最高降幅達10萬元 主流城市SUV行情一覽
09年國內SUV市場火熱程度絲毫不減，其中城市SUV成為國內SUV市場主流。這類車在通過性等指標上不如純粹的越野型SUV，但是外形時尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現代人城市代步以及節假日野外開拓的生活方式。下面筆者將幾款國內熱銷的城市SUV近期的行情進行一下盤點，希望對您的購車計劃起到一些參考作用。
RAV4加價一萬本月可提車
RAV4自上市至今一直保持著良好的銷售態勢，近日筆者以消費者身份走訪北京地區一汽豐田4S店了解到，目前RAV4全系車型店內均無現車，本月到店的現車想要提車消費者需要加現金一萬元，否則只能繼續等待。
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作為TOYOTA的全球戰略車型，RAV4率先開啟了城市SUV的先河，自1994年面世至今，歷經三代發展。國產后的RAV4在車身線條等大體方面與原有的進口車型基本一致，僅在前臉細節等有多改變。線條粗獷的前保險杠依舊出現在了國產RAV4的身上，車鼻部分水箱護罩的邊框依舊散發著美式貨卡的味道，而格柵飾條的數量及造型方面則經過了重新的設計。
在配置方面，RAV4擁有全新開發的智能動態扭矩控制4輪驅動系統，使車輛更具動能和可靠性;高剛性的車身，成就同級別車里領先的風阻系數;全面的主動、被動安全保證措施，同時確保了乘員和行人的安全，豐田獨有的GOA車身、ABS防抱死剎車系統、EBD電子制動力分配裝置，防夾設計電動門窗等等一應俱全。為了更廣泛的滿足客戶需求，RAV4在原有的2.4L 四輪驅動車型基礎上，特別增加了2.0L 兩輪驅動車型，并擁有手動檔及自動檔車型。這樣，RAV4共有兩種排量、五個級別的十款車型可供消費者選擇。
CR-V現車資源少 可平價提車
CR-V的霸主地位至今沒有對手可以撼動，作為中國市場第一款面向城市的SUV，CR-V自04年4月投放中國市場以來，長期居于中高檔SUV的銷量冠軍。近日，筆者從北京地區東風本田經銷商處獲悉，目前購買CR-V車型終于不用加價提車了，但現車資源較少，有購買意向的消費者可要抓緊出手了。
新CR-V仍然和思域共平臺生產，雖然相比老款CR-V車身尺寸更短、更寬、更矮，但卻能給人比上代更加大氣時尚的感覺，這得益于它全新的前臉和整體的弧形側窗設計，并且，新CRV把本來放在尾廂的備胎移到底盤下，使得車身輪廓更具轎車的整體和諧風格。并且尾箱門也因此采用了更容易開啟的上掀設計，方便了女性用戶。新款CR-V日益在向轎車靠攏通過改進，不僅整體重心降低35毫米，而且輪距增寬30毫米，從而獲得更好的操控性能；在噪聲控制和懸架舒適性方面，新款CR-V的水平有了很大提升，而這些性能改進更偏向是轎車的風格。CR-V在彎道前剎車，制動力好，俯沖??；扭轉方向盤入彎，轉向準確，車身姿態穩健；出彎也十分靈活，不拖泥帶水；絲毫和開普通轎車沒啥區別。油耗更讓CR-V車型可以媲美普通轎車。
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途勝優惠20000元 性價比優勢突顯
作為一款國產合資品牌城市SUV車型，途勝自上市無論外形、配置和品牌都非常容易讓人接受，再加上合理的價格和低廉的維修保養成本，使其有著不錯的性價比?，F在購買途勝將可獲得20000元的現金優惠，目前店內現車資源緊張，感興趣的朋友不妨盡快動手。
| 指導價 | 商家優惠價 | 優惠幅度 | ||
| 22.18萬 | 20000元 | |||
| 17.58萬 | 20000元 | |||
| 16.38萬 | 20000元 | |||
| 14.98萬 | 20000元 | |||
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緊湊的外形絲毫沒有影響到途勝寬敞舒適的內部空間，途勝通過獨到的內部格局實現了空間利用率的最大化。大軸距（2630mm)、寬輪距（1540mm）、寬車身（1830mm）讓途勝在同級車中脫穎而出。途勝副駕駛座椅和后排座椅可靈活組合，產生多變的空間。
