維修保養 用車要“三分靠修七分靠養”
目前，汽車已經進入許多中國人的家庭，開車也不再是一件多神秘的事。但愛車突然出了故障，對于一些人來說卻是令人心煩的事。花錢多少不說，反正生病總得花錢治，但車送修理廠，幾天摸不著車，還真能讓許多人著急上火。俗話說：“有什么別有病。”此話不僅對人，其實對于我們的愛車同樣適用。要讓車沒“病”，關鍵還是在于大家平時使用、保養時多加注意。
空擋滑行
首先空擋滑行時并不省油。其次，空擋滑行時變速箱潤滑不足，而在高速直接掛上低擋時，會產生較大的機械沖擊，易造成零件毀壞。第三，萬一發生發動機熄火，將會導致剎車失靈，而同時又失去發動機制動力，十分危險。正確方式應是掛擋滑行，對于電噴車更是如此。
剎車油
剎車油的性能好壞對車輛的整體安全有關鍵的影響，由于剎車油長時間使用后會吸收空氣中的水分，當工作時被加熱后可能會使水分蒸發產生氣泡從而導致剎車失靈，所以必須嚴格按照隨車保養手冊的要求，定期更換剎車油，對此千萬不可大意。要知道更換一次剎車油花不了多少錢，如果剎車出了故障，可是十分要命的。
機油添加劑
千萬別隨便使用機油添加劑。因為目前使用的機油基本都是復合機油，本身已有各種成分的添加劑在內，而機油并非只有減磨的功能，還有清潔、散熱等其他功能，片面改善某一方面的功能，如只是提高機油的減磨功能，則可能破壞了機油其他方面的性能，從整體上說反而起到不好的作用。
高擋低速
“高擋”是指高擋位，“低速”是指低轉速，通常行車時讓發動機保持這種狀態可以節省燃油，但凡事不可以偏概全，現在的轎車發動機基本都是高轉速發動機，一方面在高轉速的情況下才能獲得最大的功率；另一方面發動機在高轉速運轉時，自潔能力強，可以減少發動機積炭情況的發生。不要過于追求高價油。
目前，市場上有多種不同標號的汽油，汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。
其實，汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數，加什么油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數要相適應，不能用價格衡量(壓縮比這個指標一般可以在汽車說明書中查到，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號)。潤滑油：只買對的不買貴的。
現在潤滑油的品牌越來越多，可謂“亂花漸欲迷人眼”。于是，有不少車主干脆手一揮：就選進口的，還得是最貴的。很多車主在挑選潤滑油時都認為，潤滑油級別標號越高越好；越是名牌越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產名牌要貴30%-40%，比起一般國產油更是要貴一倍還多。所以一味花高價追求名牌也沒有必要。
選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過高級別的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上。諸如像夏利、桑塔納這樣大眾化的轎車，使用國產普通潤滑油足以，沒必要非得用進口高檔潤滑油，要根據車的技術要求和使用條件“量力而行”。
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