佛山車市原有的三大板塊的地位在短期內不可撼動。
探詢2007佛山車市新勢力之新店篇《誰在擴張？》
內容提要：從1999年到2007年，8年間，80多家4S店。如果按照每年10家的均速，2007年算得上是一個提速發展年，數得出來的新店就達20家。
在短短的3年時間里，佛山4S店的數量已經翻了一番之多，如果今年各新店項目布局順利，佛山4S店數量將有望近百。
經銷商的感覺卻并不大好。車賣不動的說：“我們真不知道消費者究竟要買什么車。”車賣得好的說：“新建成的4S店與我們5分鐘車程，銷售勢必要受到影響”、大多經銷商都同意這樣一個觀點：“汽車銷售已經進入微利時代，是典型的拿大錢賺小錢。”
下期預告：
探詢2007佛山車市新勢力之品牌篇《誰在沉浮？》
內容提要：2006年，佛山乘用車的新增上牌量達到3.5萬輛。根據記者得到的一份不完全統計名單，一汽豐田、長安福特、上海大眾、上海通用、廣州本田等16家汽車經銷商擠進了“千輛銷量俱樂部”，福克斯、雅閣、賽拉圖、凱越等12款車型進入了上牌車“千輛俱樂部”。
然而，三十年河東、三十年河西。品牌興旺受市場人氣、后續研發、宣傳策略等多方面因素影響，年年花開的品牌畢竟是少數，盛極一時的品牌也許后勁不足，看似平淡的品牌卻細水長流。
佛山大型汽貿集團開始調整品牌布局大刀闊斧砍掉不贏利品牌就是例證。
本期
核心提示：
2007年，佛山車市非主流板塊開始“蠢蠢欲動”。盡管三大車城的主體地位在未來的一段時期內都不會受到撼動，但受土地資源和租金成本制約，加上按廠家規定須與同門經銷商保持一定的間隔距離，成熟品牌的新店開始“易地而居”。
今年以來，強勢汽貿集團在非主流板塊打造新的品牌聚集地意圖開始明朗，這些都將促使不同車市板塊的形成。
按照目前的車市版圖，禪城的南莊板塊，南海的大瀝板塊、石石肯板塊、平洲板塊，順德的龍江板塊，三水的汽車市場正逐步醞釀成為新的車市熱點板塊，同時，不排除新的熱點板塊將漸次涌現。
非主流板塊
禪城
板塊優勢：位于陶瓷產業重鎮南莊，貫穿多條國內高速公路的佛開高速公路在此有出口，距佛山一環出入口不足一公里。市場覆蓋樂從、石灣、西樵。
板塊綜述：當繼東風日產吉泰專營店之后，在南莊吉利工業園興建一個廣汽豐田店，并正在申請某品牌授權的消息傳出后，業內紛紛猜測利泰集團是否要打造一個南莊板塊。
記者點評：在佛山三大汽貿集團中，相對于合誠集團與新協力集團合力打造出順德大良車城，利泰集團的勢力除在海八路華南汽車城和佛山大道比較集中外，一直沒有一個自主的品牌聚集地。但是，要將南莊板塊打造成一個汽車品牌聚集地時機還不成熟，如果要成氣候，尚需一段時日。而以發展的眼光來看，實力雄厚的大型汽貿集團在主流板塊之外另辟戰場確實是一個明智之舉。
南莊板塊
板塊構成：東風日產吉泰專營店、廣汽豐田金泰豐4S店（在建）。
南海
大瀝板塊
板塊構成：進口三菱佛山奔達店、一汽馬自達中衡駿達店、廣州本田立欣店、上海大眾佛山店。
板塊優勢：首先，該板塊位于廣佛、廣三兩條高速公路的出口處，門前是325國道，加之鄰近正在修建的廣佛新干線，具有交通樞紐地位；其次從目標客戶群來說，大瀝是佛山傳統的工商業重鎮，當地人消費力強；第三是祺興汽車城毗鄰大瀝的鹽步、黃岐等地，汽車消費有一定的區域優勢，有希望形成規模效應。
板塊綜述：去年，由一汽馬自達授權的全國第100家4S店中衡駿達店在祺興汽車城開業，選址在不屬于城區的大瀝。而祺興汽車城之前一直主營貨車、微面，出乎業內人士意料。祺興汽車城的相關人員表示，一汽馬自達中衡駿達店是佛山市一汽馬自達A級店，放在該車城經營旨在做大做強佛山車市的鎮街板塊。目前，按照祺興的規劃，在這塊82畝的土地上建立中衡駿達店僅是開始，未來還將引入更多強勢品牌，建立4至5家4S店。
