平順且節油 5款不同價位CVT車型推薦

新天籟：均衡者
指導價：19.08-33.28萬元

　　與雅閣、凱美瑞相比，天籟應該可以說在中國的市場表現一直是“郁郁寡歡”。好在后來推出的新天籟，一舉擺脫了老天籟銷售不溫不火的尷尬局面，算是打了一場還算漂亮的翻身仗。

　　新一代天籟車型表現各方面達到了很好的平衡，主要搭配2.0L、2.5L以及3.5L動力。其中高端的2.5L及以上排量車型最受消費者喜歡。這也從側面反映了市場對其VQ發動機和Xtronic CVT變速箱這一對黃金組合的認可。據了解，VQ系列發動機采用了V6結構以及眾多航空級別的制造加工工藝，并大量應用了質量更輕卻更加堅固的鋁合金材質，降低體積較為龐大的V6發動機總重。同時，在Xtronic CVT無級變速箱的配合下，新天籟的動力和燃油經濟性都實現了不錯的效果。以2.5L為例，在6000轉時可以輸出136千瓦的最大功率，4400轉時可以輸出232牛•米的最大扭矩，而油耗僅僅為9.5升/100公里，可謂兼顧到動力和經濟的綜合性能。但需要提醒消費者的是，其2.0L車型相比2.5L車型與3.5L車型精簡了六速手動模式，在操控性能上打了折。

奧迪A6L：商務車佼佼者
指導價格：30.68-85.57萬元
 

　　在奧迪家族中，A6L是非常重要的一款商務車型，新款奧迪A6L通過外觀和安全等方面的改款升級，在同級別車型中擁有了更高的性價比，入門級車型價格更能夠比拼寶馬5系等對手。

　　新奧迪A6L采用奧迪公司2.4發動機，其最大功率為130千瓦，最大扭矩230牛米。該發動機屬于比較成熟的機種，沒有采用缸內直噴和分層燃燒等技術。但是作為一款V6機型，其運轉穩定性和低速大扭矩的特性都值得稱道。同時，奧迪A6L裝備的CVT無級變速裝置，以奧迪A6L2.0T為例，CVT特有的無縫銜接的動力傳輸特性搭配刻意舒適調教的2.0T引擎，結果就是A6L　2.0T堪比大排量V6引擎的舒適性：無論是怠速或超過140公里／小時的高速巡航，震動或噪音都得到極佳的抑制，除了起步片刻的猶疑稍長于大排量自然吸氣引擎外，動力幾乎隨傳隨到，綿綿不絕。渦輪遲滯完全不存在。事實上，2.0T無論是9秒之內的百公里加速成績，抑或215公里／小時的最高時速，比起很多3.0升級別的對手來也不多讓，渦輪直噴增壓引擎與CVT變速器的強大組合實力確實了得。

結語：

　　相比于傳統變速器，CVT變速箱的最大優點便是操控順暢，又兼顧省油。曾經很長一段時間內，該項技術一直是中高端車型的專屬。在上述推薦的五款車型中，從MG3SW到奧迪A6它們都采用了CVT變速箱，但是功能和效率還是有著天壤之別的。而不到8萬元定價的V3菱悅CVT可謂是將CVT這項技術實現了“平民化”配合三菱先進發動機以及先進6速手自一體無級變速箱讓動力輸出更加澎湃順暢，而天籟則是主要強調了節油性的表現，不管怎樣這幾款車在變速箱的技術上都有一定的優勢，消費者在購買時可以加以重點關注。