周報：4S店優惠不含糊 二級降價最誘人

　　北京的汽車市場是國內發展時間最長的市場之一，亞運村車市素有國內車時晴雨表之稱。長時間的發展使得北京汽車市場中長期以來存在著大量的二級經銷商，雖然他們不可否認的活躍并豐富了市場，但一部分不正規的二級經銷商也侵害了一些消費者權益。

　　進入10月份以來，我們編輯開始將更多的注意力集中到北京地區的一級經銷商那里，并且推出了全新的[PCauto砍價]欄目，由我們編輯實地到店看車砍價，事先與店家沒有任何聯系，完全是以普通消費者身份進行，務求用最真實的方式為廣大網友采集第一手行情資料，作為購車參考之用。雖然他們的價格可能相對高于二級經銷商，但是消費者的權益更能得到保障，而且能夠享受到更高質量的服務。

　　一級市場凱旋和速騰優惠較高

　　凱旋被雪鐵龍寄予厚望，不僅在引進中國生產的時候特意加上了一個“尾巴”，而且定價也讓人看出幾分“真誠”。2.0排量、豐富的舒適配置以及寬大的車內空間，這樣一款車型售價為17.98萬元。然而在某4S店內還可以給出1萬元的先進優惠外加贈送價值1500元的加油卡，就筆者的觀點來看已經是相當實惠了。

　　速騰上市前后的情況有些雷聲大雨點小的意思。上市之前備受矚目，雖然大家對于其定價有了一些心理準備，然而大中還是讓廣大消費者吃了一驚，高高在上的價格成了限制速騰施展拳腳的主要因素。目前北京地區某4S店針對2.0手動時尚型的先進優惠達到了7000元，而且還可以贈送座套和腳墊等裝飾以及售后服務優惠卡。但是筆者認為，即便是這樣速騰的性價比仍舊沒有太大提升。當然速騰精湛的制造工藝和大眾在國人心目中地位還是毋庸置疑的。

速騰

　　二級市場標致206優惠驟增，賽拉圖再接再厲

　　二級市場上206的優惠幅度已經達到了9000元，其中自然有來自競爭對手的壓力，然而促使其更下一層樓的恐怕還是同根生的自家兄弟——C2。除了外形和配置上的些許差別，二者幾乎沒有什么區別可言。雖然內部競爭在所難免，不過從整體上來看，已經達到了在不大幅增加成本的情況下獲得1+1>1得結果。

標致206

　　賽拉圖隸屬于韓國起亞，與現代的伊蘭特是嫡親的姐妹車型。就筆者的觀點，更喜歡賽拉圖的外形設計。前一段時間，我們了解到賽拉圖在一級經銷商那里有1萬元的優惠，而同時期二級經銷商處的優惠幅度則高出一半，超過了1.5萬元。優惠的吸引力不言而喻，但消費者在二級經銷商那里購買的時候最好還是選擇一些有實力的正規商家。

賽拉圖