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南方都市報報道：音響發燒友手冊之豐田佳美篇
歐美喇叭巧配日系主機
如果自認為是玩家庭音響的專家，就以為自己對汽車音響一定也有很深的認識，這是非常愚蠢的想法。與處在環境較開放的家庭音響相比，汽車音響卻相對處在一個非常小的封閉環境，而且這個環境又非常的特殊，既要挨得冷，又要扛得住熱，更要禁得起顛簸，因此能在這種惡劣環境下能生存下來的機器并不多。總之，他不像家電音響技術門檻那樣低，以致產品泛濫，它必須具備鮮明個性，你得接受這個事實。
在沒有了海闊天空般器材任意搭配的條件下，要如何在有限空間里，去創造條件來滿足你的音樂欲望呢？這就是開辟本欄的目的了。本報記者將直擊音響改裝現場，為大家詳細解析一臺汽車音響改裝從預算、設計方案、方式到驗收的完整過程，是不是有點像“大片”誕生那樣令人驚喜？并請到音響專家做講解，將重點揭開店家如何根據車主對音樂的理解力，巧妙搭配音響器材的奧秘。現在就讓我們一起來探班吧！
改造方案
為車主共設計了兩套方案：
Ａ 日系方案
１、將后聲場喇叭（原來是設在后尾箱蓋上的６×９喇叭）前移至后車門上并改為６英寸喇叭
２、將原來的６×９喇叭位改成低音位
主機：先鋒ＦＨ—Ｐ８８００ １臺
前喇叭：先鋒ＴＳ—Ｃ１６０Ｒ １對
后喇叭：先鋒ＴＳ—Ｅ１６９５Ｒ １對
功放：先鋒ＧＭ—Ｘ５６４ １臺
低音功放：先鋒ＧＭ—Ｘ９６２ １臺
低音：索尼ＸＬ—１２３６ ２只
電容：ＭＡ １法拉 １只
費用：１７０００元
Ｂ 歐美系方案
主機：先鋒ＦＨ—Ｐ８８００ １臺
前后喇叭：瑞典ＤＬＳ—６ ２對
功放：ＭＡ—４８６ １臺
低音功放：ＭＡ１８８６ １臺
低音：健伍ＫＦＣ—Ｗ２５０３ ３只
電容：ＭＡ １法拉 １只
費用：２３０００元
方案評點
業內素來有日本的主機，歐美的喇叭功放一說。因此兩套方案都選擇了日系主機。日系喇叭與功放特點是音響偏硬，表現尖銳、剌耳，而其低音的彈性也不夠。不過，它對安裝工藝要求不高，很容易出效果，能滿足對音樂感受較粗或一般的車主要求；而歐美系的喇叭功放則對每個層次的聲音都表現得很有彈性，它能夠原汁原味地表現原音。即使是那些對音樂感覺特別細膩的發燒友也無可挑剔，但它對安裝的工藝要求很高，如果技師的手工達不到它的要求，則很難出效果。
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