北京車(chē)展上，即將由東風(fēng)悅達(dá)起亞引進(jìn)生產(chǎn)的起亞暢銷(xiāo)車(chē)型——ＲＩＯ可謂是魅力十足的明星，吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者的關(guān)注。中國(guó)版ＲＩＯ分別配備了性能卓越的１．４Ｌ ＤＯＨＣ和１．６ＬＣＶＶＴ發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中出類(lèi)拔萃，給駕乘者帶來(lái)源源不斷的興奮體驗(yàn)；其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約靈巧，車(chē)身線(xiàn)條動(dòng)感前衛(wèi)，承襲了起亞汽車(chē)向來(lái)獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法；水箱護(hù)罩外圍部分以鍍鉻處理，在動(dòng)感中融入高級(jí)質(zhì)感，并將前臉勾勒得更為飽滿(mǎn)；車(chē)尾造型立體圓潤(rùn)，頗具歐式風(fēng)格。
作為一款非常經(jīng)典的車(chē)型，ＲＩＯ受到了來(lái)自全球各汽車(chē)專(zhuān)業(yè)媒體及消費(fèi)者的好評(píng)和擁護(hù)，被公認(rèn)為Ｃ１級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域極具價(jià)值的車(chē)型。
雷克薩斯ＲＸ４００ｈ
在北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，世界著名豪華車(chē)品牌ＬＥＸＵＳ雷克薩斯再聚麾下精英，攜旗下８款車(chē)型同臺(tái)整裝亮相。其中一款代表著ＬＥＸＵＳ雷克薩斯創(chuàng)新科技與光輝未來(lái)的先驅(qū)力作ＲＸ４００ｈ首次在國(guó)內(nèi)展出。
ＲＸ４００ｈ是ＬＥＸＵＳ雷克薩斯第一臺(tái)油電混合動(dòng)力車(chē)型，也是全球首創(chuàng)油電混合動(dòng)力豪華ＳＵＶ。它具有優(yōu)于許多６缸ＳＵＶ的加速度，擁有順暢、靜謐的駕馭感受，實(shí)現(xiàn)超低油耗和尾氣排放的同時(shí)保留了原有的豪華性和功能性。ＲＸ４００ｈ的雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)包括３．３升的Ｖ６發(fā)動(dòng)機(jī)、前電動(dòng)機(jī)和后電動(dòng)機(jī)，提供電動(dòng)四驅(qū)功能，綜合輸出功率為２７２匹強(qiáng)勁馬力。ＲＸ４００ｈ將卓越的加速能力與經(jīng)濟(jì)的燃油消耗巧妙結(jié)合在了一起。從０加速到１００公里／小時(shí)僅需７．６秒，綜合油耗為８．３升／１００公里。ＬＥＸＵＳ雷克薩斯 ＲＸ４００ｈ被定義為一款“完全混合動(dòng)力”車(chē)型，這就意味著，它既可以?xún)H靠電動(dòng)機(jī)或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，也可以同時(shí)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。與此形成鮮明對(duì)比的是，目前其它混合動(dòng)力技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)僅靠電力運(yùn)轉(zhuǎn)，而需要汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不間斷地運(yùn)轉(zhuǎn)支持。
比 亞迪轎跑車(chē)Ｆ８
本次車(chē)展比亞迪以“實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想”為主題，精兵出戰(zhàn)。一方面推出了中國(guó)第一款硬頂敞篷結(jié)構(gòu)的轎跑車(chē)Ｆ８。此車(chē)搭載比亞迪自主研發(fā)的采用ＢＩＶＴ技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，更在車(chē)展前宣誓要在２００７年推出Ｆ８沖擊高端市場(chǎng)，在一二季度分別推出Ｆ３兩廂、Ｆ６等新車(chē)型，與Ｆ３一起形成比亞迪汽車(chē)的精銳集團(tuán)沖擊市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售１５萬(wàn)輛的跨越式發(fā)展；另一方面王傳福為實(shí)現(xiàn)“環(huán)保節(jié)能汽車(chē)”的夢(mèng)想，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，充分利用比亞迪在移動(dòng)能源技術(shù)處于全球領(lǐng)導(dǎo)者的優(yōu)勢(shì)，全球首推ＥＴ—ｐｏｗｅｒ“鐵動(dòng)力”新汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)，并將比亞迪兩大產(chǎn)業(yè)群進(jìn)行有效對(duì)接，利用已經(jīng)被中國(guó)市場(chǎng)廣泛接受的車(chē)型Ｆ３進(jìn)行市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，使其成為裝載了世界上第一款鐵動(dòng)力電池ＥＴ－ｐｏｗｅｒ的環(huán)保轎車(chē)Ｆ３ｅ。比亞迪為了證明環(huán)保汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，還將電動(dòng)汽車(chē)配套的電動(dòng)汽車(chē)充電站、充電樁等全新概念的汽車(chē)設(shè)備搬上了展會(huì)，進(jìn)行實(shí)景演示。
一汽豐田新ＣＯＲＯＬＬＡ
１１月１６日，豐田汽車(chē)公司和一汽豐田在北京聯(lián)合舉辦了新ＣＯＲＯＬＬＡ全球首發(fā)儀式，新ＣＯＲＯＬＬＡ的中文名稱(chēng)為“卡羅拉”。同時(shí)，一汽豐田宣布這款新ＣＯＲＯＬＬＡ將于明年中期在天津投入生產(chǎn)，并面向全國(guó)開(kāi)始銷(xiāo)售。
豐田為新ＣＯＲＯＬＬＡ采用了配備全新懸架的ＦＦ（前置前驅(qū)）平臺(tái)，全面調(diào)整車(chē)身尺寸布局的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車(chē)中頂級(jí)的行駛性能。與現(xiàn)行ＣＯＲＯＬＬＡ花冠相比，新ＣＯＲＯＬＬＡ車(chē)身寬度大幅增加，車(chē)前柱位置前移，與流線(xiàn)形的外形設(shè)計(jì)相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，既演繹出極富激情與動(dòng)感的整體造型，又營(yíng)造出寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間。另外，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開(kāi)發(fā)的搭載雙ＶＶＴ－ｉ技術(shù)的直列４缸１．８Ｌ發(fā)動(dòng)機(jī)（２ＺＲ型），配合６擋手動(dòng)變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級(jí)的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。在安全性方面，新ＣＯＲＯＬＬＡ通過(guò)采用ＧＯＡ車(chē)身，ＶＳＣ（車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)），簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等，周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車(chē)中世界頂級(jí)的安全性能。
上汽榮威７５０
攜第一款在中國(guó)量產(chǎn)的、具有英倫血統(tǒng)的中高級(jí)轎車(chē)——榮威７５０全系列車(chē)型首次公開(kāi)亮相之外，上汽將本屆北京國(guó)際車(chē)展全情演繹成了一場(chǎng)創(chuàng)新的經(jīng)典盛宴。
除了榮威７５０家族全系列車(chē)型２．５Ｌ豪華型、精英型，１．８Ｔ豪華型、精英型首次整裝亮相外，上汽此次在北京車(chē)展上還推出一款深內(nèi)飾的新產(chǎn)品——榮威７５０典雅版。其深灰色的車(chē)身在追光燈下閃耀出紫金色的光芒，神秘而高貴，內(nèi)斂中盡顯奢華。
