汽車照明進入3C認證時代
2005年12月，國家質檢總局推出最新規定。要求從2006年12月1日起，所有機動車照明燈具列入強制性產品認證目錄。通過了3C認證的汽車照明燈具才能在市場銷售、出口。中國汽車照明產品從此進入3C認證時代。據國家質檢總局有關人員介紹，逐步對機動車零部件產品實施強制認證，目的是為了進一步整頓汽配市場，保障消費者的人身安全。
照明——行車安全的第一道屏障
國家質檢總局的舉措恰恰指出了大家對汽車安全系統認識的誤區。長期以來，大家認為只有保險帶和安全氣囊才屬于汽車安全系統的范疇，而照明與行車安全無關。但實際情況又是如何呢？
汽車安全系統是一個整體概念，照明、制動、避震器、保險帶和安全氣囊等多個子系統都屬于這個整體并在運行中相互配合。其中，保險帶和安全氣囊是在事故已經發生的情況下為保護車內人員人身安全采取的被動措施。真正對行車安全能起到主動預防作用的是照明。防患于未然與丟卒保車，孰優孰劣，一目了然。
根據德國聯邦統計署的調查，80％以上的交通事故發生的夜間或是照明條件不好的情況下。前大燈的照明不足是導致交通事故的重要禍因。
德國聯邦統計署的資料還顯示，駕駛員的年齡不同，對照明的需求也有很大差異。60歲的駕駛員對照明的需求是20歲駕駛員的6倍！而駕駛人員正在向老齡化方向發展。
這一切都對汽車照明提出了更高的要求。
氙氣大燈: 汽車照明的革命
汽車照明用氙氣前照燈是飛利浦照明面對市場呼喚給出的最好答卷。
氙氣燈又稱高壓氣體放電燈（HID），它被稱為“21世紀的照明革命”。氙氣燈采用惰性氣體發光的原理，石英玻璃制成的電弧管內充有約6個大氣壓的高壓氙氣、汞和金屬鹵化物，在超高壓下（通過鎮流器將12伏電力瞬間提高至23000伏)形成電弧，氙氣氣體被激活為等離子狀態。激活鹵化物中的金屬原子發出色溫接近于日光的高亮度光線。
飛利浦照明致力于為汽車駕駛員提供舒適而安全的行車保障，早在1984年就提出將HID光源用于汽車前照燈的設想，并于1991年率先開始了氙氣前照燈的實用化進程。
與傳統鹵素燈相比，HID具有以下優勢
1.高亮度輸出。同樣瓦數的HID亮度大約是鹵素燈的2-3倍，而且射程更遠更寬，提高了夜間行車的安全性。
2.亮度舒適度高。HID可以制造出4000-6000K左右的色溫光，有效降低夜間照明視覺疲勞。
3. 壽命長。HID的原理決定了它不存在鹵素燈常有的鎢絲燒壞斷裂問題，使用壽命可達2000-3000小時，幾乎等同汽車壽命。
4. 能耗低。傳統鹵素大燈功率達到65瓦，而HID僅需35瓦，降低近1倍，可明顯減輕車輛電力系統的負擔。
目前歐洲對HID的需求正以每年13%的速度增長，調查報告顯示，到2008年，歐美市場和日本市場新車配備HID的比例均將超過40%。
