TDK新型車載雷達面世 07年產品化
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07-9-2 22:14
] 太平洋汽車網
TDK開發出車載雷達的24GHz頻帶RF模塊。通過發射幅度小于1ns的脈沖電波,測量本車與其他車之間的距離。“
與過去一直在車載雷達中使用的76GHz頻帶的微波雷達相比,該產品的最小檢測距離短。微波雷達的最小檢測距離為0.5m,此次的試制機縮短到約20cm。利用這一特性,該產品即使在塞車時也可以與前面車的距離保持一定。當有車從側面接近時也能用這個系統發出警報。不過相對來說最大檢測距離也比微波雷達小。微波雷達為150m左右,而此次展示的產品只有20m左右。因此,該產品不適用于測量與遠處行駛的車的距離和相對速度。
TDK計劃于2007年實現產品化。與使用76GHz頻帶的微波雷達相比,可以大幅降低零件的成本。此次試制的RF模塊的外形尺寸為70mm×50mm×7mm。輸出脈沖波的峰值功率小于10dBm。天線水平方向的電波束角為70°,垂直方向為15°。
與過去一直在車載雷達中使用的76GHz頻帶的微波雷達相比,該產品的最小檢測距離短。微波雷達的最小檢測距離為0.5m,此次的試制機縮短到約20cm。利用這一特性,該產品即使在塞車時也可以與前面車的距離保持一定。當有車從側面接近時也能用這個系統發出警報。不過相對來說最大檢測距離也比微波雷達小。微波雷達為150m左右,而此次展示的產品只有20m左右。因此,該產品不適用于測量與遠處行駛的車的距離和相對速度。
TDK計劃于2007年實現產品化。與使用76GHz頻帶的微波雷達相比,可以大幅降低零件的成本。此次試制的RF模塊的外形尺寸為70mm×50mm×7mm。輸出脈沖波的峰值功率小于10dBm。天線水平方向的電波束角為70°,垂直方向為15°。
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