運動健將：四款高端豪華SUV行情播報

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    【太平洋汽車網(wǎng)天津訊】這兩天剛寫了兩篇別克英朗XT的稿子，今天就有英朗XT試駕車自燃的消息了，狂汗......英朗三廂馬上就要在4月份北京車展首發(fā)了，這無疑是給別克英朗上了點眼藥。編者反思了一下，還是給大家收集一下幾款本人比較喜歡的高端SUV的行情吧。

　　寶馬X5

2011款寶馬X5  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　寶馬X5擁有運動車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止“美國高速公路安全保險協(xié)會”所測評過的表現(xiàn)最佳的汽車。在外觀上，X5處處體現(xiàn)了經(jīng)典的寶馬風(fēng)格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、后車窗獨特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等。英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷，更富于動感。

　　寶馬X5采用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(shù)(F.1.R.S.T)，它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護(hù)無可比擬。它采取與眾不同的10氣囊方案(前排安裝正面、側(cè)面和頭部氣囊，后排安裝側(cè)面和頭部氣囊)，在被動安全性方面絲毫不遜于寶馬大型豪華房車。

寶馬X5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　寶馬X5具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括四輪制動、ASC十T(自動穩(wěn)定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態(tài)穩(wěn)定控制)等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強(qiáng)大動力，表現(xiàn)出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。

　　寶馬X5的動力轉(zhuǎn)向也是值得一提的，新X5將寶馬獨創(chuàng)的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為全車系的標(biāo)配，最左到最右只有2圈。主動轉(zhuǎn)向的一大優(yōu)勢是反應(yīng)非常靈敏，第二大優(yōu)勢是反應(yīng)更智能化。理論上講，不管是什么速度下，雙手很快地亂擺方向盤，車頭是幾乎沒有反應(yīng)的，電腦會分析你的轉(zhuǎn)向舉動是否正常，然后才指令前輪作出正確的反應(yīng)。

　　林肯領(lǐng)航員（詢底價|查參配）

林肯領(lǐng)航員  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　林肯領(lǐng)航員配備電加熱與制冷式前排座椅、電動折疊式第三排座椅，以及雙電子自動溫控裝置、帶6碟連放的AM / FM高保真音響系統(tǒng)等。其中業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的電動展開式踏腳板，當(dāng)車門開啟時，這種電動踏腳板會從車門側(cè)板下靜靜地向外伸出10厘米。車門關(guān)閉時又會自動縮回，更體現(xiàn)車主的尊貴身份。同時裝配有可以在10秒內(nèi)自動完成車門升降的電動舉升門。林肯領(lǐng)航員總統(tǒng)級的銷售及售后服務(wù)在業(yè)界獨樹一幟，經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)及挑選的專業(yè)銷售顧問悉心指導(dǎo)購買者全面了解林肯領(lǐng)航員無與倫比的動力性能和豪華配置。林肯領(lǐng)航員配套的售后服務(wù)由維修快速通道服務(wù)和貼心管家等環(huán)節(jié)組成，確保每一位用戶在最短時間內(nèi)得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　林肯領(lǐng)航員的賣點之一就是安全。它裝備了帶有翻滾穩(wěn)定性控制(RSC)的AdvanceTrac電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在目前市場上已有的穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做出了大幅改進(jìn)。由于普通的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)僅能防止偏向或防滑，福特開發(fā)的帶有翻滾穩(wěn)定性控制的AdvanceTrac系統(tǒng)堪稱該領(lǐng)域內(nèi)一項重大的革新。

林肯領(lǐng)航員  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在起步加速時，領(lǐng)航員表現(xiàn)得很沉穩(wěn)順暢，踩住油門1/2深度不放，在加速過程中，感覺變速器在增擋、轉(zhuǎn)速回落時有頓挫的感覺，這與整車外觀所表現(xiàn)出來的氣勢毫無差池，當(dāng)擋位升至5檔或6檔時，這款車在公路上表現(xiàn)出來的氣勢可以說是“所向披靡”。而在彎道中，雖然林肯領(lǐng)航者依然秉承了美國車風(fēng)格偏軟的懸掛設(shè)定，但是相對較大的輪距使得這款車在高速過彎時的側(cè)傾現(xiàn)象并不明顯，而且當(dāng)你在嘗試“冒險”的時候，這款車的電腦會堅決地通過各種電子手段來制止這種情況的發(fā)生。特別是當(dāng)你速度過快時，發(fā)動機(jī)會停止供油，并且會在左后輪施加制動力，以制止側(cè)滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，這時你會聽到左后輪電子剎車盤發(fā)出的刺耳的響聲。當(dāng)你準(zhǔn)備征服坎坷不平的越野路面時，特別是當(dāng)你將擋位轉(zhuǎn)到低速四驅(qū)的模式下時，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)領(lǐng)航者將自己的底盤自動向上升起大約100毫米，以應(yīng)付將要通過的復(fù)雜路面。