09款途勝目前共有2.0/2.7兩種排量6款車型在售。2.0手動舒適版標配ABS/EBD和駕駛座安全氣囊等安全裝置，同時標配單碟CD以及前后門電動車窗等裝置;2.0手動時尚型在舒適型配置的基礎上增加了副駕駛安全氣囊、電動天窗以及泊車輔助系統;2.0自動天窗版在時尚型的基礎上增加了真皮座椅和行車電腦顯示屏等裝置;2.0手動四驅豪華版在自動天窗版的基礎上增加了倒車視頻影像以及GPS和單碟DVD等配置;而2.7四驅自動豪華型增加了前后排頭部安全氣囊、多功能方向盤以及前排座椅加熱系統等配置。
奇駿優惠8000元 大部分車型有現車
如果把眼下常見的SUV車型分為硬朗型與柔和型，那么奇駿無疑是屬于前者的。另外，奇駿配備的4X4－I的全模式智能四驅系統，為眾多城市SUV愛好者所推崇。近日筆者從北京東風日產4S店了解到，2010款奇駿全系優惠8000元，部分現車缺少，訂車在春節前即可提車。
| 東風日產 奇駿 | 指導價 | 4S店售價 | 優惠幅度 |
| 2.0L XE 舒適版MT 4WD | 20.78萬元 | 19.98萬元 | 8000元 |
| 2.0L XE 舒適版 CVT 4WD | 21.78萬元 | 20.98萬元 | 8000元 |
| 2.5L XL 豪華版 MT 4WD | 22.98萬元 | 22.18萬元 | 8000元 |
| 2.5L XL 豪華版 CVT 4WD | 23.98萬元 | 23.18萬元 | 8000元 |
| 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD | 25.88萬元 | 25.08萬元 | 8000元 |
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奇駿其越野能力在同價位的城市SUV中算是比較突出的。全系都是四驅車型,作為一款城市SUV，上市后的市場表現還算不錯，但是硬朗的外觀，也使得消費者的認知度具有一定局限性。不過在諸多SUV大玩饑餓營銷，車荒愈演愈烈的時候，奇駿打出親民招牌，不但有高達萬元左右的讓利，還有現車提，這會讓不少苦于漫長等車周期的消費者倒戈奇駿。
2010款奇駿在外觀和內飾上沒有太大的變化，僅在部分車型增加了配置。相比老款車型，2010款奇駿增加了一款2.5L四驅至尊版車型，而這款車在外觀上增加了越野包圍，在配置上增加的5.8英寸彩色觸摸顯示屏、DVD導航系統、側可視及倒車影像監視系統、可伸縮行李廂遮物簾。其他車型則全系增加了6碟CD系統，提升了舒適性。此外，2010款奇駿車型在原有的銀色和黑色的外觀顏色上還增加了一款瑪瑙紅的車身顏色。
09款獅跑最高優惠1.7萬
起亞獅跑Sportage是個頗有歷史的車系，第一代誕生于1995年，主攻北美市場，并在北美市場大獲成功。第二代Sportage推出后，也很快以進口車身份登陸中國，并取名“獅跑”。盡管價錢比同平臺的國產途勝高出一截，但獅跑仍以原裝進口車的品質優勢吸引到一部分買家。目前在北京市場上，獅跑兩驅車型最高優惠1.5萬元，四驅車型優惠1.7萬元。
| 指導價 | 商家優惠價 | 優惠幅度 | ||
| 22.18萬 | 1.7萬元 | |||
| 17.18萬 | 1.7萬元 | |||
| 16.88萬 | 1.5萬元 | |||
| 15.88萬 | 1.5萬元 | |||
| 15.48萬 | 1.5萬元 | |||
| 14.48萬 | 1.5萬元 | |||
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09款獅跑不僅被賦予了動感、大氣的時尚外觀，更融合了越野、MPV等多種優點于一身，其搭載的起亞著名的CVVT發動機所提供的大功率和大扭距確保其澎湃的動力輸出；專用的SUV底盤加上185mm的最高離地間隙最大程度地保障了車輛的通過性和穩定性；多達6種的座椅組合方式以及最大可達1886L的儲物空間，使得自駕出行不僅時尚而且輕松、愜意。
09款的獅跑盡管只是有小小改動的車型，但是很多細節的改動讓這款車從安全性到舒適性都有很大程度的提升。前保險杠上方的格柵由兩條鍍鉻飾條變成了一條更為明顯的加寬鍍鉻飾條，與其整體的車身風格更加相符；在內飾方面，09款獅跑的改動也很大，方向盤覆蓋層由以往的PVC材質變成真皮+桃木質地，中控臺的控制鍵也大量使用了鍍鉻裝飾。雖然作為一款韓系車，09款獅跑和日系以及歐系同級車人存在一定的差距，但是這樣的差距正在被一點點的縮小，相比RAV4價格的堅挺，09款獅跑較大幅度的讓利似乎更有誠意。
CX-7現車充足 銷售價高于指導價
