暫時停產 福克斯供不應求優惠僅4000元

　　本來在國內市場默默無聞的長安福特，一夜之間躋身熱門品牌的行列，憑借的就是一款福克斯。三廂和兩廂的相繼上市著實讓福特火了一把，特別是兩廂車型，上市以來一直備受追捧。在06年的末期，福克斯三廂車型的優惠一度超過1萬元，而兩廂也有9000元之多。隨著步入新年市場行情的逐漸走高和馬自達3復產帶來的部分車型暫時停產，當前福克斯已經處于供不應求的狀態。

　　據銷售顧問介紹，福克斯當前已經停產，大約持續一個月左右。目前三廂福克斯1.8AT/MT優惠僅有4000元，現車數量較為充足；2.0AT/MT車型優惠3000元，目前只能預定；而兩廂車型既沒有優惠也沒有現車。

　　福克斯的內飾和配置在這級別中并無太多優勢，中控臺稍差的做工和質感不佳的材質成為消費者詬病的對象，而配置方面則是秉著不求豪華但求使用的設計理念。福克斯2.0裝備的是Duratec－He反置式發動機，與蒙迪歐2.0的發動機機體是一樣的，都采用鋁合金制造殼體，其型式為16氣門雙頂置凸輪軸多點電噴發動機，配合VIS可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，同時采用先進的電子節氣門設計。最大功率達104kw，最大扭矩為180Nm，在同級轎車中仍屬一流。

　　福克斯兩廂版與三廂版相比，動力系統完全一樣，因此在噪音的控制上兩廂版福克斯也沒有什么改進，發動機噪音仍然是個需要解決得課題。在內飾方面兩車的差別也很細微，但在車身顏色上，長安福特為了迎合年輕人的眼光，兩廂福克斯從上市開始就有7種顏色，遠多于三廂版的顏色，同時，其內飾配色也比三廂版更加活潑，更具動感。前段時間，不少三廂福克斯的消費者抗議，三廂版本可以選擇的顏色過少，銷售人員告訴筆者說，目前三廂版本的顏色選擇也增多了起來，兩廂運動版本獨有的黃色已經出現在福克斯系列所有的車型上。另外銷售人員還告訴筆者，隨著馬自達3的復產，同平臺生產兩廂福克斯產能縮減比較嚴重，造成了目前提車相對困難，等待時間在半個月左右。而且兩廂福克斯的國產化率可能在近期有較大幅度的提升，也就是說，原先很多的進口部件今后都將采用國產部件。廠家方面當然是希望造車成本能盡可能降低，但對于那些對國產部件質量沒信心的消費者來說，用這樣的代價換來多一點點的優惠并不值得。