又一個六一兒童節到來了，生于上世紀70年代人的孩童記憶中并沒有汽車這種“怪物”，但我們當時的快樂并不比現在的孩子少。而時代變遷到今天，很多孩子可能從吃奶時就開始了汽車上的生活。汽車背上孩子去郊區游玩，去外地旅游，去逛街交朋友。因而它比任何一樣東西更像一個“大玩具”，也更能讓孩子產生感情。
這就是汽車的魅力。因為根植于人性深處的“童真”心理，“大玩具”一直陪伴這批
孩子成長，這將影響這些人成為汽車消費和汽車文化的真正擁躉者。而那時候，中國社會才真正意義上步入汽車時代。
因此，我們有義務給孩子一個在汽車上安全而快樂的童年�！鞍踩逃龔耐尥藿唐稹本惋@得尤為必要。中國目前的汽車安全教育還遠遠沒有跟上車輪的節奏。兒童與成年人的區別，在于他們無法判斷需要采取什么樣的安全措施才能避免受傷害。這應該是成年人的責任，尤其是作為駕車人的父母的責任。因此在六一前夕，我們溫習一遍兒童的乘車安全知識，讓小朋友在安全愉快的氛圍中歡度佳節。
為什么兒童需要特殊保護
在發生車禍時兒童本身就會成為一種動力而發揮作用。當車速達到每小時50公里時，一個體重40公斤的兒童就相當于動力達到1噸的運動物體。要是車速增加到每小時70公里，這個動力也就增加到一噸半。這就不難理解為什么沒有系安全帶的兒童一旦發生車禍就很容易受到傷害。
有的父母出于好心，讓孩子坐在自己的懷里，用雙臂保護著。其實即使在車速很慢的情況下，這種做法也起不到保護作用。顯然，如果懂得一個孩子在高速行駛下的轎車內就成為一個極易受傷害的動態物體這個道理，大人們就會把車內的兒童正確地固定在座位上。
哪些部位需要特殊保護
最為關鍵的首先是兒童的頭部。必須小心而正確地托住嬰兒的頭部。因為嬰兒的頭部很重而其頸椎卻十分脆弱。嬰兒的頭部重量相當其全身重量的一半！成年人的頭部和身體重量的比例就顯然不同，頭部僅占整個體重的約6%。三歲兒童和六歲兒童頭部的比重分別為整個體重的18%和16%，也與成年人有很大差別。
除了兒童頭部比重大需要額外保護外，另一個原因是兒童的頸部肌肉和韌帶尚未完全發育。同樣需要知道的另一個要點是，兒童成長到10歲-12歲之前，他們的骨盆也尚未發育完全。
如何保護兒童安全
安全帶是保護車內所有乘員生命安全最重要的基本措施。而兒童因為身體還在生長發育，所以安全帶的系法要特殊一些。安全帶斜角部分需從肩膀上跨過，靠近兒童的頸部。看上去貼緊頸部沒關系，如果太靠近肩膀外緣反而更加危險。因為在交通事故中，兒童有可能會被從安全帶中拋出去。同樣的原因，安全帶不能被夾在腋下。腿部安全帶需從臀部側面穿過大腿頂部。腿部安全帶必須被正確固定在兒童安全坐墊兩邊的兩個角上，否則就有可能滑向腹部，在交通事故中會給兒童造成內傷。此外，在給兒童系安全帶時要記住系緊一些，兩個部分的安全帶都必須只留最小的縫隙，剛夠放入一個手指即可。
后向式座椅最為安全。數十年來的安全研究表明，年齡不超過3歲的幼兒坐在后向式座椅上旅行最為安全。幼兒在車禍中極易受傷，這有兩個原因：他們的頭部較大而頸部細弱。3歲以下嬰兒的頭部可能與他們身體的其余部分等重，加之他們的頸部細弱不穩，當正面碰撞發生時，如果他們是面向前方而坐，其處境會十分危險。
