倒車雷達，又稱泊車輔助系統，或倒車電腦警示系統。通常，倒車雷達由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。系統采用超聲波測距原理，在控制器的控制下，由傳感器發射超聲波信號，當遇到障礙物時，產生回波信號，傳感器接收到回波信號后經控制器進行數據處理、判斷出障礙物的位置，由顯示器顯示距離并發出其他警示信號，得到及時警示，從而使駕駛者倒車時做到心中有“數”，使倒車變得更輕松。
目前市場上倒車雷達品牌多達二十幾種，價格從三四百元到一兩千元不等，許多車主不知道從哪些方面進行比較和選擇。筆者通過對市場上倒車雷達產品的分析，提示用戶選購倒車雷達的六大注意事項。
1.功能
功能較齊全的倒車雷達應該有距離顯示、聲響報警、區域警示和方位指示，有些產品還具備開機自檢功能。目前市場上還出現了具有語音報警功能的產品，該功能給人的感覺很直接，但存在的主要問題是報警滯后，使駕駛者制動遲后，并不實用。
2.性能
性能主要從探測范圍、準確性、顯示穩定性和捕捉目標速度來考慮。
探測范圍，大多數產品范圍在0.4~1.5m，好的產品能達到0.35~2.5m，見圖二。范圍寬的倒車雷達倒車時總能提前測到目標，而過度地追求最小探測距離是沒有意義的，因為實際使用時必須充分考慮汽車制動時的慣性因素。
探測的準確性，主要看兩個方面：一是看顯示的分辨率，一般產品為10厘米，而好的產品能達到1厘米；二是要看探測誤差，即顯示距離與實際距離之間的誤差，可以用直徑10cm的管子，放在1m左右的位置上進行比較，好產品的探測誤差應低于3cm。
顯示穩定性，是指在障礙物反射面不太好的情況下，能否始終捕捉到并穩定地顯示出障礙物的距離。
捕捉目標速度，反映了倒車雷達對移動物體的捕捉能力。這對于避免類似兒童或騎車人從車后突然穿過而駕駛者視線不及引起的碰撞事故尤為重要。
總之，倒車雷達性能方面的要求是：測得準、測得穩、范圍寬、捕捉速度快。
3.外觀工藝
作為汽車的內外裝飾件，要考慮顯示器和傳感器安裝后是否美觀，與車是否協調。
從傳感器外形看，可以選擇的有紐扣式和融合式兩種，紐扣式的傳感器表面是平的，融合式傳感器表面是有造型變化的，追求與后保險杠的自然過渡。從尺寸上看，有超小型的，中型的和較大尺寸的，尺寸大的比較大氣，小的比較隱蔽，主要取決于車后保險杠的大小和個人偏好。從顏色上看，應選擇與汽車后杠相同或相近的顏色。
顯示器應根據駕駛者的倒車習慣選用前置式或后置式的，以清晰、美觀為標準，有的產品可以同時使用兩個顯示器。
4.質量與可靠性
倒車雷達作為汽車用品，對其質量和可靠性應有比較高的要求，但是一般消費者很難對該項指標作出判定。質量好的產品提供的服務較好，承諾的包換期和包修期比較長，建議大家選擇包修期限2年以上的產品。
5.安裝與售后服務
主要考慮經銷商的安裝能力、服務水平和廠家對用戶的承諾。
6.產品價格
只有在滿足倒車雷達功能和性能要求的前提下，才去考慮比較產品的價格問題。一套配有4路傳感器、性價比高的倒車雷達價格應該在1000元左右，價格過高可能水分過大，而價格過低，則需要更多關注產品的品質和售后服務是否能滿足基本要求。
車學堂
汽車的操控穩定性
汽車作為人們的坐騎，人們對它期望很大，希望它非常“聽話”——反應迅速準確；希望可以輕松平穩地操縱它；希望在遇到地面凸凹和大風等干擾時它能不為所動；萬一危險臨近，希望它能化險為夷。這些期望與汽車的操控穩定性能密切相關。
汽車的操控穩定性就是指在駕駛者不感到過分緊張、疲勞的情況下，汽車能遵循駕駛者通過方向盤給定的方向行駛，且在遭遇外界干擾時能夠保持穩定行駛的能力。操控穩定性與轉向系、輪胎、懸掛、載荷等都有關系。
評價操控穩定性的項目很多，包括轉向靈敏性、回正性、轉向半徑、轉向輕便性、直線行駛性、典型工況行駛性能(蛇行繞樁、并線等)、極限行駛性能(極限側向加速度、極限車速、發生側滑時的控制能力)等等。
評價操控穩定性有兩種方法：主觀評價法和客觀評價法。主觀評價法是試驗人員根據自己的感覺來進行評價，但結果往往因人而異，而且不能給出汽車性能和汽車結構之間存在的因果關系。客觀評價法是通過儀器進行測試。最好的評價方法是二者互相補充，互相修正。
但是汽車終究是由人來駕駛的，因此主觀感覺評價法始終是操縱穩定性的最終評價方法。能夠讓人感覺“人車合一”的汽車，一定是部好車。
