮卡，將是真正意義上的“狂野角斗士”，對于一些喜歡越野挑戰項目的駕駛者，該車兼顧了人們可能會經常遇到的一系列動力需求場景，，中國重汽皮卡還搭載了博格華納智能適時四驅系統，提供AUTO、4L、4H、2H四種駕駛模式，并且支持“沙地、泥地、巖石、雪地、標準、經濟、運動”7種不同模式的智能全地形管理系統，甚至駕駛者還能在必要性選擇坦克掉頭、蠕行等模式，且新車前中后擁有三把鎖、前后配置K-MAN氮氣減震器等，即使是在一些坑坑洼洼又或者是冰天雪地，高原屋脊之中，中國重汽大皮卡亦能快速反應，并在四驅模式下進行合理的動力分配，再借助于其自帶的減震器來為全車提供支撐，也使得新車的越野和戶外探索深度得到加強。

駕乘舒服“家”，功能體驗可圈可點

與眾多傳統皮卡不同，中國重汽皮卡可不僅可以滿足用戶的載貨需求，還可以放置人們出行所需帳篷、魚竿、橡皮艇、自行車等多種戶外裝備，進而增強人們出行的體驗感；另外，中國重汽皮卡在駕駛的舒適性方面也下了不少功夫，為了讓駕駛者和乘客能在車內享受更穩更貼心的舒適度，新車配備了大尺寸的AT輪胎、全面的底盤防護等，這就讓該車擁有了不少玩樂屬性，進而在保障車輛在駕駛過程中的平常暢性和穩定性。

而說到操控性，就不得不再次提及其最新的2.0T四缸渦輪增壓發動機，及其搭配的博格華納智能適時四驅系統，無論車主是路過水坑、涉水路還是駝峰、炮彈坑，甚至是一些砂石加速彎道，全車都可以表現得十分流暢、穩健而不失快感。即便是在一些需要費很大力氣才能爬上去的陡坡，中國重汽大皮卡亦能依靠全地形輪胎的抓地力，輕松翻越。

此外，車輛內部的設計相當人性化，車輛配備了12.3英寸全液晶儀表盤與12.3寸懸浮中控大屏，且全車內部的黑紅配色以及平底方向盤，很好地增強了座艙的質感。

  在安全方面，新車全系標配6安全氣囊，碰撞自動解鎖/斷油等功能，并且還搭載了最新一代博世ESP9.3高性能車身穩定系統，包含10項主動安全功能，高配版本還配備了360環視+透明底盤，車主可以隨時查看駕駛軌跡并及時規避盲區的障礙物。

可見，中國重汽大皮卡，真算得上是一款體驗極佳的車型。

野性與魅力共存，打造不一樣的駕乘體驗

除了舒適度，野性十足的中國重汽大皮卡當然在顏值方面也不會差。在外觀方面，新車準確地把握了市場對大皮卡車型特別是越野車型的硬朗設計偏好的風格，但是又改變了過去傳統的那種方方正正的造型，將整個前臉打造的十分前衛。

值得一提的是，重汽皮卡的前臉采用“龍顏”設計理念，這十分符合當下的流行趨勢，7字形的LED大燈不僅僅彰顯了美學氣息，也提升了全車的魅力，遠遠望去其整體辨識度會非常高；而從車身側面看去，從車輛的前大燈處出發的腰線一直延伸到尾燈處，可謂是恰到好處。

而對于全車的尺寸，公開資料顯示，中國重汽皮卡越野版車型車身尺寸5400*1945*1898mm；乘用版車型車身尺寸5365*1945*1890mm。貨箱尺寸均為1520*1520*530mm，軸距3230mm。而商用版車型分為標箱和長貨箱版本，車身尺寸和軸距均有所變化。

 所以，總結下來就是，中國重汽大皮卡無論是在動力系統集成還是在超強越野配置又或是內部配置等方面都突破了傳統皮卡的短板。而在中國汽車工業正快速變革的今天，在用戶需求持續升級的面前，中國重汽大皮卡，若能持續秉承“技術為本、產品為王、用戶為重”的初心，將在皮卡行業和越野領域，再次創造出不一樣的精彩。而全新一代的皮卡車型預計也將在6月份上市，屆時將向世人揭開其真正的“神秘”之紗。