利星行（天津）攜手S500eL共創綠色未來

　　梅賽德斯-奔馳作為百年汽車發明者與全球豪華汽車領導品牌，在面對日益嚴峻的環保形勢時，與更多的有識之士攜手共同站了出來，同時也向世人展示了其勇于肩負企業社會責任的成果和勇氣。

　　如今，梅賽德斯-奔馳S500 eL與C350 eL兩款插電式混合動力車型的推出，在實現零排放的道路上又向前邁出了卓有成效的一步。插電式混合動力車型對于普通混合動力的根本優勢在于其擁有容量更大的車載電池組，并可利用外接電源對車載電池進行充電，實現了純電動與混合動力車型兩大優勢的完美集合。

　　在純電動模式行駛時可不消耗一滴燃油，真正實現零排放。而在長途駕駛中電池電量耗盡時，插電式混合動力車型則可自動切換到常規混合動力模式行駛，同樣確保了較低的油耗與排放水平。

　　作為梅賽德斯-奔馳為又一里程碑式產品，奔馳S500 eL將梅賽德斯-奔馳品牌始終領先的科技性和S級轎車的高端品質完美融合，成為眾多綠色出行愛好者的心儀之選，因此其在能效、驅動系統以及舒適性上也再次定義了業界標準。S500 eL搭載3.0升V6雙渦輪增壓直噴發動機，在混合動力系統加持下，總輸出功率為325千瓦，總輸出扭矩達650牛·米，突出的動力表現就像一部功率強勁的V8發動機。

　　在電機與發動機的協同工作下，加速能力可媲美任何一款性能車，而百公里綜合油耗僅為2.8升，其每公里二氧化碳排量也僅為67克，對一款豪華大型車而言這樣的油耗以及排放水平令人印象極為深刻。

　　為了確保純電動狀態下充足的續航里程，S500 eL所裝配的電池容量達8.7千瓦時，體積為96升。同時為完美平衡車輛整體燃油經濟性與行李箱容積這兩個方面，插電式混合動力車型設定了在純電動方式下的最遠行駛距離約為30公里，實現了區域零排放，這也進一步保證了S500 eL在純電動模式續航里程以及行李裝載能力上相比同級車型更為合理與均衡，也同時彰顯了梅賽德斯-奔馳設計師為了向客戶提供更卓越駕乘體驗從而不斷追求完美的精神。

　　與梅賽德斯-奔馳S級家族中其他成員一樣，S500 eL車型在智能駕駛、舒適性和安全性等方面均輔以豐富的配置。搭載的預進入氣候控制系統可通過預先設定來控制車內溫度——比如通過梅賽德斯-奔馳智能互聯手機應用程序或駕駛室管理和數據系統以及聯網功能 （COMAND Online）設定出發時間，如此貼心的設計也大大提高了駕乘人的出行效率。

　　梅賽德斯-奔馳插電式混合動力技術除了在S級上出現，也被同步應用于特點鮮明的C級車。而在此次廣州車展正式上市的C350 eL也是同級別中首款在國內實現量產的插電式混合動力豪華車型。

　　得益于更靈動的車身及車身質量，C350 eL插電式混合動力車表現出卓越的動態及效率。C350 eL采用4缸渦輪增壓直噴汽油機與電動機的油電動力組合，其最大205千瓦的輸出功率以600牛·米的驚人扭矩，實現了V6發動機的性能。

　　同樣，得益于合理的純電動模式續航里程及混合動力系統，C350 eL擁有極為搶眼的油耗與排放表現，而其翼子板上的“PLUG-IN HYBRID”徽標以及大燈藍色飾件及藍色卡鉗則恰到好處的展現了C350 eL插電式混合動力車型的獨特個性魅力,與擁有同樣配置的S500 eL相得益彰。

　　這款個性化的國產長軸距C級車裝配了堪稱越級的舒適配置及智能駕駛輔助裝備。

　　如源自S級的柏林之聲環繞立體聲音響系統，令美妙的高品質音樂時刻回蕩在車內；首次裝備在國產車型上的平視顯示器則為駕駛者提供了更為豐富直觀的車輛行駛信息；而限距控制系統增強版（DISTRONIC PLUS）則可根據預先設定的車距始終自動保持與前車的距離，在交通擁堵的路況下，實現自動剎車/前進的智能行駛狀態，可以說C350 eL插電式混合動力車型在裝備上真正實現了越級而立。

　　梅賽德斯-奔馳S500 eL與 C350 eL這兩款插電式混合動力車型適時的出現，為混合動力車型市場的進一步發展增添了全新的綠色動力；也為廣大中國消費者提供了更豐富和頗具環保性的車型選擇，兌現了對中國市場及消費者的承諾。

　　作為企業公民，梅賽德斯-奔馳還將始終致力于承擔更多企業社會責任，著眼于更為長遠的未來，不論是在如今的混合動力領域抑或是純電動領域，三叉星徽在通往終極綠色環保的道路上永不妥協。

　　利星行（天津）作為天津指定授權混合動力經銷商，視綠色環保為己任，近日將梅賽德斯-奔馳這款里程碑式的產品——S500 eL在利星行（天津）呈現給大家。

 

　　除此之外，由于這款豪華混合動力車是一款插電式混合動力車。利星行（天津）為了方便各位車主為愛車充電，還為車主提供了充電樁。