2007年1月至5月，全國累計二手車交易量80.9萬量，同比增長18.36%，其中轎車28.75萬輛，同比增長31.21%。二手車市場快速發展的背后，正是換車時代來臨的“前奏”，中國即將進入大規模換車時代。
選擇了一款車，就是選擇了一種生活方式，選擇到一款適合自己的好車，提升的不僅僅是生活品質，這些觀點已成為換車一族的共識。在新車不斷上市、汽車廠家和車商提供的都是完美的信息的情況下，到底什么車才稱的上是換車首選？
換車一族的多重考量
由于是第二次購車，有著用車經驗的消費車，換車的關注點與首次購車者明顯不同，他們對價格和外形的要求明顯低于首次購車者，更注重車輛的安全性、經濟性等使用價值，更關注技術與經濟實用性的統一。據調查顯示，15萬元以上的中高級車是換車一族的重點考慮車型，這部車能讓他們體面的上班、體面的會見客戶。此外，對于換車一族來說，除了工作，生活也很重要，這部車最好能在轎車的基礎上進行各種功能的延展，滿足他們的多重需要。從務實理性的角度來看，應該是一部具有多種功能、多種用途的轎車。
屬于Wagon的換車時代
這是一部怎樣的車？這是一部被稱為Wagon的車。去年9月前，國內尚沒有這樣一款車。2006年9月，一汽馬自達投放了一款高性能多功能轎車——Mazda6 WAGON，成為國內第一款中高檔的Wagon轎車。
作為一部中高檔轎車，當然在轎車性能方面毫不遜色。而作為馬自達旗下的車型，在彎道以及操控性方面自然也繼承了馬自達出色的表現。而除了轎車性能以外，馬自達的Wagon具備了許多轎車不具備的特點。
在空間方面，Mazda6 Wagon后部可變的承載空間最大可以達到1712升，是傳統轎車后備箱的3-4倍，在駕車旅行、商務洽談和日常生活等方面，Wagon具有顯而易見的優勢。
在經濟性能方面，Mazda6 Wagon的表現亦相當出色。即使在搓板路段、魚鱗坑路段以及比利時路段等惡劣路段中行駛，仍然擁有很好的滑行能力，在同等車速進入各類顛簸路段的情況下，“斷油滑行”的距離較同類傳統三廂轎車更長。可以看出，這款車在劣質路面行駛時更為節省能耗，在出行旅游的時候，無疑擁有強大的優勢。此外，其經濟性不僅表現在省油，更重要的是一車兩能、一車多能。燃油價格飛漲，城市日趨擁擠，一個家庭擁有多款車，不太現實，而一般轎車，又無法滿足人們的多元化需求，如此，給“一車多用”帶來了廣闊的市場空間。
從配置上看，Mazda6 Wagon上配置的ABS+EBD+EBA+TCS+DSC、6安全氣囊、卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調節座椅、氙氣大燈、卡式智能鑰匙、自動雨刷、大燈自動開啟等，堪稱是同檔次車型中的最豪華裝備了。
除了車輛本身的優越性能和配置外，Mazda6 Wagon受到換車一族親睞的更為重要的原因在于，它能符合購買者對生活方式的深層次追求和多功能需求，既擁有商務車的功能同時又兼備休閑車的舒適和獨特，既顯示身份又兼顧經濟性，從而將商務、生活、休閑有機地融合在一起。
這就是Wagon，一輛真正的多功能、多用途的轎車。在換車時代的門檻上，消費者越來越懂車，對于車的需求也越來越務實。當買車的時候，他們能作出理性的、成熟的選擇，而Wagon無疑是這樣一個選擇。一項針對Mazda6 Wagon車主的調查顯示，二次購車的比例占到了總人數的50％左右。
從去年投放以來，Mazda6 Wagon轎車的銷量不斷爬升，受到了市場的好評。也有抱怨這款車的消費者，主要的抱怨集中在了價格偏高。近期的大規模價格調整，無疑又為換車一族提供了一個選擇Mazda6 Wagon轎車的理由。
