繼續沉醉的A4小調
充滿個性的A4 3.0quattro
就像明星有自己的粉絲一樣，奧迪A4也是有自己的粉絲。在緩慢柔和的音樂中，我們看到了這臺A4的第二次升級。兩年前，這輛從視覺、聽覺乃至觸覺都沉浸在“純感官主義”的浪漫里不能自拔的A4，兩年間繼續沉醉。以下是它兩年后的樣子。
方向盤換成了RS4的，上面的操控按鈕竟被個人創造性地實現了“+/-”擋控制；腳下踏板來自S6和RS4的組合；兩年前在歐洲屢獲設計獎的九輻輪圈被18寸的RS4輪圈取代，從輪圈可以透見S4加大剎車盤；Koni專利出品的FSD減震器，讓這臺車從舒適的最軟到運動的最硬只需要0.2秒；降得更低的車身，依然掛全鋁反光鏡，S4尾翼和S4同樣掛有的Logo；透過車窗，依然可見兩年前的全鋁內飾；通過油門踏板，依然可以領教突破300馬力的機械增壓和撕開速度表最后一道防線的極速魅力……時常有車子以為是能見度為零的S4在街上游走，善意地尾隨甚至挑釁。如果細心觀察，車主保留了車尾的通過性——下擾流板告訴你這不是S4。
汽車方向盤換成了RS4的
坐在駕駛座上，車內空氣依然是無色無味，整車如新車般潔凈。打開車內的所有照明，你會驚喜地發現只有奧迪標志性的純紅和全線LED化閱讀燈發出的冷白，再無其它顏色。享受視覺化的純感官主義思想在兩年后的A4里繼續蔓延、愈演愈烈。車門深處隱藏著紅色的LED，向車頂與車門的交界處投射著光亮；內飾頂篷上方原廠預留位置上，有兩顆散發著純紅光亮的小光源。擁有全車LED的A4在夜間頗具獨特的“存在感”。
高集成度的iPod也是冷光白，這是新添加的，費盡周折處理掉德國設備在國內的排異反應，最終告成，以至于它可以和方向盤前的儀表板共同顯示曲目信息。音樂響起時，你聽到的不再是BOSE系統的震撼了，而是逼近S8的B&O的呈現，來自Alpine的聲場控制單元701被巧妙地藏進車載煙灰缸的位置，它可以設定至少六種聲場模式，不要以為那是簡單的前后左右聲道音量的調整，它是全數字化的，在不損失輸出電平和聲波強度的前提下通過Digital Delay(數字延時)來達成。
車內音響業進行了精心的改裝
該車的遠近燈光和霧燈均為統一的8000k色溫HID。轉向燈和剎車燈也都換成了光亮更強，反應更快的LED。在夜間，車燈亮起，這就是一曲行駛在公路上的小調，讓你繼續沉醉。
個性化樂譜：
荷蘭KoniFSD減震+德國Eibach彈簧
S4前后剎車盤
B&O音響系統(12喇叭)+RS4原車音響主機
Alpine聲場處理系統
Garmin GPS衛星導航
DIY iPod音響連接系統
RS4方向盤
RS4 18寸鋁合金輪圈+米其林235/40 18輪胎
全車LED燈光+8000k氙燈+德國FK的LED尾燈
