自駕游必備物品及GPS導航系統介紹

    帳篷選三季的

    帳篷是戶外露營最重要的設備了，沒有了帳篷也就沒有了棲身之地。不少朋友有在車內住宿的經歷，個人認為不到萬不得已或不具備露營條件時才應選擇這樣的方式休息。車內的空間較小而且保溫性能較差，活動空間也十分受限制。

    買帳篷時應選擇防風雨性能較強的三季帳，而不要選擇單層的沙灘帳。而專業的高山帳由于體積較小并且昂貴，并不適用于自駕車使用。

    目前國內有多家廠商生產成熟可靠的帳篷，2人的三季帳價格在300-500元左右，要注意查看防水指數。

    品牌推薦：牧高笛、Eurohike、Pureland、ANE鄄MAQEN等。

    睡袋選擇分季節

    自駕車出行多數在春夏秋三季，所以選擇睡袋時要為這三季不同的溫度進行搭配。夏季溫度很高，一個三季帳甚至不用睡袋就可以入睡，但是如在一些夜間氣溫稍低的地區使用，可選擇重量和體積都很輕巧的抓絨睡袋，價格很低廉：100元左右。

    春季一般地區的夜間氣溫大體不低于5-10攝氏度，可以選擇溫標為0-15攝氏度的棉睡袋，常用的材料為四孔棉或更新型的材料，足以滿足春季露營的需求。質量可靠的棉睡袋的價格一般在200元-500元不等。

    秋季的夜間溫度較低，這時候棉睡袋則顯得有點力不從心。而羽絨睡袋的高保暖性的優點則得以體現，選擇一條中等充絨量和蓬松度高的睡袋會幫你驅走寒夜的陰冷，舒服地睡上一覺。選擇溫標為-10-0攝氏度的羽絨睡袋，充絨量約為500-700克，價格約為500-1000元左右。

    品牌推薦：Camp、HighRock、Pureland、VAUDE等。

    可帶充氣床墊防潮

    自駕車出游時天氣很難預測，而扎營地點也并非都那么地盡如人意，可能碰到地面不平或者多石的情況。

    駕車的優勢就是不必太考慮裝備的重量，可以盡量選擇舒適的裝備。這里向大家推薦自充氣的防潮墊甚至是充氣床墊，可以保證舒適的睡眠。

    自充氣墊體積較小而且充氣方便，由于有自充氣系統，躺在上面比發泡防潮墊更加舒適。國內目前比較流行的AIRWAVES有各種尺寸的自充氣防潮墊，可以根據自己的身材選擇。價格在200-400元左右。

    充氣床墊由于體積很大，充氣需要電動氣泵，所以對于徒步的驢友來說簡直就是天方夜譚，而自駕車就可以理所當然地享受這樣的奢侈品。需要注意的是，充氣床墊不是標準的野營設備，所以制造商沒有針對戶外進行相應的設計，在使用的時候需要特別注意，不要被帳底的石子劃破。

    頭燈選200—300元左右的

    由于野外探路主要功能被汽車所代替，所以頭燈的功能更多地被營地燈所代替了。

發光量大的鹵素燈泡缺少了用武之地，而省電的LED燈泡就再合適不過了。

    目前市場上的LED頭燈多之又多，但是質量參差不齊，20-500元左右的產品均有覆蓋。一般來說價格低廉的頭燈在電路以及防水方面都不太過關，不建議選擇。

    200-300元左右的LED以及鹵素混合光源的頭燈設計合理，耗電量也十分理想。

    推薦品牌：BlackDiamond、Petzl、Princeton、Blackyak（文/心儀）

    出行提示

    駕車出游必帶物品

    ●證件

    齊備的證件保證不會給自己帶來不必要的麻煩，尤其要帶好信用卡和車輛保險單據，對出省自駕游來說至關重要。出行前還應盡早了解所去地區是否需要辦理通行證，以免影響行程。

    ●生活用品

    衣物：適時的戶外服裝、遮陽帽、太陽鏡、手套、適宜駕駛的軟底鞋、雨具、照明用具、保溫水壺及餐具、照相器材、洗涮用具、針線包等；食品：容易保質的食品、水果、蔬菜、飲用水、生活用水和方便食品等；其他：塑料垃圾袋、火柴、手電、各種電池、適用刀具等。

    建議：生活垃圾要用垃圾袋裝好隨車帶走處理，用完的電池不可隨意丟棄。

    ●通訊及電子設備

    車載電臺：進入手機沒有信號的地區，多車出行時，車載無線電臺是行車中聯系的惟一有效的通訊工具。

    車載電源逆變器：出行和野營過程中，220V的生活用電的惟一來源就是車用逆變器。

    車載導航：GPS最低的效用也可以讓你從來的路上往回走，航跡可以讓你對自己的行程留下永久的記錄。出游的GPS一定要選擇耐用的。

    ●攝錄器材

    相機、DV、備用電池、膠卷或存儲卡等。

    建議：應在每天出發前檢查電池電量是否充足，以防錯過美好的風景。還要注意器材的防沙塵保護。

    ●備件

    包括檢查過的備胎、各種易損零件、各種油品、冷卻液、各類堵漏膠（排氣管、水箱等）、膠帶、捆扎帶、拖車繩、電源搭線、千斤頂、電動打氣泵、胎壓表、油桶、鐵鍬等。（文/陽光）

    一、電子地圖是GPS的靈魂:

    電子地圖對于車載GPS就如同windows對于電腦一般的意義。在國內，生產電子地圖的企業不但必須要取得國家測繪局的相關許可，而且要按照我國關于出版物管理的現行規定進行開發，這樣就使得電子地圖的廠家門檻很高，許多希望介入電子地圖產品的企業難以直接從事開發和銷售的相關工作。

