誰是后座VIP 14款中級車后排空間調查

　　[太平洋汽車網 北京車市]“空間才是王道”這句話在國內B級車市場上已是亙古不變的理論。為了讓更多的家庭用戶成為B級車的消費主力，各個廠家都將自己的車加上了“L”字眼，以滿足商務、家用、出游等多元化需求。出色的后排空間不僅能有效提升舒適性也兼具實用性，更被很多人視為“面子”的象征。雖然這種習慣是好是壞暫不評論，但這一點足夠說明國內用戶對注重舒適性有多么關注。那么在目前的主流B級車中，哪些車后排的座最舒適呢?

在開始測量之前為了能夠讓大家有更好的閱讀體驗，我們要先向各位看官解釋對比涉及到的幾個問題：

 　　車型選擇說明：我們挑選了價格區間在25萬左右的主打商務的B級車型，它們分別是出自德系車廠的新邁騰（詢底價|查參配）、昊銳；日系車廠的天籟公爵、銳志、雅閣；美系車廠的新君越、新致勝以及韓系車廠八代索納塔與法系508等，因此我們這次后排空間對比也可以說是覆蓋到了合資車系中的熱點，并且這些車型的價格幾乎相差不是太大。

　　座椅及空間對比說明：在此次對比過程中，我們對這9款車后排座椅的整體尺寸進行了實地測量，并且以圖片以及文字的形式給大家更清晰，更透徹的對比說明，以便車友們更好的了解車型。除了數據上的測量之外，我們在空間測試中挑選了一名身高為175cm的同事，分別坐進后排的左側位置，以便可以更好的詮釋車內的空間。

　　評判原則：在本次的測試過程中，為了能較準確的測量出后排膝部空間，我們將每輛車司機位座椅都進行了三點數據固定，這樣能夠讓您更加清晰的了解車內空間的真實情況，希望能對您今后選車有所幫助。如果您想直接查看結果請點擊這里

座椅及空間測量：

　　當我們討論車型后排座椅是否舒適時，座椅的外部尺寸是決定舒服不舒服最關鍵的因素。那么下面我們就用數據說話看看下面9款車座椅數據加以比較，種種疑惑自然一目了然。

　　這五款車型的后排座椅座椅得分相差不多，但這其中表現最好的為天籟，厚實的真皮座椅富有質感，兩側的包裹式設計也提供了足夠的側向支撐，非常適合國人的體型，而銳志和新邁騰在座椅材料中采用了麂皮、絨布面料搭配真皮，因此做上去感覺包裹性要比純真皮面料要強，唯一的缺點就是日后不太好打理，用臟后美觀程度會稍有欠缺。

　　在這五款車型的較量中后座尺寸基本不相上下。不過在選料材質上面最貼合豪華定位的要數雅閣，中央褶皮式設計加上米色真皮配色要比其他對手看著高檔不少。

　　小結：總的來說，日系車的座椅偏向如同家里沙發一樣的豪華質感，在這其中表現最為突出的是天籟。相反德系車的座椅則表現出更加注重面料的質感和所帶來的功能性。美系車雖然在填充物和材質上不如日系或德系顯得那樣有針對性，但他們的座椅尺寸要表現更加寬大，承載多人的時候要比其它對手顯得更加縱容。韓系的車型則更加注重實用性，例如八代索納塔打孔式面料設計，可以加快因夏天坐車時后背汗液的蒸發速度。

后排空間測量：

　　雖說后排座椅尺寸大小是決定是否舒服的重點，但當你真正坐進后排開始長途旅行時，其具體的腿部空間、頭部空間卻變得越來越重要，成為你評判這款中高級車是否適合一個重要標準。

　　在后排乘坐空間對比方面，這四款車型中新邁騰、致勝得分最高，在頭部空間和腿部空間這兩個項目上均為5顆星，而銳志與索八的膝部表現則讓人有些失望，均為兩拳半距離，使得它們的項目只得到三顆星。

　　經過加長后的新帕薩特在這一局膝部空間表現優勢明顯，相比之下K5、C5、凱美瑞以及睿翼膝部空間則少許拘謹，只有兩拳半的空間余量，主要原因是車身軸距、前排靠背厚度導致此項拖了后腿。

　　小結：由于涉及到后排空間問題就不得不提到軸距，從上表中可以看出致勝與銳志擁有了最大2850mm的軸距，但實際人物模擬式卻和軸距稍小一點的君越、邁騰相差不大。另外在這其中屬于小軸距的要數昊銳（詢底價|查參配），但它的內部空間卻并不小，主要原因使其采用了掀背式尾門和厚重的C柱，使得后排座椅可以更方便的向后布置。

14款車實測座椅數據：

　　通過表格我們可以看出，C5的后排座椅尺寸在3個項目上的尺寸上優勢比較明顯，不過光從座椅尺寸大小看到的結果可能與實際乘坐的感受并不完全相同，這是因為每個車型內部的設計不同，造成了空間的利用率也不同，所以大家在選車的時候，這些數據只能作為一個參考，實際的情況一定要自己去體驗之后再做定奪。

14款車實測座椅空間數據：

　　從實測空間來看，邁騰與君越在頭部空間與膝部空間兩個項目得到了領先，不過在座椅尺寸上這兩款車型卻沒有這樣的優勢。因此筆者認為要想挑出一臺后座舒適的車，一定要看后排座椅尺寸及空間是否分配均勻、合理，不要盲目追求其中一項數據的大小，這樣才能挑出更加適用的車型。

　　編輯選擇誰：

　　車市編輯 王碩：在眾多車型中天籟的后排座椅認為是最舒服的，皮質柔軟填充物軟硬度適中乘坐舒適，整體乘坐感能與家中沙發媲美，雖然在數據中不算最好的，但長途駕駛乘坐一定會給你家的感覺，從數據上能看出天籟的腿部空間不是太理想，但根據前排乘坐者的實際乘坐也許后排空間會大些。

　　導購編輯 許慶：我選邁騰，當老板一定要氣派，邁騰不但做工精細而且空間非常理想，后排的220v電源讓車內辦公方便了很多，隱私玻璃也更加私密。另外那個很容也和輝騰混淆的尾燈也是面子十足。

　　新聞編輯 李天適：我覺得也就是新邁騰新帕薩特比較出色吧，一直都以為雅閣、天籟等日系車后排空間可以得到最大化的呈現，實際證實僅僅是在舒適程度上有優勢。單就乘坐感受來講，個人認為新邁騰還是比較有競爭力的。

　　總結：通過對以上14款車型后排座椅及空間的對比，相信大家對它們的“各擅所長”應該有了一個比較清晰的了解。本次調查中14款車在橫排方向上都可以乘坐3人左右，并且乘坐者完全能夠在后座找到讓自己舒適愜意的坐姿，差別最多的只是腿部空間的奢侈程度。總之，如果想選到一款適合自己的車，除了關注座椅舒適度及空間外，其實配置以及動力、底盤方面都不可忽略，因此編輯認為還是要看自己在哪方面的需求更高，才可以選到更適合自己的那款車。