汽車已經成為了一種時尚潮流，車內各類電子產品的配備，已經不僅僅是機動控制系統的需要，更多的朝向娛樂、資訊、網絡等方面發展。隨著汽車產業的不斷，汽車電子的需求量也越來越大，尤其在中國，已經發展成為全球最大的汽車消費國家，汽車電子經過近幾年的發展，已經形成了一定的產業規模，由于利益的吸引，新發展起來的汽車電子廠家不斷涌現。
但是，汽車電子作為一項高新技術產品，核心技術的要求很高，目前國內市場中大量的汽車電子產品，尤其是車載電子產品，質量堪憂。一方面是沒有掌握核心技術，另一方面是市場的不成熟，其中也折射出行業發展的隱患。
現狀：中國汽車電子市場保持高速增長
近幾年來，中國汽車電子市場保持高速增長。據賽迪顧問統計，2001年-2005年，中國汽車電子市場年均增長率達到42.6%，2005年銷售額達到624.3億元。推動中國汽車電子市場增長的原因有三方面：第一是中國汽車產業持續快速發展；第二是國產汽車產品升級步伐加快；第三是消費者需求不斷向汽車電子傾斜。
從中國汽車產業來看，2001年-2005年本土企業汽車產量每年平均增長27%，2005年產量突破600萬輛，其中對中國汽車產業貢獻最大的是轎車和載重貨車，當年產量達到290多萬和190多萬輛。同時，國外廠商在中國投資建廠，為中國汽車產業特別轎車產業的發展，在技術、硬件、產能方面提供了保障。目前汽車產品已經開始實現在中國的普及并打破了價格壁壘，使得中國的轎車消費量迅速增長，轎車已經成為中國汽車產業的支柱型產品。2001年轎車在中國汽車總產量中所占的比重只有30%，而到2005年這一比重增加到48%。轎車生產與消費的快速增長直接導致了中國汽車電子市場的快速發展。
中國汽車電子市場的發展，呈現出比較顯著的四大特點。
第一是傳統的汽車電子產品已經達到了比較高的普及率，這主要是指與汽車安全性、穩定性等核心性能有關的產品，比如EMS、ABS、汽車音響和汽車儀器儀表等產品。除了用量大之外，這些產品的升級也對市場規模的擴大起到了積極的作用。
第二是新興的車載電子產品也開始了普及步伐，在汽車的動力性能、穩定性、安全性達到一定程度之后，汽車的舒適性、娛樂性必將成為汽車消費中的熱點。
第三是汽車產品的升級步伐不斷加快。隨著汽車排放標準的不斷提升，EMS產品的升級也在不斷持續。在車載信息娛樂領域，2005年中國生產的所有轎車中，先進音響的前裝比例達到60%，而且許多中高檔轎車都配備了多碟CD。
第四是汽車電子產品在汽車總體成本中的比重不斷提升。賽迪顧問認為，近幾年汽車電子在汽車總體成本中的比重已經從2002年7%提高到2005年10%，在轎車中這個比例更高。
變化：汽車電子市場四分天下
就中國汽車電子市場的產品應用結構而言，2005年中國汽車電子市場中，動力控制系統、底盤控制和安全系統、車身電子和防盜系統產品三分天下，市場份額都在25%以上，車載娛樂產品在汽車電子市場中的地位不斷提高，市場份額已經達到了16.5%。
在各類細分的電子產品中，普及率比較高的傳統汽車電子產品的市場份額依然占據比較大的優勢，EMS以182億元占據了29%的市場份額。
ABS、汽車音響、安全氣囊、儀器儀表所占的市場份額分列2-5位。這五類產品合計擁有70%以上的市場份額。就中國汽車電子市場品牌的分布而言，國外品牌占據優勢地位。
2005年，博士、電光、德爾芙、西門子、維斯通占據市場份額的前五位，中國本土廠商只有航盛能夠進入前十位。
