車燈作為汽車的眼睛，其重要程度對夜間行車安全不言而喻。然而記者日前調查發現，私自改裝氙氣燈的行為在市場上卻屢見不鮮。更讓記者震驚的是，缺乏標準約束、缺少安全保證的氙氣燈在國內市場大行其道，有些產品竟然披著“國外品牌”的外衣，儼然成了汽配市場的新寵。
武漢市交管局2006年12月規定，凡夜間使用氙氣燈將視為不按規定使用燈光，罰款50元，扣1分。
規定起于多起投訴。最近，多名司機反映，越來越多的車主為增加車燈亮度而對原廠的車燈進行改裝，或更換成氙氣燈。對夜晚開車的司機而言，此類燈光晃得他們眼睛發花，雖只有幾秒鐘，卻危機四伏，成為新的交通安全隱患。
而武漢市環保局相關專家也從另外一個角度認定了這一點。他們稱，這是典型的光污染。據檢測，氙氣燈的亮度是一般鹵素燈泡的3倍，且光色接近正午日光的顏色。這種刺眼的強光，容易使前方的車輛和行人產生視覺“盲區”，釀成車禍。
顯然，氙氣燈的改裝因為其潛在性危害大已經被有關部門嚴令叫停。然而記者調查卻發現，氙氣燈改裝市場卻呈現出一派“欣欣向榮”的態勢。改裝氙氣燈真的能給車主們帶來福音嗎？記者展開了調查。
氙氣燈改裝忒瘋狂
改裝的氙氣燈有個致命的弱點，就是在你需要及時去看清路面情況時，你撥動大燈鈕，它卻不慌不忙慢慢才能亮起來。也就是說，氙氣燈的大燈需要幾秒鐘的時間去用強大的電流將其激活。而在這一剎那間，車禍就隨時可能發生。
交警部門調查顯示，擅自改裝車頭燈，極易釀成交通事故。廣州市公安局交警支隊車輛管理所一名負責人表示，有合格證的汽車原車配備氙氣燈是國家允許的。但改裝車是不能通過汽車檢測線的，擅自改裝汽車的行為是被禁止的。
那么，氙氣燈改裝市場目前狀況究竟怎樣？記者對此進行了調查。
記者從一些汽修專家處了解到，在歐洲，法律是不允許這種只換氙氣燈泡而不換總成的改裝的，國內一些商家其實是鉆了法律的空子。而且原裝氙氣燈的車都帶有透鏡，這樣它發出來的光才不會發散以致晃到對面來車司機的眼睛。在一些高檔車里都有保護對面來車司機眼睛的裝置，而私自改裝的氙氣燈則無法做到這一點。
記者就此暗訪了幾家汽修店。在廣州芳村，一家汽修廠稱換氙氣燈需要2000元到8000元不等，原裝貨貴的要一萬多，并保證能通過年檢。當記者提出能不能換總成以及透鏡這方面問題時，該汽修店員工先是支支吾吾，之后又稱不需要這樣做，因為他們已經給很多車換過了，沒有任何問題。天河客運站一家汽修店則表示，如果車主真不放心，他們可以在年檢時把原燈換回來，年檢后再恢復原樣，服務全都是免費的。
記者以消費者的身份，對廣東雪萊特光電科技股份有限公司進行了調查。記者撥通了雪萊特HID服務熱線，一個姓蒲（音）的小姐接聽了記者的電話。記者向其咨詢裝配氙氣燈和價格等問題，她反復強調公司規定電話里是不報價的，如記者需要裝氙氣燈就要開車到其位于佛山南海的工廠，具體價格等該公司技術部的人員看過車型號才能定。
記者問及改裝能否通過年檢、是否會遭遇法律障礙時，其笑稱公司已為很多車改裝過了，目前為止沒有任反面信息反饋。其一再強調，雪萊特氙氣燈的質量是最可靠的，該公司原來以生產燈泡為主，華星燈泡行內知名。該公司現在推出安定器，可以提供氙氣燈全套產品。很多國內廠家都是拿華星的毛泡配套的，質量沒有原裝的穩定。當記者問到返修率時，她變得有點支吾，最后稱公司有保修的，有問題可以開回廠更換。
記者走訪市場發現，同樣是氙氣燈，市面價格卻從一千多元到六七千元不等，永福路市場甚至已出現了四五百元錢的氙氣燈批發產品。業內人士提醒，氙氣燈產品良莠不齊，貴的不一定就好，但便宜的品質普遍都不穩定。如果氙氣燈產品質量或安裝上不過關，改裝出來的氙氣燈會出現諸多問題。
沒有準生證的氙氣燈改裝市場，只能游走在法律的邊緣。記者對消費者和市民進行了隨機調查：贊成汽車改裝氙氣燈的占22.7%、反對的占57.2%、表示不了解沒表態的占30.1%，顯然大多數消費者對改裝氙氣燈持反對意見。
偽冒國際品牌成風
自從德國寶馬于1991年發表汽車HID原理后（“HID”英文全稱：HighIntensityDischarge中文翻譯：高強度氣體放電式燈），1995年新款奔馳E級轎車最早應用HID氙氣燈到現在，全球已超過2000多萬輛汽車安裝了氙氣燈。在歐美及東南亞地區風靡一時，其更是被譽為21世紀革命性汽車照明產品，成為繼ABS剎車系統及安全氣囊之后的汽車必備之裝配。
