誰(shuí)是后座VIP 14款中級(jí)車(chē)后排空間調(diào)查

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京車(chē)市]“空間才是王道”這句話(huà)在國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上已是亙古不變的理論。為了讓更多的家庭用戶(hù)成為B級(jí)車(chē)的消費(fèi)主力，各個(gè)廠家都將自己的車(chē)加上了“L”字眼，以滿(mǎn)足商務(wù)、家用、出游等多元化需求。出色的后排空間不僅能有效提升舒適性也兼具實(shí)用性，更被很多人視為“面子”的象征。雖然這種習(xí)慣是好是壞暫不評(píng)論，但這一點(diǎn)足夠說(shuō)明國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)注重舒適性有多么關(guān)注。那么在目前的主流B級(jí)車(chē)中，哪些車(chē)后排的座最舒適呢?

在開(kāi)始測(cè)量之前為了能夠讓大家有更好的閱讀體驗(yàn)，我們要先向各位看官解釋對(duì)比涉及到的幾個(gè)問(wèn)題：

 　　車(chē)型選擇說(shuō)明：我們挑選了價(jià)格區(qū)間在25萬(wàn)左右的主打商務(wù)的B級(jí)車(chē)型，它們分別是出自德系車(chē)廠的新邁騰（詢(xún)底價(jià)|查參配）、昊銳；日系車(chē)廠的天籟公爵、銳志、雅閣；美系車(chē)廠的新君越、新致勝以及韓系車(chē)廠八代索納塔與法系508等，因此我們這次后排空間對(duì)比也可以說(shuō)是覆蓋到了合資車(chē)系中的熱點(diǎn)，并且這些車(chē)型的價(jià)格幾乎相差不是太大。

　　座椅及空間對(duì)比說(shuō)明：在此次對(duì)比過(guò)程中，我們對(duì)這9款車(chē)后排座椅的整體尺寸進(jìn)行了實(shí)地測(cè)量，并且以圖片以及文字的形式給大家更清晰，更透徹的對(duì)比說(shuō)明，以便車(chē)友們更好的了解車(chē)型。除了數(shù)據(jù)上的測(cè)量之外，我們?cè)诳臻g測(cè)試中挑選了一名身高為175cm的同事，分別坐進(jìn)后排的左側(cè)位置，以便可以更好的詮釋車(chē)內(nèi)的空間。

　　評(píng)判原則：在本次的測(cè)試過(guò)程中，為了能較準(zhǔn)確的測(cè)量出后排膝部空間，我們將每輛車(chē)司機(jī)位座椅都進(jìn)行了三點(diǎn)數(shù)據(jù)固定，這樣能夠讓您更加清晰的了解車(chē)內(nèi)空間的真實(shí)情況，希望能對(duì)您今后選車(chē)有所幫助。如果您想直接查看結(jié)果請(qǐng)點(diǎn)擊這里

座椅及空間測(cè)量：

　　當(dāng)我們討論車(chē)型后排座椅是否舒適時(shí)，座椅的外部尺寸是決定舒服不舒服最關(guān)鍵的因素。那么下面我們就用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)看看下面9款車(chē)座椅數(shù)據(jù)加以比較，種種疑惑自然一目了然。

　　這五款車(chē)型的后排座椅座椅得分相差不多，但這其中表現(xiàn)最好的為天籟，厚實(shí)的真皮座椅富有質(zhì)感，兩側(cè)的包裹式設(shè)計(jì)也提供了足夠的側(cè)向支撐，非常適合國(guó)人的體型，而銳志和新邁騰在座椅材料中采用了麂皮、絨布面料搭配真皮，因此做上去感覺(jué)包裹性要比純真皮面料要強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是日后不太好打理，用臟后美觀程度會(huì)稍有欠缺。