2015年的英菲尼迪表現出極速前進的勢頭

 

 

　　"忙著賣車啊！"一位深諳中國豪華車市場變局的圈內好友向周刊君打趣道，"英菲尼迪一向擅于花小錢辦大事，低調告別天價的《爸爸去哪兒》第三季，他們在豪華車市場卻是越來越高調了。"

 

　　數據來說話。來自官方的消息：2015年1至5月，英菲尼迪在華累計銷量達15,620臺，同比增長36%，保持豪華車市場領先增速。其中，5月份，英菲尼迪單月銷量達3,969臺，連續第三個月刷新最高單月銷量紀錄，同比勁增50%，增長率持續領跑豪華車陣營。如果說，2014年英菲尼迪豪華車增速高是因為上一年基數少，那么2015年的英菲尼迪表現出極速前進的勢頭，周刊君認為理由有三：

 

　　首先，時代看重設計。周刊君有個朋友年初搖到了號，但是直到最近才提車，因為他一直在等待新英菲尼迪Q70L上市。在朋友看來，年輕人購車早已不再局限于曝光率過高的ABB等傳統品牌，大家更愿意選擇高"顏值"、有獨特設計風格的品牌。一直以來，英菲尼迪將設計作為差異化競爭對手的要素，以極致魅力的設計語言重塑"豪華汽車"的定義。作為英菲尼迪"沖突美學"設計精髓的又一力作，于今年5月底正式上市的豪華商務座駕新英菲尼迪Q70L，將"力量"與"浪漫"完美融合，恰到好處地滿足了年輕高端消費者對于個性設計的追求。（恩，這是個看臉的時代。）

 

 

　　其次，國產車銷量高。"英菲尼迪良好的市場表現得益于國產車型Q50L和QX50銷量的強勁增長，驗證了中國消費者對英菲尼迪國產車型品質的充分認可。"東風英菲尼迪總經理戴雷表示。自推出首款國產車型Q50L后，英菲尼迪國產基地--襄陽工廠就一直在強化質量體系建設。特別是在人才方面，經過嚴格篩選，英菲尼迪專屬生產線上的"巨匠"級工人由投產初期的24名增加到了36名。對于"匠人"工藝品質的追求，也讓標注上"東風"標志的國產車型多項產品指標達到英菲尼迪全球最優。（媽媽再也不用擔心國產化后品質下降咯）

 

　　最后，也是非常重要的一點，源于英菲尼迪對于經銷商的鼎力支持。去年，英菲尼迪大手筆的市場投入，幫助經銷商單店銷量迎來巨大改變。在豪華車市場微增長的2015，英菲尼迪進一步加強了經銷商的支持，逐漸落實推出一系列商務政策和經銷商端市場活動，提振了經銷商的信心。據了解，英菲尼迪在中國的第100家經銷商會在今年開業。東風英菲尼迪高層在媒體溝通會和車展等場合均對媒體表示，"優質健康的經銷商網絡是英菲尼迪取得市場成功的重要保障。"（人心齊，泰山移咯！）

 

　　有了這樣的銷售成績，我們回頭再看英菲尼迪的營銷策略，或許更有意義。當"敢·愛"被周圍更多的人知曉，當"爸爸們"的座駕再次被討論，當"高調"變成今日彼此的"熟悉"，這已足以說明這兩年來英菲尼迪情感與體驗營銷活動成果顯著。

 

 

　　遠離炒作不斷的"爸爸"節目，繼續聯合出品即將開播的《極速前進》第二季，英菲尼迪的營銷總是能精準定位品牌受眾--年輕心態高端消費者，他們不滿足于別人眼里的成就，他們為了夢想敢于挑戰。為了更好地與這些受眾形成情感共鳴，英菲尼迪先后與中國頂尖商學院開展了積極的互動，從贊助長江商學院"戈十"代表隊決戰第十屆"玄奘之路"商學院戈壁挑戰賽，到與中歐商學院展開合作，英菲尼迪用"敢·愛"精神向新一代創業者的"不變初心"致敬。

 

　　極速前進中的英菲尼迪始終未忘自己的初心："我們希望每一次營銷都可以和消費者產生情感上的共鳴"。或許，這就是傳說中的"低調做人，高調做事"吧。