汽車改裝文化源于賽車運動，隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝已揭開以往的神秘面紗，成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚。盡管北京的汽車改裝車市場還不很成熟，真正有改裝資質的企業不多。在國內，國產車中的老三樣捷達、富康、桑塔納改裝的余地比較大。寶來、豐田及菱帥等車型也成為主要的改裝對象。另外，也有一部分車主對夏利、英格爾、奧拓等小車型進行改裝，滿足某一方面的要求。進行一般的改裝，花３０００元－４０００元就差不多了，而改裝一輛賽車，一般需要十幾萬元甚至幾十萬元。很多車友看見別人改裝很酷的樣子，羨慕不已，同時為自己的愛車感到遺憾，希望也盡快加入到改裝行列中來，尋求自我釋放的空間。現在來看看京城有什么改裝店適合你，在京城密布的汽車用品店中找到愛車改裝的定位。
外觀改裝
汽車的外觀改裝是最基礎的改裝，就如同購置外衣，不同品位類型的人會穿不同的衣服，體現出自己的個性，一般的外觀改裝包括前后杠、兩裙邊、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、前大燈裝飾板、貼紙、ＨＩＤ氙氣大燈等。正因為是基礎改裝，外觀的改裝有些自己動手就能實現，而你對自己的手藝不放心的話，京城四周的汽配城也有很多改裝店，為你提供外觀的改動設計。
代表：西郊汽配城、北方花鄉汽配城
優點：西郊汽配城作為京城汽配行業的老字號服務自然是不言而喻，產品齊全，規模較大，擁有專業的配套服務，北方汽配則是北京的一支生力軍，在服務上提升很快，各種產品較全，而且存在汽車配件與汽車用品兩個市場規模，很有專業水準。
缺點：店鋪數量和規模參差不齊，外觀改裝上有的店鋪還是略顯粗糙。商品和服務的價格還不夠統一，品牌影響力目前較小，目前大多屬于區域性經營。
動力系統改裝
大部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動力！可以說，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須改裝更換尾鼓、巴焦、三元催化器、冬菇頭、渦輪增壓器、火花塞、高壓線、點火器、風隔等近２０種改裝件。對于愛車來說，動力的改裝需要專家指導，而且改動后，汽車保險的問題也隨之而來，非發燒友級的輕易不會改動。因此在改動中要找比較專業的地方，４Ｓ店是比較理想的地方，但因為政策的問題，４Ｓ店還不敢涉及。一些不錯的汽車俱樂部也提供專業的服務，還是不錯的。
代表：翼波賽力改裝俱樂部、北京極速賽車俱樂部
優點：都是北京成立較早的改裝賽車俱樂部，幫助會員改裝他們的愛車，給會員講授賽車技巧，舉辦各種賽車活動，切磋賽車理論，并成立了俱樂部創辦的賽車隊。
缺點：都是在各自的俱樂部內部經營，車主購買了商品很多需要ＤＩＹ，由于經營范圍的限制，選擇零配件的空間較小。