    在市場上，一般正版的電子地圖售價都在萬元以上，而有些盜版電子地圖僅賣15元，用這樣的電子地圖裝備出來的GPS產品的可信度便大打折扣。

自駕游必備物品及GPS導航系統介紹 2007/5/22/08:43  來源：百度知道  現有網友評論 0 條    進入論壇 這種電子地圖只是利用盜用原版電子地圖甚至過期的電子地圖和產品簡單相加在一起的方法，產品的正確性和售后服務很差，消費者在決定購買之前一定要了解清楚。另外，隨著城市建設的快速發展，電子地圖的升級是否有保障，也是消費者應該關注的問題之一。     二、不要用GPS當作車輛防盜裝置？     GPS技術在車輛跟蹤與調度方面的應用，興起于20世紀80年代末的歐美發達國家，至今已有十幾年的歷史。從應用實踐看，利用GPS技術對移動目標進行跟蹤監控能夠為車輛應用單位帶來管理上、經濟上的效益。這些國家的政府部門也對GPS在車輛應用方面從政策上，經費上給予支持，因此，GPS在車輛應用方面越來越普及。在我國GPS技術應用于車輛管理斷斷續續也將近十年了，但效果卻遠遠不如國外成功。     大部分消費者都知道“GPS”，但對“GPS”的了解僅僅停留在名詞的概念上，而“GPS跟蹤”．“GPS防盜”．“GPS防劫”“遠程斷油斷電”“遠程開啟車門”等一些安防用語的頻繁使用，更給人們一種印象：GPS是一種車輛跟蹤防盜器。殊不知，在車輛出險時，GPS車輛跟蹤系統能夠根據報警信息所包含的由GPS提供的時空屬性來確定報警車輛的位置，從而做出相應的反應。但這絕不意味著GPS等于車輛防盜裝置。GPS在車輛上應用功能朝兩個方向發展：一是監控管理，一是導航。GPS技術應用于車輛監控管理上的產品是大眾所熟知的車輛GPS技術＋防盜器。而導航產品則成為了越野發燒友的最愛。     三、車載GPS只能作為你行車的輔助工具：     前面已經提到，GPS技術最初是作為軍用技術出現的，而現在民用級的GPS工具不論是車載GPS還是其他產品仍然使用的是美國24星定位系統，美國對于民用級別的GPS的使用是有嚴格限制的，而且會在信號中加入許多屏蔽和干擾，使得定位精度不會象GPS生產廠家所說得那樣高，有時候誤差有可能會達到數十公里。     另外車載GPS的使用條件也會影響定位精度，我們知道GPS的工作原理是通過衛星信號的發射和接受來確定位置的，在允許角度下接受的衛星信號越多越強自然地位精度也就越高。但是在今天的條件下，無論是城市中的鋼筋混凝土還是鄉村的高山森林，都會影響和吸收一部分信號，從而會造成定位的偏差。所以說，車載GPS的定位精度并不象廣告所描述的那樣，而是受到眾多客觀因素制約的。     GPS只能作為行車的一個輔助的工具，有一篇文章雖然很風趣，但也反映了一些實際問題：     四、各種品牌GPS產品存在差別     從設計從原理上來說，GPS車用產品看起來不是十分復雜，但并不是任何具備電子工程背景知識的技術員和企業都可以設計制造GPS車載產品。     據專家介紹，GPS車輛應用產品是集GPS技術、CIS技術、通訊技術和計算機網絡技術為一體的高科技產品，而應用于汽車上的產品，更需要其在技術上、質量上適應于汽車的惡劣環境。國際上有名的車載設備生產廠家的經驗表明，任何一種新型GPS車載設備從投產到真正的穩定，一般要經過兩年到三年時間的“使用——改進——再使用——再改進”這樣一個過程。這種在使用中不斷改進產品的設計，使產品趨于穩定的過程是任何廠家也不能跳過的過程，這種經驗本身就是一種寶貴的財富。 而在國內許多GPS車用設備生產廠家，往往忽略了這種經驗積累過程的重要性，為了占領市場，常常是產品剛從實驗室出來就開始規模產品營銷，結果安裝到車上后根本無法正常使用，不得不派技術人員常駐調試或批量返回。國內目前還沒有關于GPS車載設備的標準，一些公司急功近利，對于車輛安裝GPS設備缺少真正的理解，買來GPS接收芯片進行組裝。因此車載設備開發不足存在很多問題，返修率非常高。廠家疲于應付設備的返修，如何改變產品的質量和科技含量？     五、該花多少錢裝GPS？     隨著GPS應用領域的不斷擴大，人們對于GPS車用產品的熱情也隨之增長。然而，國內用戶對GPS車載設備的價格要求也是相當苛刻。最近幾年，隨著市場的逐步展，用戶對于車載GPS的價格的預期值直線下降，從最初的1萬元左右的價格到現在期望用幾百元就可以得到功能齊全的產品。     當然，我們并不是說只有高價的產品才是功能齊全、質量可靠的。但是這種價格要求使得不少車載GPS生產廠家疲于滿足用戶的價格期望而不斷地改變產品設計和選用的部件，不能有足夠的時間和經費完善產品的技術設計和提高產品的質量，而GPS車用產品是一種工業用產品，應該采用工業用的部件，而工業用元器件與普通民用元器件在價格上可以有幾倍的差異。由于產品質量不過關，銷售初期的GPS車用產品的返修率和更換率奇高，售后服務跟不上，其結果是用戶對應用GPS設備的積極性受到打擊。實際上在技術和產品還沒有得到實踐驗證和用戶認可的階段，就開始打價格戰是一種不成熟的行為。