小公司Lojack 的防盜系統可使汽車丟失的找回率超過90%，并使北美主要城市汽車被盜率下降二到四成。該公司規模不大，利潤率卻極高，近3 年利潤的年均增長率高達68%。
1977年一天夜晚，家住美國馬薩諸塞州梅德菲爾德市的威廉?瑞根遭遇了一個保釋出獄的罪犯。對方雖然最終沒有加害于他，但他還是虛驚了一場。“要是對方拿著槍，我該怎么辦??”這件事使他萌生了發明一種向警方報警求救的電子裝置的念頭，于是便有了后來的Lojack產品和公司。這個組合詞有“看哪！有人打劫”的意思。公司成立10年后，瑞根將手中股份統統賣掉，退休納福去了。新管理團隊使Lojack繼續高速成長，近5年的平均營收增長率達到19%，在美國《商業周刊》的中小企業增長率榜上名列第42位；公司的股價也從2002年的4美元漲到現在的25美元。
“軟硬兼施”汽車防盜的生意經
定位比GPS更精準
LoJack的終端只有一副紙牌大小，它不僅可以隱藏于車內任何部位，而且可靠性高。該系統采用多普勒追蹤技術，與GPS或GSM相比，這種專用無線電頻率技術更精確、更不易被察覺、抗干擾性更強，其定位精度在3米以內，在城市中一般可在兩小時內找回被盜車輛。
據該公司統計，安裝了Lojack的汽車的丟失找回率超過90%，Lojack使北美主要城市的汽車被盜率下降了二到四成。莫斯科也引進了Lojack系統，當地警方稱它使汽車被盜率劇降50%。Lojack還進入了英國、法國、西班牙、南非、韓國、阿根廷等25個國家和地區。Lojack提供的汽車防盜系統分兩種，車輛找回系統和車輛預警找回系統，后者增加了防盜報警和自動激活功能：當車輛未經車主許可而被移動時，Lojack會發出預警信號，由服務中心通知車主，經車主確認并報警后啟動車輛找回系統。
賣硬件，更強調軟件
Lojack產品的獨特之處是“軟硬兼施”。該公司在北美大部分城市都覆蓋有一張專用的無線頻率網絡，監控保護著區域內的所有客戶車輛。
Lojack還建有一個24小時呼叫中心系統，隨時向用戶提供使用幫助并協助用戶報警。他們還定期主動檢查客戶的終端，為客戶排除隱患。進入每個城市之前，Lojack都會與當地警察充分溝通，借此既獲得通信頻率的保障，還能與當地的報警系統聯網。當地警察也能得益于Lojack的高效運轉。
當然，再先進的技術也無法保證100%的汽車找回率。為此Lojack與保險公司聯手，如果用戶丟失的車子確實無法找回，保險公司就會主動出面辦理理賠手續。對Lojack的消費者來說，這等于是上了雙保險。公司CEO約瑟夫?阿伯利指出：“我們不僅技術領先，服務也要做到無微不至，這才是我們取勝的關鍵。”
省錢省心的銷售網絡
Lojack的安裝并不復雜，起先都由銷售員操作。2001年，來自吉列公司的新CEO羅納德?羅西決定將安裝外包給汽車經銷商。經銷商每安裝一個小小的LoJack，竟可賺到400美元，遠高于賣輪胎等零件的利潤，因此他們都賣力推銷，LoJack一下打開了市場。此舉也使公司的運營成本大大降低。多年來，該公司成本的增長遠低于銷量增長，于是盡管公司規模不大，利潤率卻極高。CEO阿伯利解釋說：“我們只干自己擅長的事。如果我們自己另建一個網絡盯住汽車經銷商，那成本太大了，對我們這種小公司力不從心，所以最好的辦法交給汽車經銷商去做。”
外包正是目前制造業和服務業最流行的趨勢之一。投資銀行Needham公司的分析師安德魯?斯皮諾拉預言，LoJack的利潤率將從2003年的9.8%上升到今年的16.2%；今年的銷售額將達到2.09億美元，同比增長11%；凈利潤達2180萬美元，增幅高達26%。最近3年中，該公司的利潤年增長率平均達到68%。如此高的盈利能力，當然備受華爾街青睞。
搶占先手，迎敵競爭
競爭對手并沒有躺著睡覺。一家以色列公司也推出類似的汽車防盜設備，并在2005年秋天在紐約股票交易所上市。規模有限的Lojack為了盡快做大，開始進入中國等新興市場。
此外，汽車制造商在這方面占有天然優勢，一旦他們將防盜技術集成到汽車中，Lojack必然受到致命打擊。通用汽車在北美市場就為汽車集成了GPS系統。但Lojack認為，GM的防盜設備過于顯眼，而且往往有天線，小偷行竊時容易破壞。
為了改變單一脆弱的業務支撐點，2004年Lojack斥資1600萬美元，收購了Boomerang追蹤技術公司，旨在用這家加拿大公司擅長的蜂窩信號處理能力強化自身的核心技術。一旦得到聯邦通訊委員會頒發的頻率使用權，Lojack就能對貨運倉儲和危險品等特殊行業提供服務，增加新的收入來源。公司CEO阿伯利表示：“這就像看霍華德?斯特恩(美國電視界著名主持人)的節目，只要你看了一分鐘，就會再看第二、第三分鐘，一直津津有味地看下去。我們要做的就是開發出電子跟蹤系統的新應用，包括尋找失蹤兒童、照顧寵物等等。就像公司創始人瑞根當初預言的那樣，這個領域幾乎是無限的。”
