廣汽傳祺“競品對比試駕會”呼和浩特激情上演

近日，由廣汽傳祺新能源體驗中心舉辦“競品對比試駕會”，讓大家親身感受廣汽傳祺不俗的駕乘實力。

傳祺作為廣汽乘用車旗下重磅推出的家用mpv，其強大的產品力不容小覷，定位為中型插混新能源MPV，主打家庭用戶。傳祺E8指導價：20.98-23.58萬。今天第一時間給大家帶來了詳細的實拍講解。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距2930mm。前面說了，這臺車比E9小，但比M6大，這樣說大家對它的身形概念可能也不是特別直觀，那就來句直白的話：它比奧德賽(全景看車)大了一點，不過，傳祺E8的尺寸放到這一兩年主流的新能源MPV里算是個挺小巧的角色了。

試駕車的輪圈造型挺好看的，官方名字叫星戟輪圈，這設計對于一臺家用MPV來說已經是個很動感的元素了，希望之后中低配車型也有這款輪圈。輪胎尺寸225/50 R18，配置的是佳通輪胎，型號是駕控P10系列，這款輪胎針對新能源車開發，采用抑變形輪廓設計和啞鈴型預變形溝槽技術，可在干濕路況下為新能源車主帶來穩定的操控性能，它還有佳通MagicSound靜音綿技術，胎噪問題得到改善。

廣汽傳祺E8定位為中型插混新能源MPV，可以上綠牌是一個很大的優勢，但對于家庭用車來說，插混新能源更大的殺傷力在于它上面那25.57kW·h的三元鋰電池，我看到很多網友評論到開這臺車可以在小孩上興趣班的時候在車里毫無負擔地吹著空調等候，再加上這臺車的內飾設計就非常居家，到家開空調躺沙發一氣呵成，一家之主這塊肯定被傳祺E8拿捏穩了。

從現場的試駕車來看，內飾配色有2種，其中一款黑色拼棕色這個選擇還是挺不錯的，畢竟很多年輕的奶爸都更喜歡酷一點的風格，家居風的營造就交給大面積的木紋裝飾就好了，穩重味道剛剛好，整體很耐看。

小小一條的儀表盤設計放到現在的新車里還是挺特別的，只不過它的畫面確實比較單調，玩不出好看的花樣來，檔次感方面也很難上得去。、

主打家庭的MPV，上下車的臺階一定得友好，電動側滑門一開可以看到，傳祺E8做了兩級“樓梯”，緩一緩再踏一步的話，整個上車高度就好適應多了，這里建議門邊上的扶手可以做得更長一些，實用性會增強不少

傳祺E8搭載2.0L自然吸氣阿特金森循環發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率103千瓦，峰值扭矩180牛·米，電機最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛·米，這里邊電機的輸出很不錯了，數據上甚至和傳祺E9看齊。傳動系統匹配2擋DHT混動專用變速箱，在25.57kW·h三元鋰電池的支持下，CLTC工況純電續航里程可達150公里，滿油滿電綜合續航里程可達1200km。

一輪試駕下來，通過蛇形繞樁、緊急制動、麋鹿測試這幾個項目下來，感覺就深刻的就是傳祺車的底盤系統，媲美這些位居前列的同級別車型，消費者既要追求舒適性，也要追求操控性，而直接影響汽車操控性與舒適性感受的則是車輛底盤。

總體來說，底盤和懸掛系統的對決，傳祺的平衡性最好，直線行駛舒適、安靜，彎道和變線也表現非常好，但沒有丟失了操控樂趣。傳祺無愧于“底盤大師”稱號。