霧天用好防霧燈
一般的汽車除了前遠光燈、近光燈、大燈、小燈，后面的行駛燈、剎車燈，在車后不起眼的地方還有一組防霧燈。車用后霧燈是指在霧、雪、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環境中，為使車輛后方其他道路交通參與者易于發現而安裝在車輛尾部，發光強度比尾燈更大的紅色信號燈。
能見度低于200米的高速公路必須使用防霧燈
從1999年1月1日起，國家公安部要求機動車必須安裝符合國家標準的霧燈，未按規定安裝后霧燈的機動車不準進入高速公路。具體的規定是：能見度在
200m－500m時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80kmh，與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的行車間距；能見度在100－200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60kmh，與前車保持間距為100m以上；能見度在50－100m時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40kmh，與前車的間距在50m以上。能見度低于50m時，公安交管部門將依照規定采取局部和全路段封閉高速公路的交通管制措施。
而對在城區一般公路上并未作出相應規定，因為城區道路行駛本身由于各種車流混雜，車速并不快，加之各種路段的不同限速，即使沒有安裝霧燈，只要謹慎駕駛也能夠避免由于低能見度帶來的不利影響。
違規使用霧燈處罰——最低罰款50元，扣1分
霧燈是減少低能見度氣象條件下發生交通事故的一項措施，可以說霧燈就像一把雙刃劍，既有好的一面，不正確使用也有它不好的一面。
記者從交管部門了解到，未按規定在城區使用霧燈將被罰50元，扣1分；駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的，一次扣6分，處200元罰款，可以并處吊扣12個月駕駛證。未安裝霧燈的車輛禁止駛入高速公路。
相關鏈接：國外防霧燈的使用
據了解，美國對機動車是否安裝霧燈沒有強制標準，裝與不裝完全由用戶自己來決定，霧燈屬于選裝件，甚至有的州規定禁止使用霧燈。與我國同屬亞洲的日本也沒有規定車輛必須安裝霧燈，而是根據用戶需求來決定是否安裝。韓國也不強制安裝霧燈，其前霧燈為選裝件，后霧燈則根本不用裝。一般在低能見度情況下，比如霧天、雨天和雪天等氣象條件下，韓國駕駛員將前霧燈、前大燈打開，并開啟報警閃光燈，慢速駕駛。
同屬歐盟的法國和德國車輛必須安裝霧燈，但在能見度良好的情況下，絕對不允許使用霧燈。這是因為霧燈的紅色光線在沒有霧、雨和雪等障礙物衰減的情況下，直接照射人的眼睛對人有實實在在的傷害。在德國，有時穿過霧區，駕駛員忘了關霧燈，后車只要遠光燈一閃，前車就會很知趣地將霧燈關閉。
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