精髓之選 寶馬1系最高優(yōu)惠2萬(wàn)元難從眾

　　筆者日前走訪北京寶馬4S店式獲悉，目前寶馬1系最高優(yōu)惠2萬(wàn)元，寶馬自2004年開(kāi)創(chuàng)了全新的1系，作為一款小車(chē)他遠(yuǎn)沒(méi)有同門(mén)3系來(lái)的德高望重，在銷(xiāo)量方面1系也是小眾寶馬忠實(shí)車(chē)迷的選擇，在城市中也算難得一見(jiàn)的車(chē)型。

　　1系的推出不但填補(bǔ)了從MINI到3系之間的空白，也造就了最平易近人的寶馬產(chǎn)品。在引入中國(guó)市場(chǎng)的問(wèn)題上，寶馬并沒(méi)有體現(xiàn)出像新7系、X6等高端產(chǎn)品那樣的高效率，價(jià)格應(yīng)該是主要因素，受各項(xiàng)稅率的影響，1系的身價(jià)可以輕松達(dá)到國(guó)產(chǎn)同級(jí)車(chē)的數(shù)倍，不過(guò)近年來(lái)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)個(gè)性化車(chē)型的需求出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，MINI系列的熱銷(xiāo)也令寶馬增添了信心，也許1系風(fēng)靡中國(guó)的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)了。

　　由于1系的主要樂(lè)趣在于駕駛時(shí)的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感，因此，在動(dòng)力單元上采用了BMW獨(dú)特的Valvetronic電子氣門(mén)和Double-VANOS雙凸輪軸氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更少能耗更強(qiáng)動(dòng)力。配合迅疾精準(zhǔn)的6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱，近乎完美的50：50前后軸重量分配，以及應(yīng)用最新技術(shù)的底盤(pán)和懸架系統(tǒng)，這些無(wú)不能讓駕駛者能夠隨心所欲地駕馭澎湃動(dòng)力，暢享人車(chē)合一的純駕駛樂(lè)趣。