《北京市機動車和機動車駕駛員管理辦法》第二章第十一條規定：領有牌證的機動車，需改變車身顏色、車型、車架、車身、駕駛室、發動機以及車輛原設計性能、用途、結構的，要經車管所審核批準。那么，這些招搖過市的改裝車是否經過了車管所審核批準呢？而且，按照目前的規定，所有形式的改裝車，甚至包括車身貼紙和貼字的汽車，在正常情況下都不能通過一年一度的汽車檢測。那么這些改裝車又是如何能夠通過年檢的呢？
改裝：去車管所登記的極少
一位汽車改裝業內人士介紹，目前絕大多數的改裝行為都是在申領牌照之后進行的，而且極少有車主會先到車管所履行登記審批手續。
按照規定，改裝車如果不進行登記的話，如果上路行駛就是違章，但是很多車主對此并不了解。部分車主認為——車是自己的，自己想怎么弄就怎么弄，別人管不著。于是花費大量金錢、時間和精力來改裝汽車，其中個別車主的花費接近車本身價值的一半甚至更多，等到驗車的時候就會遇到大問題。
一位業內人士就曾經碰上過這么一輛車——“我對車就算是挺了解的了，可那輛車改動的實在太大了，我繞著車看了三圈，愣沒看出是什么牌子的車！據說車主花了10多萬元呢！”
時下，車身貼紙、大包圍等簡單改裝已經淪落為改裝的初級階段，發動機、制動系統、車身懸掛的改裝已經開始風行。相應的，汽車裝飾和改裝行業發展的不錯，相關企業越來越多，同時越來越多的汽車也開始變得要么花里胡哨，要么“動力澎湃”，其中的花銷著實不小，就拿最簡單的車身貼紙來說，一套進口的全車貼紙，售價就要上千元，普通的小貼紙也要幾十元，如果打算做的有創意，也可以自己動手，那花費的時間精力就不是金錢可以衡量的了。
年檢：花幾百元有人代辦
一位活躍在京城某檢測廠旁的“代辦驗車”人士表示，只要花一些錢，他就可以幫助車主通過年檢，收取的費用和汽車本身改裝的程度有直接關系，如果只是大包圍或者車身貼紙貼字較多，只需多花費二三百元即可，如果車主對汽車本身的結構進行了較大改動，例如為發動機增加了渦輪增壓裝置，那就需要花費更多的費用托他們來“代辦”了。
除了這些專門的“代辦人士”，很多專門從事汽車改裝或者汽車裝飾行業的公司也會幫車主驗車，亞運村附近的一家主要從事汽車“大包圍”業務的小門臉兒，其負責人表示可以代辦驗車事項，他說：“您在我們這兒改裝，我們肯定有售后服務，驗車就是其中一項，要是我們不能幫您把車驗下來，那我把錢全部退還，咱們簽協議都沒問題。”幾乎所有這方面的從業者都是這樣“胸有成竹”。
“個性化”人見人愛，但是每年到驗車的時候再把車恢復原樣又不太可能，所以記者在這里勸告各位愛車懂車的車主們，想改車可以，想裝飾也沒問題，但您最好先到車管所咨詢一下相應的程序，先申請等批下來再改不遲，不然年年驗車時都是個問題，那您的車不就成了“冬天里的濕棉襖”——穿上冷，脫下來也冷了嗎？
