2010年北京車市持續火爆 等待抄底尚需時間

速騰1.4TSI 兩個月左右可提車
　　
　　速騰1.4TSI車型自去年上市起北京地區便處于車少訂單多的狀態，日前筆者從經銷商處獲悉，速騰1.4TSI北京地區現車極少，現在預定最快恐怕也要等2個月左右才能提車。

　　1.4TSI目前是大眾汽車在全球最重要的戰略發動機，在中國國產車型率先搭載在一汽大眾速騰上。速騰1.4TSI發動機最大功率為97kw，最大扭矩為220Nm，輸出明顯比市面上的1.8L甚至2.0L發動機都要高，而且它的最大扭矩在1750～3500轉的時候都可以獲得，持續的加速力讓駕駛者獲得不一樣的提速感，而1500～4000轉是日常使用最多的轉速區域(無論是市區還是高速)，這些特性可以說是非常實用的。

　　速騰1.4TSI車型是速騰家族中排量最小的，不過TSI發動機重新定義了排量、功率和扭矩的關系。一般來說排量越大其輸出的功率或者扭矩都會越大，而不少消費者在買車的時候也會關心同排量車型的最大功率和扭矩，傳統的發動機的最大輸出參數往往都是在高速之后得到，TSI則改變了這個現象。
　　
　　與其它排量的速騰相比，速騰1.4TSI的外觀基本沒有變動，只是在后備箱蓋上新加了條鍍鉻裝飾條，以及打上了大眾引以為傲TSI標志。
　　
　　速騰1.4TSI享受官方兩年或6萬公里的整車質保，保養頻率為7500公里進行一次且首次保養免費，速騰1.4TSI車型進行一次小保養（更換機油機濾）的價格在500元左右，進行大保養（更換機油三濾）的費用為750元左右，保養費用高主要因為這款車在動力系統上要比同級車高造成的。
　　
　　高爾夫1.4TSI 加1.6萬元裝飾可提現車
　　
　　北京地區高爾夫1.4TSI車型斷貨問題已有所緩解，目前4S店內有少量現車，提車需加16000元裝飾，包括9700元的原廠DVD及5300元的裝飾套餐。

　　第六代高爾夫清晰簡潔而又強有力的設計風格標志著大眾汽車未來的發展方向，其鮮明的外觀特征和全面的舒適性，突破了車型級別的界限。
　　
　　時尚高雅的設計體現了新高爾夫的高價值，所有關鍵的車身部位都進行了全新設計。與前代車型相比，第六代高爾夫外型更加動感時尚。
　　
　　第六代高爾夫的高價值也體現在全新的車內空間布局和內飾設計。結合其動感時尚的外觀，新高爾夫的駕駛艙內部，無論是從觸覺還是從視覺上，都完全突破了車型級別的界限。內飾材料的材質與外觀，以及精致的細節設計，如呈絲綢啞光色的鍍鉻裝飾和源自 Passat CC的圓形儀表、方向盤、自動空調系統 Climatronic以及收音機-導航系統等，無不為新高爾夫的用戶提供了駕乘高檔轎車的感受。此外，車內的人體工程學設計也下足了功夫，所有功能都更加便于操作。

　　國產新一代高爾夫采用的動力單元和速騰一樣，采用1.4TSI渦輪增壓發動機，該1.4TSI發動機的最大輸出功率達到96kw，2000轉左右便能接近220Nm的峰值扭矩，而且配備了大眾全新的7速DSG雙離合變速箱。相比普通的自動變速箱，能夠有更加高效的傳動效率和更低的油耗。