近年來城市型SUV大行其道，銷量甚好，除了經濟型轎車能與其銷量相媲美之外幾乎無人能敵。而且在這個細分市場當中產品的實力越來越強了，包括陣營中的一汽豐田RAV4、東風本田CR-V（詢底價|查參配），斯巴魯的森林人等，現在這個陣營中又來了一位新成員馬自達CX-7。日前筆者從北京地區一汽馬自達4S店了解到，CX-7現車已經到店，顏色齊全。只是價格并未按照28.80萬元的廠商指導價銷售，店內售價32萬元。
| 指導價 | 商家售價 | 加價幅度 | ||
| 32萬 | 32000元 | |||
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CX-7以運動交叉型越野車為開發理念，將動感的跑車外觀、轎車的舒適性、SUV的實用性融合。作為中型SUV市場的新秀，CX-7長4705毫米、寬1872毫米，在同級車型中具有優勢，外觀設計、內部空間、精致工藝、操控性上等較為出眾。
前臉部分采用了更夸張的大嘴，這跟即將進口的馬自達3前臉造形有幾分神似，或許這夸張的大嘴造型將會成為馬自達品牌標志性的前臉。進氣格柵進行了鍍鉻的裝飾，外觀更顯得大氣。全新設計的不規則四邊形霧燈形狀十分醒目，是馬自達CX-7前臉一個標志性的特點。
馬自達CX-7的車內風格與老款馬自達6十分相仿，采用深黑色內飾設計，是典型的動動風格內飾，與老款馬自達6相比，馬自達CX-7的科技感更加強烈。
馬自達CX-7的內飾布局延續了馬自達家族的設計方式，多功能方向盤集成了很多按鍵，中控臺上也布滿了按鍵，不過布局很有規律，上半部分是音響控制區，下面是空調控制區，熟悉后操作起來很簡單。方向盤上集成的按鍵很多，可以控制音響，行車電腦，定速巡航等功能，想操作自如，還要多研究研究。
不受爬坡門影響 漢蘭達（詢底價|查參配）依舊加價
雖然“爬坡門”事件鬧得沸沸揚揚，但這似乎并沒有影響漢蘭達的熱銷。近日筆者從北京地區廣汽豐田經銷商處了解到，漢蘭達仍需加價才能提車，目前預定需加現金一萬元，預計春節前后可以提到車。
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漢蘭達如火如荼的熱銷態勢也遠遠超出了廠家預期，供求關系緊張的局面迅速在多個主要城市出現。為此，廣汽豐田有關負責人不止一次公開表示，”無論如何要讓顧客盡快地提到車。“日前，漢蘭達增產至3.5萬輛的計劃最終敲定，消費者等待提車時間過長的問題有望逐步得到緩解。據了解，在經過一系列緊張復雜的內部調整和外部協調之后，2009年8月，廣汽豐田第二工廠所有生產員工調整上班日，漢蘭達月產量成功由3400臺提升到5205臺。9月份漢蘭達將進一步增產，超過6200臺。
作為一款定位獨特的豪華城市型SUV，漢蘭達的熱銷對車市既有格局產生了強烈沖擊。在產品功能上，漢蘭達保持了傳統SUV高大的車身和良好的通過性，又具備了豪華轎車舒適尊貴的駕乘感受，同時兼顧了高端MPV寬敞靈活的車內空間和多用途性，形成了對三個細分市場的搶奪之勢。
科雷傲現車供應 贈三年6萬公里免費保養
編者從北京地區雷諾經銷店獲悉，雷諾SUV科雷傲Koleos有少量現車出售，部分車型仍需訂購。目前科雷傲尚無現金優惠，現在購買可享受6萬公里免費保養，由于是進口車型保養費用較高，總計6萬公里保養費用約為5800元。
| 指導價 | 商家優惠 | |||
| 送6萬公里免費保養 | ||||
| 送6萬公里免費保養 | ||||
| 送6萬公里免費保養 | ||||
| 送6萬公里免費保養 | ||||
| 制表：太平洋汽車網 www.zhiyoubaobao.com | ||||
科雷傲整體外觀比較緊湊，車長4520mm，寬1865mm，高1715mm，雖不以粗獷風格取勝，但其長達2690mm的軸距卻在同級SUV車型中處于領先位置。其前臉是典型的雷諾風格，兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標。后保險杠的下緣被厚實的大包圍攏起，車身比例的線條比較流暢，使得SUV越野的天性不局限于陽剛、力量等詞語，而融合了些許柔和的氣質。在雷諾全球設計師的共同努力下，雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上可謂被演繹得淋漓盡致。
