一汽-大眾老成員新評價：速騰、寶來

     寶來（詢底價|查參配）：

新寶來  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　新寶來的整體車身線條洋溢著濃郁的運動氣息，就像從黑森林奔出的騎士，讓觀者肅然起敬。新寶來給人的這一震撼感受，完全歸功于對大眾經典跑車EOS整體氣質的吸收與借鑒，如其前大燈設計充分體現了EOS跑車的靈動之韻，與LED尾燈實現了在設計與實用角度上的遙相呼應，可謂渾然天成，也淋漓盡致的詮釋出駕駛者的質感品味。

新寶來內飾

　　新寶來的內飾借鑒了高端車型邁騰簡約而對稱的設計風格，凸顯沉穩大氣，提升了駕駛者的尊譽。其大空間的理念，不僅留足了暢想空間，而且除了家庭所需外，更可用于商務用途。新寶來內飾設計的舒適性則恰如其分的掩藏于簡約、對稱與大空間之內，如新穎的籃球場造型的座椅設計，最大程度上滿足了人體舒適駕乘所需，實現長距離的不疲倦駕駛。

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　　寶來在中國的市場定位是“駕駛者之車”，擁有穩定的行駛特性和良好的被動安全設施，部分版本還裝備了同代高爾夫GTI的1.8T 20閥發動機，峰值輸出可達180匹馬力，傲視同濟。普通1.8T發動機擁有150匹馬力，1.8自然吸氣發動機則可輸出120匹馬力。變速箱則配有五速手波和四速自波。

　　采用90年代歐洲小型車標準的前麥弗遜，后扭轉梁設計，寶來的懸吊系統堅實耐用，有好的承載能力，對中國的路況頗能適應，但亦有大眾集團產品標志式的轉向不足特性，外加突出的車體剛度，顯得穩重有余靈敏不足，為追求極限表現的車迷詬病。

　　編輯點評：

　　優點：全新設計的車身外型更符合國人的審美，空間較上一代產品有明顯增加。

　　缺點：座椅整體感覺較硬，發動機噪音較大，油耗較大。（編輯：PCauto-紫魚）

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