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  • 裝了兒童安全座椅不正確使用也白搭

    [ 07-9-2 22:28 ]  太平洋汽車網  
      臉朝前座椅(4歲以下)

        汽車坐墊(4-8歲)

        美國早在2002年就強制所有出廠的汽車,都必須配備安裝兒童安全座椅的固定裝置(LATCH系統)。

        可是,美國有關部門發現,不少父母在固定兒童座椅時,對車內固定掛鉤和綁定帶的使用不正確;有的干脆當擺設不用,僅僅用車內座位上的安全帶直接一系了事,這等于把自己孩子的安全交給了車內的座位。

        為此,當地時間8日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)開會,討論每輛車內配備的這套LATCH系統是否很好地發揮了作用?他們還計劃公布正確的使用方法,糾正父母們的錯誤。

        現在,中國家庭擁有汽車也越來越普遍了,可是中國兒童交通事故的死亡率遠遠高出美國以及歐洲等國家。中國的父母在帶著孩子行車時,一定要照顧到他們的安全,可以借鑒別國的做法。

        父母對LATCH系統認識不夠

        這套兒童座椅固定系統,即美國人眾所周知的LATCH系統,是2002年就開始在每輛汽車里配備了的。按理說,行車時孩子的安全問題已經深入人心,國家又強制普及硬件設施,就是想消除父母在安裝兒童座椅時一些草率的方法,比如用車內座位安全帶一攔一系了事。

        但是,美國國家公路交通安全管理局發現,父母的確存在一些錯誤的做法。原因是對父母們在這方面的教育訓練還不足;另外,一些車內的LATCH裝置笨拙不堪,有的連固定掛鉤都很難找到。這兩個原因促使有的父母放棄使用LATCH系統,不少父母根本不知道這個系統怎么用,更談不上使用了。

        安全管理局的局長尼科爾·納森認為,LATCH系統根本不是解決兒童座椅胡亂安裝的萬能藥,而以前卻以為它可以。他說:“如果它讓父母使用起來簡單方便點,那么我們也就不必要解決什么問題了。”

        專家也認為沒起到預期作用

        通用汽車(GM)的安全總監羅伯特·蘭格表示:“我認為LATCH系統并沒有達到我們中的一些人努力的目標,它沒能如預期的那樣很好地工作。的確似乎有很大一部分人,不管什么原因,是用車內安全帶代替LATCH的。”

        一個顧問團推薦了LATCH系統后,在1999年,國家公路交通安全管理局最終批準了它。該顧問團的主席菲爾·哈茲爾廷曾經表示,由于新的附件裝置在這么短的時間里就要求在汽車里全部配備,一些混亂是可想而知的。

        一個生產兒童安全座椅的制造商表示,他們也試圖出售那種帶著硬固定附件的兒童座椅,但是賣得很差,因為這種東西又貴又重。而歐洲基本都是用這樣的方式帶孩子上路的。

        開會討論所有遭質疑的問題

        當天的討論還涉及到在汽車側面碰撞的情況下,兒童座椅怎么保證孩子的安全。之所以把這個問題提到議事日程上,是因為上個月《消費者報告》曾質疑那種臉朝后的兒童座椅的效果。

      他們對兒童座椅進行了碰撞測驗,結果發現大多數兒童座椅都“不堪一擊”。特別是在時速為38英里(61公里)的側面碰撞測驗中,有的座椅從基座上拔起,有的被撞得變了形,還有一種座椅把安放在座椅上的10多公斤的假人甩出去9米。

        在這份報告出臺后,公路交通安全局很擔憂,也許有的父母在看了這份報告后更加不愿意使用LATCH系統甚至兒童安全座椅了。但是,納森和一些安全專家都認為,孩子坐的臉朝后的兒童座椅是車內最好的保護區域,但是前提是這種座椅安裝和使用都是正確的。

        目前,《消費者報告》表示暫時收回一部分的報道,他們也承認側面碰撞測試的速度,其實是報道中所說的38英里的2倍!

        LATCH系統

        美國從2002年9月1日開始,要求汽車生產商出產的每一輛汽車上,都必須配備有LATCH(LowerAnchorsandTethersforChildren)系統,也就是必須配備位置較低的固定掛鉤和系繩等附加裝置,以方便買車的顧客以后安裝兒童座椅。

        這項規定還以法律的形式固定下來,包括轎車、MPV和輕卡,都要求有兩個底部固定掛鉤,在靠背和座椅交接處的右側。與此同時,所有兒童安全座椅也要求有與車內底部固定掛鉤相匹配的系繩。LATCH系統的目的是要把兒童座椅直接固定在車上,而非用安全帶固定。

        不良習慣

        抱著孩子很危險

        乘車時,許多父母習慣于把幼小的孩子抱在懷中,或讓小孩隨意坐在車內。兒童安全專家指出,普通的一次緊急剎車或并不嚴重的碰撞事故,對成人可能不會帶來太大的影響,但對兒童可能是致命的。例如,根據汽車安全測試結果顯示,當汽車在每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車,在慣性的作用下,5.5公斤重的嬰兒會變成110公斤,在此情況下,如果把嬰兒放在普通的座位上或抱在懷中,家長根本無力保護孩子,嬰兒會受到嚴重傷害。

        座位安全帶不安全

        汽車座位安全帶對兒童也起不到防護作用,現在大量使用的安全帶是依據成人骨骼受力水平設計和安裝的,兒童如果使用成人安全帶,由于高度不夠,肩帶和鎖骨的位置不對,常常會被帶子勒住脖子。

        分年齡段使用

        剛出生到1歲左右

        體重至少20磅-35磅(9公斤-15公斤),要用嬰兒專用安全座椅(臉朝后的)或者方向可變的座椅。千萬別把嬰兒放在有安全氣囊的前排座位的位置,一定要把孩子放在后排座位,并最好使用臉朝后的嬰兒座椅,確切說是躺椅。如果嬰兒比較重,建議用臉朝后的座椅。

        初學走路到4歲

        大概40磅(約18公斤)重,建議選擇方向可調節的安全座椅,或者臉朝前的座椅,并且一定要安裝在汽車后排座位上。

        因為,前排汽車安全氣囊張開時的沖力,對于成年人來說是可以忍受的。但是,兒童肌肉骨骼都較成年人脆弱得多,安全氣囊張開時的沖擊力,很有可能造成嬰兒胸部骨折等傷害,還有可能造成窒息和頸椎骨折等。

      4歲到8歲

        當孩子的身高在57英寸(約1.45米)以下,還可以使用汽車安全座椅墊。小孩到4歲以后,許多父母認為孩子可以不再使用汽車安全座椅坐墊了。但研究結果表明,小孩的身體太小,即使用了成人安全帶,如果發生意外,仍會非常危險。當然,如果孩子個頭比較大,超過了57英寸可以不再使用。

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