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國內，轎車改裝是很常見的事情，有一些車型一樣的發燒友組成俱樂部，互相交流心得。最近幾年，大街上經過改裝的車輛繽紛奪目，改車的既有越野車也有轎車，開車的既有年輕小伙子也有妙齡女郎。車輛改裝的部位能夠以年齡段來區分。２０多歲的年輕人，改裝的部位主要是大包圍、尾翼、輪圈和排氣管，整部車經過如此改裝以后，好萊塢大片的味道明顯增強，車主的虛榮心也急劇膨脹；而４０歲左右的中年人改裝的部位則主要是缸線、火花塞、地線等凸顯內在品質而又不顯山露水的部位。其中在兩個年齡段間的音樂發燒友對音樂的執著卻是他們共同的特點。在改裝的車輛中又以１０萬～２０萬元的居多，私家車改裝偏重時尚，公務車改裝偏重實用。特別是一些公務車改裝后僅從外表看，根本看不出一絲改裝的痕跡。改裝也需要有度，操之得當，則會“畫龍點睛”，操之不當，不但達不到預期效果，還會影響駕駛過程中的安全性。 
比如兩廂富康，夠老的吧，可是加裝了大包圍之后，明顯年輕了很多，變得時尚起來；三廂賽歐不是“屁股”有點高嗎，加個尾翼，就開始“靚麗”起來。還有一些老車型，經過一番修整，往往會達到“舊貌換新顏”的效果，對于那些既想要老車型價格又想要新車型時尚的購車者來說，改裝往往也是非常值得考慮的事情。 音響篇 富康車的主機是飛利浦公司專為該車配套的卡帶機，主機輸出每聲道功率為７Ｗ（瓦），前門左右各一只５．２５全音揚聲器。因為整套系統功率較小，音量一大就刺激頭部。但富康車前門揚聲器位置較高，角度適當，在聲場聽音方向上較為合理，因此音響改裝容易出效果。于是提供了兩套方案。 第一套方案：一臺日本名牌普通單碟ＣＤ機一套５．２５帶分頻器套裝喇叭，一個八寸低音箱，一臺四路功放，一個二路推套裝喇叭，一個二路橋接推動力低音。這套系統如果花３０００元以上，就會有比較好的表現。比如：日本ＪＶＣ５０５５單碟機（８００元），意大利ＨＥＲＴＺ（ｈｚ）ＥＳＫ１３０套裝喇叭（１６５０元），意大利赫茲ＥＳ２００八寸低音箱（１３５０元），日本阿爾派Ｆ２４０功放（１８６０元），線材附件人工費（３００元）。 第二套方案：一臺日本名牌單碟機，前門喇叭洞改大，裝一套６．２５寸帶分頻器套裝喇叭（裝大尺寸的套裝前門低頻會更好），尾箱隔板打洞裝一對６．５寸同軸喇叭，一只１０寸低音箱，一臺四路功放，安裝方法與第一套方法基本相同，只是同軸喇叭用主機推動。比如法國勁浪１６５Ａ套裝喇叭（３９８０元），美國嘉利堡ＣＳ６．５同軸喇叭（６８０元），德國藍寶ＧＴＡ４５０四路功放（２２００元），意大利赫茲ＥＳ２５０（１５００元），阿爾派主機９８２１（１０００元），線材附件人工費（５００元）。
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