昨日，記者以消費者的身份走訪了上海吳中汽配城、上海浦東振東汽配城、上海由由汽配城。在暗訪過程中，大多配件商都直接回復“沒有”或是“不賣”。
“你怎么還想買節油器呢？現在節油器被媒體已經曝光了�！币晃徽駯|市場的汽配商反問記者。據他透露，目前在振東市場中已經沒有商家公開銷售節油器了，一些有節油器的商家都已經停售了。他說，現在節油器市場沒有規范，雖然有很大利潤，但是風險也不小，一般商家如果要進節油器的話，一個品種最多5-6個，不會太多�，F在媒體又一曝光，大家都怕了，更不敢賣了。當記者詢問以后是否還會銷售節油器時，他說“看看再說。”
上海一汽配連鎖的老板則表示，他對于節油器從一開始就沒有看好，因為這些節油器說的太玄了。他認為，節油最重要的就是讓燃料能夠充分燃燒。只要有一個好的火花塞和點火線，一般就能夠保證節油2％。因此，他分布在幾個大汽配城的4個連鎖店都不經營節油器�！肮澯推髂壳皼]有國家的權威認證和統一標準，行業內也沒有行業標準，生產商又吹得太玄，銷售出去怕出問題。與其害怕，那就不銷售了�！彼f。
記者在昨日下午的走訪中發現，現在配件商介紹節油產品主推的是各類節油溶劑，價格一般在一百元以下。據業內人士介紹，一些配件商進的節油器都是代理商主動上門來推銷的，進幾個主要是”試一試市場“。
因此，汽配城的節油器市場并不大，節油器的主要銷售在電視直銷和代理商直銷。
上海汽車行業協會：已檢測的節油器無效果
上海汽車行業協會副秘書長張虎林昨天表示，他總共經手了6個品牌的節油器檢測和實驗，這些節油器在檢測數據上沒有反映出節油效果。他建議，消費者應謹慎選擇加油器，由于技術不成熟，他也不建議大力發展節油器產業。
據介紹，上海目前的加油器市場比較混亂，很多產品都存在虛假宣傳、夸大宣傳的現象。張虎林介紹說，上海目前大概有二、三十個節油器品牌，從工作原理上包括提高燃燒效率、使用添加劑和改變氣流等三種模式。其中，使用添加劑的辦法可以在使用初期有一定效果，但半年以后效果逐漸衰減；通過機械辦法改變發動機氣流對于節油也有一些效果，但會因為不同種類的發動機而產生差異；至于使用磁化理論提高燃燒效率等辦法，張虎林說從數據上也沒看出到底有什么效果。
