國內油價的不斷攀升，使得“節(jié)油”成了有車一族的最熱門話題。按理說，早已存在于市場多年卻一直處于不溫不火境地的各種節(jié)油產品，在這個時候應該可以打起“翻身仗”了。可是從目前的市場反應來看，節(jié)油產品的處境不但沒有任何起色，反而好像越來越萎靡不振了。這讓人不禁要問：是什么原因使得節(jié)油產品的路越走越窄了呢？
商家:紛紛打起退堂鼓
曾經(jīng)有一段時間，在很多加油站加油時，都能碰到工作人員拿著一小瓶液體前來詢問是否需要添加。據(jù)稱，該添加劑只需在每次加油的同時擠入幾滴，就可以起到清除積碳、保護發(fā)動機、節(jié)省燃油的功效，但通常愿意購買此類產品的車主總是寥寥無幾。而隨著油價的繼續(xù)上漲，在加油站卻反而看不到這樣的推銷了，原因就是不好賣。
而在汽配城，同樣的情況也在上演。在京西一家大型汽配城里，各種類型、各種品牌的節(jié)油產品比比皆是，從幾十元到幾百元，竟能數(shù)出數(shù)十種之多。從外包裝看，所標明的節(jié)油效果大都在20％以上，有的甚至稱可以達到40％。可問起真正的節(jié)油效果，卻似乎連店主本人都信心不足，只以“你相信它能省油它就省油”的玩笑話來應對，并且還不忘了強調:車輛的油耗是受車況、駕駛習慣等多方面因素影響的。當問到油價持續(xù)上漲，節(jié)油產品是否越來越好賣時，一位店主卻搖著頭說出了心里話:“這些都是存貨，能賣掉多少就賣多少，反正也不會再進貨了，沒人認這東西。”
車主:不敢輕易嘗試
其實，每個車主都希望能夠擁有真正有效的節(jié)油產品，但目前這類產品的市場表現(xiàn)實在難以讓人對其產生信任。在某知名網(wǎng)站的車友論壇里，絕大部分網(wǎng)友都認為節(jié)油產品不可能如其廣告中宣傳的那樣有效。還有使用過節(jié)油裝置的車主現(xiàn)身說法，訴說其安裝節(jié)油裝置后，造成愛車加油困難，并且因為節(jié)油裝置的強磁性而干擾了發(fā)動機正常運作的經(jīng)歷。這使得那些本來對節(jié)油產品還有點興趣的車主也望而卻步。有車主表示，如果用了節(jié)油產品只是無效，就只當白花了一筆錢，倒也無妨。可如果因為用了節(jié)油產品而使車輛本身受到損害，那可是虧大發(fā)了，所以還是不試為好。
市場:缺乏監(jiān)管導致混亂
近年來油價的一再上漲，使很多或大或小的商家看好了節(jié)油產品的市場前景，紛紛投身其中，以期搭上油價上漲這趟“順風車”。一時間，代理進口品牌或自產自銷的各種節(jié)油產品充斥市場，汽車美容店、維修店、加油站、汽配城都把各種節(jié)油產品擺放在了貨架上最搶眼的位置。但據(jù)了解，目前國家尚未對節(jié)油產品市場進行統(tǒng)一管理，也沒有專門的認證和檢測機構。所以，管理缺失加上商家自身的夸大宣傳，使得節(jié)油產品市場越來越混亂，也使廣大車主對節(jié)油產品的實際效果逐漸喪失了信心。
對此，一進口知名品牌的國內代理商無奈地表示，節(jié)油產品這個新興市場在國內還沒能夠真正做起來，就已經(jīng)被眾多急功近利的商家毀掉了。
專家建議
目前市面上可以見到的節(jié)油產品大約分為三類：機油添加劑、燃油添加劑和節(jié)油裝置。據(jù)一位從事汽車技術專業(yè)研究人士介紹，機油添加劑是潤滑油改質高效節(jié)能抗磨多功能復合添加劑，是通過降低摩擦系數(shù)來節(jié)油；燃油添加劑則是通過清潔油路、噴油嘴，增加燃油霧化程度來達到節(jié)油目的；節(jié)油裝置則是安裝在車輛上不同位置，根據(jù)其所安裝部位對汽車燃油系統(tǒng)或進排氣系統(tǒng)的作用來進行優(yōu)化節(jié)油的。這些產品的節(jié)油效果沒法一概而論，但可以肯定的是，那些宣稱可以節(jié)油30％甚至更多的產品絕對是夸大其辭的，節(jié)油5％至10％還是有科學依據(jù)的。
至于使用節(jié)油產品是否會對車輛產生副作用，該專業(yè)人士認為，就像人的年歲大了可以吃些營養(yǎng)品一樣，一些行駛里程較長的車可以根據(jù)具體車況考慮使用，而新車通常是沒有必要使用的。也有些汽車生產廠家已經(jīng)在車輛的使用手冊中明確指出不要使用任何添加劑。作為車主，還是要在摸清車輛本身的情況后再對癥下藥，不要盲目消費。
