風云逆轉(zhuǎn) 南京菲亞特全系車型驚現(xiàn)漲價

　　之前一直以降價出名的南京菲亞特，竟然在接近年底的時候傳出了廠家逆市漲價的消息。昨天，記者在南京菲亞特經(jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)，在廠家的統(tǒng)一調(diào)控下，該品牌三大系列共17款車（非金屬漆）全部上調(diào)了銷售價格，漲幅在400～1800元不等。

　　相比之前五個月降價三次動輒幾千元的大幅調(diào)價，此次南京菲亞特的漲價顯得小心翼翼。其中派力奧系列價格上漲400～500元，西耶那和周末風系列則全部上調(diào)了800元。而一直受個性消費者喜愛的speedgear三大車型漲幅更大，比5月后執(zhí)行的新價格上漲了1500～1800元。

　　面對廠家突如其來的漲價舉措，經(jīng)銷商顯然有些準備不足。“現(xiàn)在消費者來店肯定是問降價了沒有，降了多少之類的問題，廠家這樣一漲價，吃虧的還是我們經(jīng)銷商。”一位4S店負責人無奈地說。經(jīng)銷商估計廠家是為了保本才施行漲價，比如speedgear車型發(fā)動機和變速箱均為進口，而《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》出臺后，KD方式受到限制，其進口的零部件按整車入關繳稅，讓廠家成本直接增加不少。

　　對此，南京菲亞特品牌部部長陳思英表示，廠家此次價格調(diào)整一方面是為了理順價格體系，改善銷售車型的比例；另一方面是由于供不應求車型追加訂單的過程中，需要從國外進口零部件，因此漲價幅度與車型銷量成正比。而由于上漲幅度在千元左右，并沒有造成車型價格區(qū)間的質(zhì)變，應該也不會對銷售產(chǎn)生影響。他表示關于KD終結(jié)的相關政策并未最后公布，否認其因此而漲價。