7月6日，投資3億元的粵豐汽配交易市場在佛山正式營業，該市場是佛山目前唯一納入政府產業規劃的大型汽車用品集群地，集汽車配件、汽車美容用品、汽車飾品和汽車音響于一體。粵康達二手車交易中心也正式開業。
記者點評：大瀝板塊應側重汽配銷售與二手車交易，揚長避短與其他板塊錯位競爭。
石石肯板塊
板塊構成：一汽大眾合誠店、一汽馬自達合自達店、利泰集團東風本田店、海南馬自達南海桂瀾寶迪店、合誠集團一汽豐田店（在建）、南汽名爵佛山榮駿店、歐寶榮駿華馳店。
板塊優勢：南接順德陳村，也是湛江、江門等地通往廣州的要道，優越的交通條件為該板塊車市的崛起提供了基礎。桂瀾路的擴建與改造大大提升了4S店的交通便利性，在同一條路上的4S店聯系更加緊密。
板塊綜述：今年3月，一汽馬自達、一汽大眾、東風本田、海馬汽車四大品牌強強聯合自發組建“桂瀾名車城”，這被視為是一個車壇新勢力崛起的前奏。
4店結盟的基礎首先源自地理上的相近，4店之間的距離只有大約1公里。此外，4個品牌的客戶群既有重疊又有互補。他們的強強聯手還將延伸到促銷方面，例如推出大型試駕會活動。同時，售后方面也將推出相關聯盟優惠。4店在開展市場、銷售以及售后服務方面合作的同時，意圖吸引其他新品牌加盟桂瀾名車城。
今年六七月，石■板塊這一自發形成的汽車板塊再添“二丁”，歐寶汽車榮駿華馳店及南汽名爵榮駿店相繼開業。
記者點評：如果說利泰集團在主流板塊之外計劃打造南莊板塊，那么合誠集團打造石石肯板塊的意圖更加明顯。目前在建的合誠集團一汽豐田店，其地塊已經空置很久，對比現在很多車商挖空心思找地建店，合誠“留地等品牌”的做法看來極具前瞻性。對于石石肯板塊來說，首要任務是提升品牌空間，可喜的是，一汽大眾合誠店已經開始著手這樣做。
板塊優勢：佛山一環開通后，使得該區域路網四通八達，極大地提升了這一板塊的交通環境和升值潛力。同時，這里也是距離廣佛地鐵最近的汽車板塊，地鐵開通后，各4S店距地鐵路程均在10~15分鐘之內。
板塊綜述：國慶黃金周期間，由進口現代佛山錦菱店、東風日產雄峰專營店、雷克薩斯佛山駿領店、上海通用別克佛山陽海店、一汽豐田桂城豐田5家4S店聯合打造的“佛平汽車世界”共同推出優惠大行動。成為繼“桂瀾名車城”之后第二個車商自發組建的聯盟。
目前，作為三大主流車城之外最活躍的板塊，平洲板塊的汽車銷售服務呈現上升勢頭，從最早落戶于此的東風日產雄峰專營店，該板塊已陸續集聚進口現代、一汽豐田、通用別克等實力雄厚的優質品牌，加上新開業的雷克薩斯以及凱迪拉克、廣州本田兩個即將落戶的品牌，平洲板塊的實力進一步加強。
平洲板塊周邊地價增長很快。據了解，目前，平洲一帶租金相對兩年前已經增加了一倍，但店面租金相對于三大主流車城還較為實惠。
記者點評：目前來看，平洲板塊是車市主流板塊之外唯一一個全面覆蓋高中低檔車型的車市板塊。而從配套因素來看，這里交通設施及道路規劃比較完善，中海、萬科等實力雄厚的地產商均相中此地，具備了有汽車消費能力的周邊客戶群，同時，娛樂設施完善，匯集沃爾瑪、家樂福等大型超市，覆蓋城市廣場、家天下等商業圈。在吸引了雷克薩斯和凱迪拉克的落戶之后，可能成為下一個豪車品牌聚集地。
平洲板塊
板塊構成：進口現代佛山錦菱店、東風日產雄峰專營店、雷克薩斯佛山駿領店、上海通用別克佛山陽海店、一汽豐田桂城豐田店、凱迪拉克（在建）、廣州本田（籌建）。
順德
龍江板塊