動力控制系統市場已經逐步進入穩定發展時期。2005年，動力控制系統實現市場銷售額186億元，同比增長30.7%，作為汽車中最核心的產品，EMS達到很高的普及率。底盤控制產品也呈現明顯的升級趨勢，主要包括ABS、安全氣囊等產品。這些產品對汽車的安全性和穩定性起著至關重要的作用，近幾年這些產品的普及率越來越高。除了普及率提高，產品升級也是市場規模增大的主要原因。以ABS產品為例，目前除了簡單的防抱死功能之外，還配備了新的功能，如AIS、EBS等。
車身產品2005年銷售額達到170億元，車身電子主要用來提高汽車本身的舒適性，這也是消費者非常渴望的需求，因此產品的普及速度非常快。同時國產汽車車身的電控化水平也在不斷提高。
在所有四大類汽車電子產品中，車載電子產品經成為中國汽車電子市場的一個亮點，2001年-2005年，中國車載電子產品銷售額一直保持55%的高增長率，2005年市場銷售額達到103億元。在這個市場中，車載音響等傳統電子產品已經進入產品升級階段，車載CD正逐步取代傳統的音響產品。轎車中CD的普及率已經達到30%以上，車載CD和車載GPS、TPMS等新興車載電子產品市場的潛力逐步釋放，這也為本土企業創造了更多的發展機會。
從汽車音響市場來看，作為普及率最高的車載娛樂產品，2005年，中國汽車音響市場的需求量達到612萬套，市場銷售額為57.4億元，分別比2004年增長了23.1%和32.8%。2005年，在轎車產品中，CD音響前裝比例達到60%，多碟CD比例明顯提高。此外，汽車音響零售市的產品檔次和價格也相對比較高。
GPS是被廣泛看好的車載電子產品之一，我們把車載GPS分為三類，包括基本型GPS、靜態導航GPS和實時通信GPS。2005年車載GPS市場需求量達到54.1萬套，銷售額超過20億元。從目前市場需求量來看，基本型和實時通信GPS需求量比較大。公共交通和物流是GPS目前最大的應用市場，而便攜式靜態導航GPS在中國剛剛興起，市場規模相對較小。
車載電視目前仍然主要在公共交通車輛中應用，2005年中國車載電視市場持續了2004年的快速發展態勢，銷量超過10萬套，銷售額達到2.31億元，比2004年增長50%。不過除了公共交通車輛之外，在國產汽車產品中，車載電視的普及率仍然非常低，在轎車中只有少數高檔轎車才會配備車載電視。中國車載電視市場之所以能在近幾年快速增長，主要推動力是媒體商業模式的轉變。在公交車上安裝車載電視，其主要目的是進行商業廣告的宣傳，這種商業模式也使得車載電視市場受益匪淺。
分析：汽車電子繁榮背后有隱憂
2006年，中國汽車電子產業在國內汽車產業飛速發展的帶動下，呈現出一片繁榮景象。但有關專家認為，在這種繁榮背后所隱藏的，是目前國內汽車電子企業核心技術的缺失。
日前，中國汽車工程學會汽車電子技術分會主任委員陳光前在談到這一問題時對記者表示，自主開發和創新能力是為了長遠可持續發展和國際競爭的需要，國內企業有了自主開發創新能力才能有市場的主導權。
一、核心技術產品的可靠性尚無保障
汽車電子的核心技術主要是控制系統。清華大學汽車工程學院的汽車電子專家連曉珉近日在接受記者采訪時表示，國內核心汽車電子研發還比較弱。據了解，一些科研院所在大型駕駛模擬器、ABS、EPS、VDC等領域的應用研究方面取得了階段性進展。沈陽自動化所專為客車開發的RSI系列CAN總線電子控制模塊，包括儀表總成電子控制單元、燈組控制模塊、組合驅動模塊等，已成功應用到某企業客車的CAN總線裝備上。但同時，連曉珉也指出，國內汽車電子的核心技術產品在質量上和可靠性方面還不穩定，因為沒有受到市場長期的檢驗，所以很難保證能夠與國外廠商展開競爭。
