從全新BMW 7系--看寶馬“下一個100年”

　　【太平洋汽車網 天津新聞】BMW VISION NEXT 100概念車, 這是一款以駕駛者為中心、實現人工智能與感知技術合二為一、并使用智能且互聯的新材料帶來愉悅出行體驗的純正寶馬汽車。

　　這款概念車是寶馬設計團隊前瞻未來數十年，科學分析新趨勢和新技術，同時也從歷史傳承中汲取靈感得出的作品，給人強烈的未來感但并不是遙不可及，因其大量技術雛形，在被譽為最創新的豪華旗艦--全新BMW 7系上已經可以看到。

● 創新材料技術是到達未來的基礎

　　材料是構建任何產品的物理基礎，縱觀汽車發展史，從木質車身到鋼質車身，再到鋁質車身，乃至面向未來的碳纖維車身，每一步發展都得益于材料變革帶來的機遇。

　　全新BMW 7系的Carbon Core高強度碳纖維內核車身是汽車制造史上的里程碑，也是寶馬智能輕量化設計的又一突破。經過多年的探索和持續的投資，寶馬掌握了這種高科技材料的量產應用技術，并在美國的摩西湖工廠全部采用清潔能源進行生產。此次應用于旗艦車型，顯示了寶馬的科技實力。

　　全新BMW 7系的車身按照需要將高強度碳纖維、高強度鋼和鋁合金等結合在一起，無比堅固。此外，在車身上部大量應用這種輕質材料降低了車輛重心，賦予車輛更出色的行駛穩定性，使駕駛和乘坐舒適性得到進一步提高，且提升了車輛的主動安全性。在第17屆全球車身基準大會上，經全球汽車專家的一致認可，全新BMW 7系的Carbon Core高強度碳纖維內核車身被視為當下車身構造的終極標桿，以41.87分（總分為50分）的歷史最高分拿下"2015 歐洲車身大獎"。

　　從碳纖維的應用可以預見，汽車材料和汽車生產領域即將迎來翻天覆地的變化。快速制造和4D打印等新技術不再生產具體的零件或物件，而是生產智能且互聯的新材料，這將給設計與工程技術領域帶來無限可能。

　　BMW VISION NEXT 100概念車車身外部車輪處可隨轉向"自由伸展"的"靈動結構"，由一種類似三維立體雕塑構成，能與車身姿態自動協調。這種機構也遍布車內儀表板和側面板特定區域，并可與車內乘員互動。

● 盡享人工智能最新成果

　　BMW VISION NEXT 100概念車展示了BMW對汽車人工智能應用的未來愿景，可在"悅駕"和"悅享"模式下給予駕駛者充分而必要的輔助，令駕駛者抑或成為"終極駕駛者"，抑或完全放松心情、安心享受自動駕駛的"智能伙伴"，充分展現了BMW品牌對未來人工智能的理解。

　　作為汽車科技創新的先鋒，寶馬集團在過去十余年里，已經在自動化駕駛領域累積了眾多重要的科研成果。目前，半自動駕駛技術已經普遍使用于寶馬量產車型中，為寶馬用戶創造了更安全的駕駛條件，也為未來的高度自動化駕駛奠定了良好基礎。

　　全新BMW 7系搭載量產的首創科技十分令人振奮：全車速車道跟蹤駕駛輔助系統。這是日益成熟的高度自動駕駛科技在當前交通法規框架內的最新應用成果。配備這項功能的全新7系可在0-210公里/小時的車速范圍內，跟隨前車或跟蹤車道實現半自動行駛。

　　這一系統融入了帶起停功能的自適應巡航系統以及"前方交叉車流警示"和"交通擁堵輔助"兩大功能，駕駛者僅需輕扶方向盤即可從容行車，車輛可自動保持與前方及兩側車輛的合理距離，控制車速，而且當側面出現危險時會幫助駕駛員進行規避。從而解放雙腳，大幅提高駕駛的舒適性和安全性。

　　"一鍵控制自動泊車"是全新BMW 7系上搭載的另一項創新功能，當系統找到合適的停車位后，用戶只需按下一個按鍵，車輛就會完成自動轉向、選擋、加速和制動，甚至前后調整位置等動作，同時具有豐富的安全控制邏輯，能在自動泊車過程當中遇到行人或突然出現的障礙物時自動剎車，完全解放駕駛者的雙手和雙腳，令每次泊車挑戰成為一種安全、愉悅的科技享受。當在位于視線受阻的道路上前行或倒車時，360°全息影像系統可以為駕駛者提供車外四周無死角的路況觀察。

　　早在2009年，寶馬就開始了全自動駕駛科技的公開展示。2011年，寶馬的測試車輛已實現在沒有駕駛員干預的情況下，在德國慕尼黑至紐倫堡之間的A9高速公路上進行公開路試。

　　2014年初，寶馬的自動賽道駕駛原型車在保證高精度的路線和車輛姿態控制基礎上，甚至提供了自動漂移的駕駛樂趣。2015年初，以零事故和高度自動駕駛為目的的最新自動控制科技已經展現在消費者面前，包括360°預防碰撞系統、不依賴GPS系統的自動泊車科技、可充當汽車"遙控器"的智能手表等，為進一步實現安全、可持續的交通出行提出了新的見解。