東風(fēng)汽車，緣何被焦點(diǎn)訪談點(diǎn)贊？

12月28日, CCTV的《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目播出了年終盤點(diǎn)系列——“信心·2024”,介紹了2024年中國制造業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展情況,東風(fēng)汽車作為汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的代表性企業(yè),在節(jié)目中被提及,成為中國汽車制造業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的典范。

2024年11月,中國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛,標(biāo)志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再上新臺(tái)階。這一歷史性成就的背后,是中國制造堅(jiān)定不移朝著數(shù)字化、智能化、高端化方向邁進(jìn)的支撐。東風(fēng)作為國家隊(duì)代表,以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,不斷提高產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的“含智量”“含綠量”和“含金量”,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

比如《焦點(diǎn)訪談》探訪的東風(fēng)嵐圖工廠,這家以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的5G全鏈接工廠,采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)字孿生等信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)了工廠的定制化、柔性化和綠色化生產(chǎn),不僅每118秒即可下線一臺(tái)新能源車,同時(shí)采用太陽能光伏發(fā)電,達(dá)到了良好的環(huán)境效益和社會(huì)效益,是推動(dòng)?xùn)|風(fēng)制造向東風(fēng)“智造”轉(zhuǎn)變的一個(gè)生動(dòng)寫照。

同時(shí),東風(fēng)汽車作為央企,也在這一輪汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展中,突破汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游制約,連接斷點(diǎn)、打通堵點(diǎn),勇當(dāng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”,彰顯出央企的使命和擔(dān)當(dāng)。

如同東風(fēng)汽車總經(jīng)理周治平在訪談中談到的那樣,近年來,東風(fēng)汽車持續(xù)不斷發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”的主體支撐和融通帶動(dòng)作用,持續(xù)不斷吸引專精特新和科技企業(yè)落戶“武襄十隨”產(chǎn)業(yè)集群。到目前為止,在集群內(nèi)僅是東風(fēng)汽車就有20多個(gè)整車廠和國家級(jí)檢測(cè)中心,1000多個(gè)一級(jí)配套供應(yīng)商,助推“武襄十隨”先進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群成為全國唯一的全系列的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

不僅如此,東風(fēng)汽車還利用車谷、光谷國家產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì),聯(lián)合中國信科等40多個(gè)合作伙伴,組建車規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新聯(lián)合體,通過自主創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新、跨界創(chuàng)新,產(chǎn)學(xué)研用貫通,延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全水平,發(fā)揮出央企主體支撐和融通帶動(dòng)作用。目前,聯(lián)合體已經(jīng)發(fā)布首顆高性能MCU芯片,取得發(fā)明專利50余項(xiàng),建立國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。目前聯(lián)合體首款高性能MCU芯片—DF30已經(jīng)成功流片,2025年將量產(chǎn)裝車。

正如《焦點(diǎn)訪談》所言,中國經(jīng)濟(jì)有沒有信心,關(guān)鍵看實(shí)體經(jīng)濟(jì);實(shí)體經(jīng)濟(jì)有沒有信心,關(guān)鍵看制造業(yè)。當(dāng)下,汽車正在進(jìn)入從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵時(shí)期,在以東風(fēng)為代表的負(fù)責(zé)任央企的帶領(lǐng)下,中國汽車必將以新質(zhì)生產(chǎn)力為核心驅(qū)動(dòng),激發(fā)巨大潛能,真正實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的目標(biāo)。

（太平洋汽車 衡水）