技術參數：科雷傲的離地間隙高達206mm，接近角27度，離去角31度，最大涉水深度450mm，這一切都顯示了它在同級車中無比強大的越野性能。此外，坡起輔助系統和陡坡緩降系統，能為用戶在越野駕馭時，帶來極大的操控樂趣和便利性；科雷傲裝備的直列四缸2.5升汽油發動機配合模擬六速的CVT無級變速器，提供了超一流的換擋平滑性和燃油經濟性，10.3秒的100公里加速成績，在同級別車型中堪稱一流。
無現車 2010款昂科雷加價3萬元
別克昂科雷憑借“卓越設計、動力科技、靜音科技、安全性能，內部空間”五大超越同級的優勢，受到了不少車友的青睞！近日，筆者在北京地區別克經銷商處了解到，2010款別克昂科雷車源比較緊缺，預計一個月左右可以到車，消費者還需加3萬元現金方能提車。
| 指導價 | 經銷商報價 | 加價幅度 | ||
| 55.90萬 | 3萬元 | |||
| 62.90萬 | 3萬元 | |||
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別克昂科雷的優異性能與領先科技在2010款上繼續得到保留，如糅合現代時尚與尊貴大氣的卓越外觀設計，可容納7位成年人舒適乘坐的寬敞空間，別克專利Quiet Tuning靜音科技打造的頂級舒適寧靜，蟬聯2008、2009年度“世界十佳發動機”的3.6LV6 SIDI智能直噴發動機和6速智能變速箱，智能全時四驅系統，集成TCS 牽引力控制系統、制動力分配系統等的StabiliTrak電子穩定控制系統，ROM翻滾感應系統，以及獲得美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)正面與側面碰撞測試“雙5星”的全面安全防護。此外還有遙控開啟/電動后舉升門、三區全自動恒溫空調、超大雙天窗等眾多深受用戶喜愛的豪華舒適配置。
別克Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺上的第一款車型，同時也是別克品牌首款進入中國市場的SUV車型。昂科雷搭載最新榮膺“2008世界十佳發動機”的3.6L SIDI全鋁智能直噴發動機。這款雙凸輪軸24氣門V6發動機匯聚尖端科技，在D-VVT雙可變氣門正時技術的基礎上，運用了缸內直噴技術，實現了發動機在高低不同負荷下的動力提升，提高了燃油經濟性，也大幅度降低了排放。3.6L SIDI全鋁智能直噴發動機最大功率215kW / 6300rpm，最大扭矩366Nm / 3400rpm，匹配6速手自一體變速器打造了昂科雷8.7秒的0-100km/h加速時間。
新款將上 老款MDX降10萬清庫
近日筆者從北京地區謳歌經銷商處獲悉，2010款謳歌MDX將于本月底到店，而09款車型目前還有少量現車，目前購買09款車型的消費者可享受10萬元的現金優惠。
| 指導價 | 商家優惠價 | 優惠幅度 | ||
| 70萬 | 100000元 | |||
| 信息采集日期：2010-01-04 制表：太平洋汽車網 www.zhiyoubaobao.com | ||||
MDX設計得極具張力，車頭造型比較另類，帶給人震撼的感覺，前臉進氣口呈小V字型，并且采用銀色鍍鉻裝飾，大燈則中規中距，不過有一角向上傾斜，給強悍的整車增添了一抹活潑。車身側面修長圓潤，沖淡了整車的兇悍氣質。后視鏡裝備了轉向燈，輪轂采用了五輻式鋁合金制造，簡單中透出剛勁。車身尾部同樣比較寬厚，和前臉互相輝映，并且在尾燈上的設計也和前大燈取得了一致。
09款謳歌MDX
裝配在謳歌MDX上的SH-AWD系統標準的中文名稱是“超級四輪驅動力自由控制系統”，是由謳歌獨創的四輪驅動系統。這是一項全球首創的技術，它可以實現扭矩在前、后輪自動分配外，更突破性地實現了在后輪的左、右兩側車輪上的自由分配，并通過改變驅動力以提升操控性和主動安全性。比如，SH-AWD系統可以在車輛過彎時，將更多的動力分配到彎道外側那只后輪，利用動力來控制車輛的行駛軌跡，調整彎道里的車身姿態，避免因為車輪動力不足而使整車發生甩尾、跑偏，提升車子的過彎性能。目前，SH-AWD是謳歌最革命性的裝備，是它區別于其他豪華車品牌重要標志之一。
2010款MDX
SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。而隨著SUV市場的逐漸成熟，競爭也將愈加激烈，而在這激烈的競爭中最終受益者當然還是我們消費者自己。
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