板塊構成：廣州本田龍江本田店、一汽豐田龍江豐田店。
板塊優勢：是順德距離禪桂中心區域最近的汽車板塊，30分鐘車程可達。覆蓋順德龍江、樂從、勒流、杏壇、均安以及南海西樵、九江和高明8個區域。
板塊綜述：7月23日，一汽豐田龍江豐田店的開業使龍江的4S店數量增加到兩家。憑借順德雄厚的經濟基礎以及靠近佛山中心區域的便利條件，這一板塊可能成為新的車市熱點板塊。據了解，新開業的龍江豐田每天保持了銷售6~7輛的業績。
記者點評：和南莊板塊一樣，龍江板塊如果要形成市場需一定時日。
三水
三水板塊
板塊構成：廣州本田三水駿捷店、一汽豐田三水豐田店、長安福特三水合福店（3S）。
板塊優勢：三水本地的市場潛力亟待開發，而包括云浮、肇慶、清遠、南海獅山等都可以納入輻射范圍。
板塊綜述：越來越多的經銷商將二級銷售網點開到了三水。2005年，三水有了該區域第一家汽車銷售4S店廣本三水駿捷店，今年9月，一汽豐田三水店也順利開張。除4S店外，北京現代、東風標致、江鈴汽車、長安福特、東風日產等多個品牌今年也紛紛加大在三水的布局。
記者點評：作為佛山五大區中的后起之秀，三水2006年GDP同比增長創13年新高。伴隨著三水經濟的發展，三水汽車市場也開始走熱。去年，三水汽車保有量達到28000輛，作為三線市場的汽車消費潛力正在爆發。在汽車銷售利潤逐年攤薄，汽車利潤轉向售后的趨勢下，轉戰三水市場、占領售后保有客戶是一個不錯的選擇。
主流板塊
三大車城一地難求
租金突破50元/m2
據記者不完全統計，2006年共有14家品牌4S店相繼在佛山開業，其中11家進駐了佛山(國際)車城、華南汽車城、大良車城三大汽車城。而在2007年，20家新店強勢擴張的形勢下（見10月19日A56上期專題），卻僅有8家進駐三大車城。其中，海八路華南汽車城5家，國際車城3家。新店扎堆三大車城主流板塊的勢頭明顯放緩。
相較于數年前為“申請什么品牌”擠破頭，近年來，更多的經銷商為“把店建在哪里”傷透腦筋。在今年，一汽豐田、廣州本田、東風日產、廣汽豐田、東風本田、長安福特等市場熱點品牌都已經或將要進行強勢擴張。而現實也擺在眾多車商眼前：三大車城已經幾近飽和。
土地資源相對充裕的華南汽車城隨著今年5家4S店的落戶也將出現“一地難求”的局面。雖然桂江立交往東方向尚有部分資源，且存在與芳村龍溪大道廣州車市接軌的商機，但據業內人士透露，這部分地塊將主要用于興建一些娛樂設施，其中包括一家星級酒店。這與相關負責人“將借助‘廣佛經濟圈中軸線’以及桂城商圈的人氣特征，進軍汽車后市場，把汽車銷售從單一的需求提升到多元消費，發展休閑、超市、餐飲、娛樂等，將汽車城打造成復合式汽車消費城”的論述相符。
由此，不難看出華南汽車城的戰略眼光，華南汽車城曾誓言將抬高車城的檔次，如今看來不是一句空話。一方面，憑借自身優勢，吸引了寶馬、奔馳相繼落戶，一舉拔高了整體品牌檔次；另一方面，在土地租金大漲的情勢下，仍“不惜血本”興建汽車文化廣場。記者在現場看到，基本完工的文化廣場與華南汽車城標識塔相呼應，成為華南汽車城的標志景觀。
土地資源的飽和是一方面，租金的飛漲也讓很多經銷商望而卻步。據記者了解，目前租金均價最高的是佛山車城，其次是海八路華南汽車城，而順德大良車城租金均價與華南汽車城基本相當。不過，佛山車市的租金最高價卻出現在華南汽車城。有業內人士透露，具有廣州背景的某強勢品牌在華南汽車城待開業的新店，其租金已經突破50元/m2。此外，隨著三大車城品牌構成逐步完善，為按廠家規定與同門經銷商保持一定的間隔距離，成熟品牌的新店也開始“易地而居”。
