途昂X福州優(yōu)惠3.1萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 福州優(yōu)惠促銷頻道】3月10日，根據(jù)福州地區(qū)2家4S店最新報(bào)價(jià)，途昂X最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.1萬元，現(xiàn)車充足。最低參考成交價(jià)低至28.59萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠。

福州福申上汽大眾倉山區(qū)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)   途昂X 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 31.69萬 ↓3.1萬 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 途昂X 2019款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.99萬 ↓3.1萬 29.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 途昂X 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 33.69萬 ↓3.1萬 30.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 途昂X 2019款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 35.99萬 ↓3.1萬 32.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 途昂X 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 42.89萬 ↓3.1萬 39.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 途昂X 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 48.89萬 ↓3.1萬 45.79萬 獲取底價(jià) 分期購車

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　　途昂X是上汽大眾在旗艦SUV途昂的基礎(chǔ)上打造而來，它的出現(xiàn)使得大眾品牌在豪華SUV時(shí)尚化、運(yùn)動(dòng)化的空白領(lǐng)域得到了填補(bǔ)，同時(shí)它的定位又在途昂之上，從而進(jìn)一步完善了產(chǎn)品陣容。看得出大眾對(duì)這款車寄予了厚望——既然是當(dāng)家的旗艦豪華車型，自然少不了各種最新的科技和舒適配置；至于運(yùn)動(dòng)方面，則通過獨(dú)特的溜背造型以及時(shí)尚的內(nèi)外飾配件來烘托氣氛。

　　大眾途昂X的前臉為了更接近“運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型男”的形象，大刀闊斧地進(jìn)行了一番調(diào)整，確實(shí)讓人眼前一亮，也提神不少。上格柵內(nèi)部的縱向鍍鉻飾條被取消了，配合更加扁平的前大燈，從而使車頭的橫向視覺效果得到了擴(kuò)展。原來的霧燈位置由通風(fēng)口所取代，不放過任何運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)，就連前包圍也換上了運(yùn)動(dòng)氛圍十足的蜂窩狀格柵。

　　大眾途昂X全LED大燈的造型依然硬派，但尺寸更加緊湊，途昂上U型的日間行車燈也變成了L型。此外，轉(zhuǎn)向燈升級(jí)成了流水型的動(dòng)態(tài)效果。

　　大眾途昂X的車身尺寸為4905mm×1989mm×1719mm，軸距達(dá)到了2980mm，這個(gè)身材在SUV中已經(jīng)屬于中大型級(jí)別了。筆直的腰線以及輪拱處的凌厲筋線勾勒出途昂X的硬漢氣質(zhì)，車門處的“4 MOTION”銘牌彰則顯出強(qiáng)大的四驅(qū)能力。外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，底部設(shè)有側(cè)方位的全景攝像頭。當(dāng)然了，大傾角D柱才是大眾途昂X的設(shè)計(jì)精髓所在，與眾不同的溜背方式同時(shí)保證了車廂內(nèi)的大空間和實(shí)用性。

　　溜背造型使得大眾途昂X的尾部變得緊致飽滿，包括尾燈、后包圍和排氣管都進(jìn)行了一定的調(diào)整，尤其是排氣管還采用了隱藏式設(shè)計(jì)。低矮的車身和寬大厚重的下盤形成鮮明反差，車身形象也更加深入人心了。

　　作為最新的旗艦SUV，大眾途昂X的內(nèi)飾依然是我們所熟知的大眾風(fēng)格，保持著較高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，整體布局與途昂基本一致，只是進(jìn)行了一些風(fēng)格化的細(xì)微調(diào)整。全黑的內(nèi)飾配色營(yíng)造出強(qiáng)烈的機(jī)械感與炫酷的運(yùn)動(dòng)氣息，全新樣式的D型方向盤和觸摸式空調(diào)面板的加入則為大眾途昂X注入了嶄新的血液。大眾途昂X對(duì)于內(nèi)飾細(xì)節(jié)的打造可謂不遺余力，從真材實(shí)料的碳纖維套件到手感超棒的Chamude超細(xì)纖維皮，從精致典雅的鋼琴烤漆到炫彩環(huán)繞的情景氛圍燈，豪華感一詞真的不只是說說而已。

