日前，國內汽車音響巨頭華陽集團宣布，將推出一種名為“路神”的GPS車載衛星導航產品，8月全國同步上市�！奥飞瘛毕盗挟a品是華陽研發團隊歷經兩年時間研制出來的一款GPS車載衛星導航產品，它具有衛星導航、車輛防盜、車載娛樂、智能通訊、快速上網等功能，專為汽車用戶量身定做的車載導航產品，集衛星導航、智能防盜、車載娛樂、車載電話、Internet等多種功能于一身。
據專家稱，GPS作為一項高新技術產品，成為繼車載DVD、CD等車載影音產品后的又一大熱點，隨著技術的成熟和市場的推廣將掀起新一輪消費熱潮。
GPS應用市場最紅火的是車輛導航
GPS系統全稱為“全球衛星定位系統”，它由平均分布在圍繞地球的6個圓形軌道上的24顆人造地球衛星（即導航衛星）GPS接收機組成，采用“時間同步，單程測距”的原理來實現定位。GPS導航系統與電子地圖、無線電通訊網絡及計算機車輛管理信息系統相結合，可以實現車輛跟蹤、信息查詢、話務指揮、交通管理等許多功能。此項技術是美國耗資100多億美元，歷時20多年時間，繼“阿波羅登月”計劃和航天技術后又一重大壯舉和發明。最初應用在軍事上是1991年的海灣戰爭，后來GPS技術在非軍事領域得到廣泛應用，在現代高新技術中科技含量最高，是車輛導航、跟蹤監控和消費產品，可實現軍民兩用的“電子地圖”。其應用之廣大到海陸空，小至一個人，幾乎無所不包。據悉，GPS車載導航產品作為整車標準配置將首先定位在后端市場，將作為汽車的標準配件大規模切入市場，市場前景十分廣闊。
有關資料顯示，目前GPS應用市場最紅火的是車輛導航、跟蹤防盜和監控，目前國內幾家大型汽車廠商，如一汽、二汽、上海大眾和上海通用等均有在豪華轎車和普通轎車上將GPS導航系統作為標準配置安裝的打算和行動。國內的廠家將配置衛星導航系統作為提高車輛檔次的舉措，捷足先登的日本豐田已經著手加快中國電子交通圖的繪制，其它廠商也將在中國投入中文導航系統，相信不久的將來擁有電子交通圖的城市會越來越多。隨著GPS車載衛星導航系統的普及，應用在汽車導航系統上的GPS天線以及GIS地圖信息軟件也將具有很大的市場。
據了解，在GPS應用領域，以車輛防盜和車輛導航為主，其中車輛導航產品所占份額最多，約占總數的50%，2003年，以GPS為代表的衛星導航產業全球產值超過200億美元。權威數字統計顯示，2004年全國轎車銷售約達到232萬臺，與2003年相比增長23%，預計2005年轎車銷量將達到280萬輛。根據數據統計國內10萬以下的轎車占40%，20至30萬元之間的轎車占40%，30萬以上的轎車大約占20%。從豐田天籟車上配置車載導航系統來看，20至30萬元之間和30萬元以上的轎車將成為國內車載導航的主流市場，市場規模將達到114.8萬輛，按目前的國內平均零售市場價格8000元估算，則可達到10億人民幣的市場銷售額。
2005年后市場將呈成倍增長趨勢
業內人士分析，隨著汽車擁有量的高速增長，消費者對導航市場的潛在需求、汽車主機廠的前裝推動效應及政府對汽車電子產業的鼓勵與扶持，這對GPS車載衛星導航產品市場推廣來說無疑是一個利好的消息。
GPS是一個非常有市場前景的朝陽產業，隨著中國市場的逐步成熟，衛星定位系統的營運成本的下降，大多數車載衛星定位系統產品售價僅數千元，基本接近市場的承受能力。國內汽車音響巨頭華陽看好GPS衛星導航的市場前景，不惜斥巨資投入研發和市場推廣，意欲在GPS車載導航市場再“火”一把。
華陽集團銷售中心總經理董國彬認為，GPS衛星導航市場的巨大需求是一個不爭的事實，市場仍在不斷擴大，整個產業處于導入期向成長期過度，按國內導航產品的需求狀況分析，2005年后GPS導航產品市場將呈成倍增長的趨勢。
他說，通過將近兩個月的市場調研和分析，華陽加快了GPS車載導航的步伐。目前進入這個領域開始生產和銷售的同類廠家和公司已經達到19家，其中像日本的富士通天、健伍等公司早在2003年就與國內地圖廠商開始合作了。
日本是最早從事GPS車載導航產品研究和生產的國家，以自主導航為主，目前總量超過300萬臺，50%的新車都裝了導航系統。作為全球市場的樣板，日本是GPS最成熟的市場。歐洲市場導航產品主要集中在英國和德國的高檔汽車上，總量超過100萬臺，與日本比尚有一定的差距。目前最主流的是TbT（語音+行進方向指示功能）系統，預計2008年將全面普及GPS衛星導航。北美市場過去以發展車載通訊系統為主，GPS導航相對落后日、歐，但近年日本多媒體導航在北美的市場發展很快，以美國為例，2004年前裝汽車導航產品市場總量達到了85萬臺，款式達到116種。
國內外品牌正“跑馬圈地”
國外車廠預裝GPS衛星導航系統的步伐將會大大加快，日本、歐洲、美國、韓國等汽車工業發達國家都已經精心布局，紛紛搶灘，一路攻城拔寨，跑馬圈地，意欲奪得更大的市場份額。
與歐、美、日、韓等導航產業較成熟的市場相比，國內市場整體規模較小，由于起步較晚，尚處于啟動階段。而且硬件平臺需要日、韓、美等方面的技術支持，尤其是日本，早就對中國龐大的市場虎視眈眈。2003年以來日本幾大品牌在導航領域的推廣，使國內市場出現了良好的生機，促使像華陽、新科等十多家國內企業紛紛進入這個產業。近年來，隨著汽車保有量和銷售量的急劇攀升，國外一些跨國巨頭均看好中國龐大的汽車市場和車載導航前景紛紛搶灘，意欲瓜分中國車載導航市場這塊“大蛋糕”。外國巨頭的大量涌入，意味著中國車載導航系統市場的爭奪將會更加激烈。
董總認為，以GPS導航為代表綜合信息平臺是未來汽車通訊與導航產品的發展趨勢。這種平臺將整合汽車通訊功能和導航功能，成為一個可提供各種路況的交通信息、汽車行駛信息、通訊娛樂服務的綜合信息系統，由于價格的原因，此類產品僅局限于高端汽車上。但隨著國內導航產業鏈的逐步成熟和發展，國內導航產業將穩步提升，市場格局將被打破。
由于對市場前景看好，國內巨頭也躍躍欲試，如上面華陽、新科等企業都紛紛介入汽車導航市場。據了解，華陽前年就開始斥巨資投入研發，今年8月準備推出第一款導航產品“路神” GPS100，預計第二款“路神”GPS200也將在10月上市，第三款“路神”GPS300力爭年底上市。
看來，新一場市場奪取戰即將打響了。
