京城五大汽車(chē)有形市場(chǎng)調(diào)查 各家苦樂(lè)不均

　　在部分廠家一再吹噓產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的時(shí)候，真正處于銷(xiāo)售最前沿的經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)有形市場(chǎng)的日子究竟過(guò)得怎樣？本周記者走訪了京城近郊的五大汽車(chē)交易市場(chǎng)，受5月銷(xiāo)售淡季和相關(guān)政策的影響，目前這些汽車(chē)有形市場(chǎng)似乎已經(jīng)陷入了尷尬的境地。

　　歐德堡國(guó)際汽車(chē)城　　苦等亞市搬家 
 
　　規(guī)劃面積：600畝

　　實(shí)際面積： 340畝

　　原有商戶：40家

　　現(xiàn)駐市商戶：33家

　　主營(yíng)車(chē)型：5萬(wàn)元～15萬(wàn)元的中低檔轎車(chē)

　　5月27日記者走訪了歐德堡國(guó)際汽車(chē)城，位于市場(chǎng)入口的綜合展廳內(nèi)，集合了夏利、金杯等車(chē)型的商戶看起來(lái)還算熱鬧。繼續(xù)往里走，看到的情景就有點(diǎn)慘不忍睹了，三個(gè)大展廳只剩下奇瑞、吉利、長(zhǎng)城還有福田汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商在營(yíng)業(yè)。

　　市場(chǎng)聚集不到人氣，經(jīng)銷(xiāo)商的日子也不好過(guò)。一名陸風(fēng)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，該店每年的租金是30萬(wàn)元，每天必須賣(mài)10輛車(chē)才能維持展廳的正常運(yùn)行，這里每天最多只能賣(mài)6輛車(chē)，實(shí)際上每天都在虧損。目前該市場(chǎng)已經(jīng)決定把維修區(qū)租出去，以挽回點(diǎn)損失。

　　在2003年11月汽車(chē)城開(kāi)始試營(yíng)業(yè)時(shí)，曾以相對(duì)較低的租金吸引了20余家4S店入住，兩年后這些4S店商戶縮水了一半。

　　歐德堡國(guó)際汽車(chē)城總經(jīng)理遲中旭接受記者采訪時(shí)坦白地說(shuō)，“亞市”不搬家，我們這里只能“熬”著。規(guī)劃之初確定的市場(chǎng)面積為600畝，目前已完工的屬一期工程，占地340畝。剩下未開(kāi)發(fā)的260畝地，遲中旭表示已經(jīng)沒(méi)有資金可以投入建設(shè)。即便如此，“現(xiàn)有的340畝土地我們也還沒(méi)有完全利用。”據(jù)遲中旭介紹，現(xiàn)在還有100多畝為4S店預(yù)留的空地，現(xiàn)在打算在那兒建二手車(chē)交易大廈。

　　實(shí)際上從2004年歐德堡市場(chǎng)內(nèi)就有了二手車(chē)業(yè)務(wù)。上周六，記者在該市場(chǎng)內(nèi)看到的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司仍以個(gè)位數(shù)計(jì)。這無(wú)疑給構(gòu)想中的“二手車(chē)交易大廈”澆了盆冷水。

　　點(diǎn)評(píng) 現(xiàn)在的歐德堡國(guó)際汽車(chē)城已經(jīng)明顯呈現(xiàn)出衰敗的跡象，如果還不求思變，地處昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn)的歐德堡還能熬多久？

　  東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城　誓將賣(mài)車(chē)進(jìn)行到底　

　  規(guī)劃面積：40公頃

　　實(shí)際占地面積：20公頃

　　原有商戶：106家

　　現(xiàn)駐市商戶：68家

　　主營(yíng)車(chē)型：10萬(wàn)元～20萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)

　　2004年5月，東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城以“北京最大汽車(chē)城”的名號(hào)正式亮相。在2004年5月市場(chǎng)試營(yíng)業(yè)之初，東方基業(yè)有18家4S店進(jìn)駐，而交易大廳還處于招商的狀態(tài)。

　　事隔兩年，記者上周末在東方基業(yè)看到這18家4S店依然存在，全玻璃結(jié)構(gòu)構(gòu)造的綜合品牌交易大廳卻依然是空的。周末市場(chǎng)人氣并不很旺，但市場(chǎng)商戶表示周末一般來(lái)的都是做保養(yǎng)維修的車(chē)主，買(mǎi)車(chē)看車(chē)的客戶平時(shí)并不少。周一記者再赴市場(chǎng)時(shí)看到市場(chǎng)人氣確實(shí)比周末好一些，銷(xiāo)售人員三五成群地去辦理車(chē)輛出庫(kù)手續(xù)，一站式服務(wù)大廳內(nèi)辦手續(xù)的人頗多。

