隨著汽車時代的到來，“汽車文化”一詞已漸漸的為人們所了解，各種各樣的汽車娛樂、汽車旅行以及賽車等文化形式已成為廣大車迷津津樂道的生活方式。與此同時，一種全新的汽車文化也正在悄然興起，它就是令所有追求個性、追求速度的車迷趨之若鶩的汽車改裝。
今天，在解放碑德意家具廣場，重慶風速.赤誠社舉辦了“汽車改裝文化節”，展出了18輛個性十足、風格各異的改裝轎車，在展出現場，我們看到有奧迪、寶馬、三菱、馬自達、雨燕等15個牌子的改裝轎車，這些車與我們平時看到的同一款車大相徑庭，特別吸引人眼球，惹得好奇的市民都駐足觀看，評頭論足。
“改裝后的轎車，無論是在外觀還是性能上，都得到了很大的提升，車主們認為這是對個性與速度的一種完美追求。”重慶風速.赤誠社的阿平向我們介紹，“在重慶，汽車改裝才剛剛起步，我們改裝店成立一年以來，一共改裝了100多輛車。在香港，幾乎每一輛新車都要進行改裝，越是發達的地區汽車改裝越普遍。”
阿平說，對一輛新車的改裝費用是不菲的，曾經有一輛價值40萬的三菱車，在自己店里花了20多萬改裝。還有一輛奔馳車，車主對剎車系統不滿意，特意改裝了一套奔馳原裝的AMG剎車套裝，花了2萬多塊。
“我們改裝轎車的零件都是從國外進口的，比如行車電腦、懸掛系統、點火系統、進排氣系統、剎車系統、輪圈、輪胎等諸多方面。不同車輛之間存在的性能方面的差異，所以改裝的方法也不盡相同，要根據車輛的具體情況制訂適合的改裝方案。”阿平透露，他們每個月要改裝10輛汽車以上，利潤有3-4萬。
很多市民都產生了疑問：花幾萬塊甚至幾十萬改裝一輛轎車，還不如再去買一輛新車？阿平說到：一輛20萬的新車，花10-20萬改裝后，性能不比一輛價值上百萬的法拉利差。提高汽車的性能、操控等內在技術指標、使外觀更個性化，這正是車迷追逐改裝車的目的。
