做用戶敞亮靠譜的好兄弟，極狐汽車再次上榜2024三季度中國汽車質量排行

隨著電動化與智能化的轉型，車輛的豪華配置已然成為各大車企品牌宣傳的焦點，然而無論什么時代，衡量一臺汽車的首要標準，永遠是它的安全品質。只有一臺品質過硬，質量上乘的車輛，才能在危急關頭為用戶的生命安全“托底”，因此，安全也成為了人們購車時最看重、最關心的決策要素。

在剛剛結束的中國汽車質量評選上，阿爾法S5摘得2024年第三季度「新能源中型車」第一名成新晉冠軍，阿爾法S持續穩坐「新能源中大型車」第二名，阿爾法T5在「新能源中型SUV」中位列第三，阿爾法T位列第五，考拉在「新能源中型車及緊湊型MPV」中位列第三，五款車型齊頭并進，全面“霸榜”，彰顯出絕對的硬核實力。那么，極狐究竟藏著怎樣的秘訣，為何能夠集體稱霸質量排行榜？接下來，讓我們一起深入探索，揭開極狐安全品質的神秘面紗。

用奔馳大G的標準造極狐

《詩經》有云：他山之石可以攻玉，意指他國的石頭可以用來雕琢本國的玉器。在極狐汽車的生產研發中，“他山之石”就是全球頂尖的汽車供應商——麥格納。可以說，極狐能夠持續霸榜“中國汽車質量排行”，離不開麥格納制造體系的強大賦能。

麥格納擁有125年的整車制造專長，阿斯頓馬丁、奔馳G、寶馬5系、捷豹IPACE等經典豪華車型均產自麥格納。2018年6月，北汽和麥格納宣布成立“北汽藍谷麥格納”制造基地，立足智能化工廠4.0技術體系，生產新一代智能化新能源汽車。此后，麥格納向北汽敞開了心扉，完全開放了工藝體系、專利技術、開發流程等核心文件，這種“徹底敞開”的合作模式，在其他合資品牌可以說是中絕無僅有的。

得益于沉淀百年的技術，麥格納竟放出了“10年24萬公里整車性能無衰減”的“狠話”，要知道，從南極點到北極點的距離，大約為1.27萬公里，這意味著每年從南極出發繞地球一圈，連續開上十年，車輛依然是性能不減。如此高的品質，讓極狐得以“身強體健”，成功“延年益壽”，不僅滿足了中國用戶的心理需求，更展現出了“麥格納”這三個字無與倫比的含金量。

藍谷麥格納基地是麥格納旗下除奧地利格拉茨工廠外，唯一擁有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間四大車間的整車廠，可以說是完全復刻了百年麥格納的制造工藝與先進技術，基地的每個車間都有自家的獨門秘籍：沖壓車間的合格率達到97%，比國內主流主機廠要高出7%；車身車間的鉚接合格率達到99%，比國內高出2%-4%；總裝車間擁有堪比國網特高壓標準的絕緣測試技術，以及高于國家超準7倍的800mm潛艇級車身密封工藝；而涂裝車間的PPG高泳透力電泳漆實現頂級車身防腐，使極狐阿爾法S5獲得首批整車耐腐蝕性能試測評白金等級證書。

如果將先進智能的設備和生產線視為“硬件”，那么MAFACT管理體系則是汽車制造過程中最嚴謹、最聰慧的“大腦”，它對汽車制造的每個環節都設定了嚴格的標準和規范，確保每一步都精益求精。

在行業內，通常一個車型可追溯的零部件約為20多個，而麥格納將這一數字翻了6-8倍，實現了對零部件前所未有的精細管理，甚至連員工情緒引發的質量起伏，都能被麥格納精準發現。一旦關鍵零部件或關鍵控制點的數據出現異常，生產將立刻暫停，這些異常信息會即時反饋給管理者，以便迅速采取追蹤和管理。

對于極狐來說，質量從來不是PPT上的文字，而是125年沉淀的經驗，是每個生產流程中的精益求精。在麥格納的賦能下，極狐繼承了百年造車工藝的精髓，并將其融入到了現代化的智能生產中，創造出超越用戶期待的高品質產品。

鋼鐵護體無所畏懼，硬碰硬從未輸過

麥格納擁有頂尖的造車工藝，而北汽在對車輛品質的追求上同樣是精益求精，為了造車敢下“血本”，以“理工男”的執著勁兒，為消費者打造絕對的安全品質。

依托IMC平臺架構，極狐采用了鋼鋁混合的“籠式框架”車身結構，其中高強度鋼與鋁合金的用量占比高達81%，遠超行業60%的平均水平；在熱成型鋼比例上，行業平均水平是15%，阿爾法T5達到了30.08%，阿爾法S5達到了32.3%，遠超諸多豪華品牌。極狐把這些高強度用料，全部應用在前防撞梁、AB柱、門檻和座椅橫梁等關鍵部位上，保證了極狐在各種工況下的極致操控與碰撞安全性能。

如此不惜成本的“下料”，使得極狐車的車身硬度達到了驚人的水平，勞斯萊斯幻影的車身抗扭剛度為40000Nm/deg，特斯拉的車身抗扭剛度為30000Nm/deg，而阿爾法T5則達到了47119Nm/deg，阿爾法S5達到了51879Nm/deg，阿爾法S更是達到了驚人的60000N·m/deg，無論是在正面碰撞、側面頂壓還是其他極端惡劣條件下，都能為乘客的生命安全提供了堅不可摧的保障。

擁有無比堅硬的“鋼鐵之軀”，極狐的安全性能早已“聲名在外”，此前，阿爾法S5成功挑戰兩輛重型卡車“夾心式碰撞”，阿爾法T5也在四輛卡車的“魔鬼式碰撞”中展現出強硬的底氣；前不久，阿爾法T5獲得中汽C-NCAP測試“超五星”認證，阿爾法S5榮獲“2024中國十佳車身”評選，再加上本次的集體霸榜……一系列的碰撞成績與榮譽獎項，生動展現了極狐的實力，更坐實了“公路坦克”的稱號。

相比于其他品牌著力宣傳的豪華功能，極狐列舉的技術參數，似乎并不怎么吸睛，不夠博人眼球，但這恰恰就是極狐作為“技術控”的魅力所在。

極狐的目標，就是以用戶為中心，把用戶的安全當成重中之重，不遺余力的苦練基本功，以家的標準，打造質量上乘、品質優良的自主車型，為用戶守護每一寸安全，讓每一次出行都充滿信心和安心。