HID氙氣燈比一般車燈（傳統鹵素燈）亮2～3倍，顏色和強度接近于日光，由白略微開始轉藍。氙氣燈耗電量是一般車燈的一半，一般鹵素燈每小時耗電量60瓦，而氙氣燈平均需35瓦；壽命是一般車燈的10倍，一般在6年以上。氙氣燈以其色澤更好、穿透力更強、光照更遠、性能更穩定，受到全球越來越多汽車改裝用戶的青睞。目前在歐洲對HID氙氣燈的需求正以每年13％的速度增長，在日本，中、高檔車普遍安裝了HID氙氣大燈，而在香港氙氣車燈更為普及。預計未來兩三年，國產車裝備氙氣燈的車型會大大增加，氙氣車燈取代鹵素燈乃大勢所趨。
按理說，使用國際品牌氙氣燈改裝車燈應該不會存在嚴重的質量隱患，然而在一些商業網站上，記者發現，這種關于氙氣燈的宣傳都千篇一律附著一則免責聲明：以上所展示的信息由企業自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布企業負責，網站對此不承擔任何保證責任。
廣州市永福地帶是全國赫赫有名的汽車用品最大集散地，集中了全國50%以上的汽車用品的批發和物流市場，擁有倚云國際汽車用品廣場、福怡汽車用品城、利遠汽車配件用品城、怡云廣場、永福汽配用品城、盛大國際汽配用品廣場和永福國際等十多個大型市場及近3000商家，其一舉一動直接牽動和影響著整個行業，成為中國汽配用品行業的“晴雨表”。
廣州市越秀區政府已經把永福路汽車用品專業市場納入大環市東中央商務區的范圍，準備將“大永�！钡貐^打造成全國的“汽車用品行業總部基地”。按照規劃，“大永福”地區將被打造成立足廣州、輻射東南亞、影響全世界的汽車用品交易中心、信息中心、價格中心，為廣州汽車產業的持續發展提供有力支撐。
然而，不少不法商家也瞄準了永福路這塊肥肉，不少假冒偽劣產品從這里源源不斷地流向國內甚至國外市場。2006年上半年被曝光的假冒防暴膜，其源頭就是廣州永福路汽配市場。
目前，永福路的“總部經濟”正受到假冒偽劣產品的嚴重沖擊，其中氙氣燈就是一個重災區。
在記者的調查中，有一則企業聲明引起了記者的注意。
德國博世國際集團有限公司維權聲明
近來市面上有少數不法商販及個人,采用劣質產品套用本公司正品產品包裝,型號,編碼及宣傳標識方式制售假冒偽劣產品進行銷售!給消費者造成安全隱患,直接嚴重的威脅到了消費者的人生安全!嚴重的損害了各級經銷商及廣大消費者的合法利益,就此我公司維權中心將做進一步的調查和取證,同時將配合相關執法部門對相關不法商販進行查處及追究法律責任!公司官方網站:http://www.bosch-hid.com，記者在德國博世公司的官方網站（http://www.bosch-hid.com）了解到，博世公司位于德國斯圖加特的總部，一直以來專業從事汽車技術研發生產和配套，博世車用照明系統以普通鹵素燈和HID高強度氣體放電燈作為120家各大品牌車輛的配套產品，享譽全球。
博世HID事業部成立于1998年,負責管理、發展及協調博世HID照明系統在全球的所有投資生產研發和分銷業務。2004年進入亞洲市場并在香港成立了亞太總部，萬基國際作為博世亞太總部旗下汽車改裝配件公司擁有中國大陸博世氙氣燈市場開發及渠道管理權，是德國博世國際集團HID事業部在中國唯一的合法代理人。
然而，記者對永福路各大汽配市場進行暗訪后卻發現，在這里打著德國博世品牌銷售的商家就達14家之多，沒有任何一家有德國博世的授權。換言之，所有賣博世品牌的產品都是假冒的，這在永福路已是公開的秘密。
記者致電德國博世在中國的上�？偛�，得到的回復證實了記者的猜測：其在中國的業務并無氙氣燈這一項。
“亞太區總部：香港中環永吉街29-35號恒豐大廈4/FB座B3室TEL：00852-82260118FAX：23887900國內展示廳:廣州市永福路45號利遠廣場六樓F-019座TEL:(86)20-6108375583490441FAX:總機轉807中國辦事處:廣東省廣州市恒福路淘金大廈辦事處24小時服務熱線：020-35556667粵ICP備06047822號客服信箱：BOSCHHID@126.COM郵編:510230”記者發現，打著博世品牌叫賣的眾商家都披著如假包換的外衣，足以讓消費者深信不疑。
業內人士告訴記者，市場上國外的一線品牌如飛利浦、歐司朗、海拉等都存在著不同程度的假冒產品，占據了一半以上的外國產品市場份額。
據透露，市場上假冒歐司朗產品的最多，其大多數是貼上不干膠標識就完事了。不法商家買來國產的產品貼上外國品牌就當作進口產品賣，要什么牌子就貼什么牌子，假冒產品滿天飛。