　　三輻式真皮D型賽車風(fēng)格方向盤大小適中，打孔真皮不僅增加透氣性，手握的質(zhì)感也提升了一個(gè)檔次。要激發(fā)駕駛激情的話，或許方向盤后方的換擋撥片才是最正確的打開方式。科技感十足的10.2英寸全數(shù)字液晶儀表盤帶三屏聯(lián)動(dòng)，儀表盤的配色也會(huì)隨著駕駛模式的改變而變換。

　　大眾途昂X搭載了CNS 2.0娛樂信息系統(tǒng)，這套系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便，十分容易上手，并且集成了多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等最功能。目前主流的Carplay和Carlife手機(jī)映射也毫不意外地出現(xiàn)在這套系統(tǒng)里，進(jìn)一步擴(kuò)展了其功能性。像主動(dòng)胎壓監(jiān)控裝置、坡道輔助功能、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等安全科技裝備，即使在入門版車型上大眾途昂X也均有配備。

　　全觸控空調(diào)面板替代了傳統(tǒng)老舊的旋鈕和按鍵操作，手指只需輕輕劃過就能調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)量和溫度了。不僅前排的空調(diào)可以實(shí)現(xiàn)分區(qū)控制，第二排的空調(diào)也能獨(dú)立操作。全新升級(jí)的Clean Air通過更高的濾芯密度可以過濾高達(dá)99%的PM 2.5顆粒，為車廂內(nèi)提供源源不斷的清新空氣。

　　大眾途昂X擁有傲視同級(jí)的超長(zhǎng)軸距，保證了極為寬敞的車內(nèi)空間，這是競(jìng)品SUV所無法企及的一大優(yōu)勢(shì)。前排真皮座椅寬大舒適，兩側(cè)的支撐性和包裹性均令人較為滿意，能提供相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐感受。座椅采用菱形立體浮雕設(shè)計(jì)，做工精良的滾邊和絎縫工藝比較能凸顯檔次。此外，6向航空睡眠頭枕帶有前后調(diào)節(jié)功能，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及老板鍵，則很好地兼顧了全員的坐姿需求。后排座椅的靠背支持角度調(diào)節(jié)，再配合前排的老板鍵之后，后排乘客能找到相當(dāng)舒服的乘坐姿勢(shì)。另外，1210mm×710mm的大面積全景天窗為途昂X全系標(biāo)配，采光面積約為0.812㎡，開啟面積約為0.35㎡。

　　大眾途昂X搭載了第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供了2.0T低功率（137kW/186PS/320N·m）、2.0T高功率（162kW/220PS/350N·m）和2.5T V6（220kW/299PS/500N·m）三種動(dòng)力選擇。如今這個(gè)級(jí)別的車型搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是鳳毛麟角了，尤其是接近300PS和500N·m的賬面數(shù)據(jù)很能唬人。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是大眾DQ500 7速濕式雙離合變速箱，兼顧了澎湃動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　大眾途昂X搭載的4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)可對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)前后橋的輸出扭矩進(jìn)行合理分配，從而保障行駛安全和穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。同時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)在輕量化高剛性車身的加持下，擁有完美出色的脫困性能，能夠駕馭全地形路況的8種駕駛模式，使得山地、涉水、濕滑等路面都能從容應(yīng)付。

　　車型小結(jié)：高大威猛的途昂加入溜背元素之后，竟然被設(shè)計(jì)師玩出了不一樣的時(shí)尚感，相信這樣的個(gè)性外觀一定能讓不在少數(shù)的消費(fèi)者為其折服。大眾途昂X全身的科技配置可謂已經(jīng)武裝到了牙齒，智能的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)和馬力強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)更是錦上添花。有了如此過硬的本領(lǐng)，途昂X的出現(xiàn)確實(shí)開始對(duì)豪華品牌的中型/中大型SUV造成了不小了的壓力。