　　至于空置的交易大廳，市場(chǎng)的管理部門(mén)一直持之以恒地在招商，但收效甚微。市場(chǎng)內(nèi)部人士透露，市場(chǎng)方面曾經(jīng)有計(jì)劃把交易大廳租出去做建材銷(xiāo)售或建超市。但均因?yàn)榈孛娴钠露仍O(shè)計(jì)而擱淺，這樣的坡面設(shè)計(jì)只能用來(lái)做汽車(chē)展銷(xiāo)。

　　市場(chǎng)總經(jīng)理張郁明表示，東方基業(yè)將一直堅(jiān)持做汽車(chē)市場(chǎng)。而讓市場(chǎng)下此決心的理由是，亞運(yùn)村市場(chǎng)2008年之前一定會(huì)搬往天通苑，中聯(lián)市場(chǎng)也將在今年內(nèi)搬走，這樣，離市區(qū)最近的汽車(chē)交易市場(chǎng)就只剩東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城了。

　　據(jù)了解，自市場(chǎng)開(kāi)業(yè)以來(lái)，作為“房東”的東方基業(yè)國(guó)際汽車(chē)城與作為商戶的18家汽車(chē)4S的矛盾沖突時(shí)有發(fā)生。

　　點(diǎn)評(píng) 經(jīng)銷(xiāo)商反映市場(chǎng)管理方更多是充當(dāng)“房東”的身份，面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商有點(diǎn)缺乏人情味。市場(chǎng)方對(duì)此也不避諱，市場(chǎng)投資者本來(lái)就是一家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商。得益于位置的便利，東方基業(yè)這兩年總算有點(diǎn)熬出了頭的意思。不過(guò)要是能在抓住機(jī)遇的同時(shí)調(diào)整一下經(jīng)營(yíng)理念，多一點(diǎn)與經(jīng)銷(xiāo)商共患難的精神，也許就能走得更遠(yuǎn)些了。

　　中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng) 搬家要耐得住“寂寞”

　　原占地面積：新車(chē)70畝，舊車(chē)70畝

　　現(xiàn)有市場(chǎng)商戶：新車(chē)商戶45家，舊車(chē)商戶67家左右

　　市場(chǎng)主營(yíng)車(chē)型：10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)

　　位于西北四環(huán)內(nèi)的中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)成立于1998年，占地面積大約為140畝。該汽車(chē)市場(chǎng)的特色是新、舊車(chē)兼營(yíng)。

　　中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)的商戶都是以4S分店的形式入駐，這一點(diǎn)有別于亞市的展廳形式。上周五，記者在市場(chǎng)新車(chē)交易區(qū)看到，不少店面都已經(jīng)在開(kāi)始拆除，受此影響市場(chǎng)人氣比往日要淡出許多，新車(chē)市場(chǎng)基本沒(méi)有客源。市場(chǎng)總經(jīng)理張超解釋，目前中聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)所在地將建地鐵10號(hào)線的調(diào)度區(qū)，受市政規(guī)劃的影響中聯(lián)市場(chǎng)將舉市搬家。

　　從今天開(kāi)始，市場(chǎng)將暫時(shí)閉市，其間經(jīng)銷(xiāo)商陸續(xù)搬往新址。新址位于西三環(huán)與西四環(huán)之間的玲瓏路，占地面積只有30畝左右，所以只能勉強(qiáng)安排下新車(chē)。舊車(chē)市場(chǎng)將遷往西四環(huán)北路的四季青橋，到時(shí)，中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)的新舊車(chē)分市場(chǎng)將遙遙相望。

　　據(jù)該市場(chǎng)企劃部楊陽(yáng)介紹，除了個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商受廠家的牽制，放棄中聯(lián)市場(chǎng)外，其他的商戶都表示愿意跟隨市場(chǎng)遷往新址。記者采訪的幾家市場(chǎng)老商戶也表示，將隨市場(chǎng)一同搬遷，絕對(duì)不放棄市場(chǎng)這個(gè)良好的銷(xiāo)售窗口。

　　點(diǎn)評(píng) 中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)就要離開(kāi)它呆了8年的地盤(pán)，這對(duì)于名聲在外的中聯(lián)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)絕不是個(gè)好消息。搬家后新舊車(chē)將分開(kāi)經(jīng)營(yíng)，新車(chē)市場(chǎng)還縮水一半。這些都決定了中聯(lián)將經(jīng)歷一段“寂寞”期，如何以最快的速度消除搬遷帶來(lái)的影響，是目前中聯(lián)市場(chǎng)面臨的最大挑戰(zhàn)。