成品油批發(fā)開放在即國內外企業(yè)爭奪激烈
從2006年12月11日起，中國將按照加入世界貿易組織時的承諾，對外資全面開放成品油批發(fā)領域。而實際上，這場明爭暗斗早已經開始。一方面，外來品牌紛紛發(fā)力，爭取在這一歷史機遇來臨前占領中國潤滑油市場的戰(zhàn)略制高點；另一方面，國內潤滑油企業(yè)重壓之下紛紛亮出“以車定制”的本土化“利劍”，致力于打造適合中國本土使用的產品，以此來穩(wěn)健地贏得市場。
中國潤滑油市場蘊藏巨大商機
美國克萊恩發(fā)布的一份名為《2009中國潤滑油市場上的商業(yè)機遇》報告稱：“中國潤滑油市場在接下來的五年中將以每年10％的速度增長，預計到2020年時，中國的潤滑油消費量將會超過美國。”面對中國潤滑油市場的巨大商機，垂涎中國潤滑油市場的國外品牌正在進一步加大各自的攻勢。
自今年4月起，BP在江蘇省太倉市投資2200萬美元，建設了BP中國工業(yè)潤滑油專用調配廠，掀開了外來品牌在中國市場擴充的大幕。
而尤其值得關注的是殼牌收購中國最大的民營潤滑油品牌統(tǒng)一。今年9月22日，殼牌中國突然宣布，已簽約收購北京統(tǒng)一石油化工有限公司和統(tǒng)一石油化工（咸陽）有限公司75％的股份，由此引起了社會各界的強烈反響。
緊隨其后，�？松梨谥袊顿Y公司稱，預計年內在華零售店能增至200家，其中100家是新開設的網點，其潤滑油零售業(yè)務將擴展至中國二線城市，同時整合北京、上海、廣州等一線城市的現(xiàn)有網點。
洋品牌瞄準高端市場
在愈發(fā)激烈的市場競爭中，洋品牌占據了國內80％以上的高端市場份額。高檔車車主2002年前基本上是選擇進口品牌的潤滑油，主要原因是進口品牌知名度高。國內的洋品牌有的在上個世紀初就進入了中國，在長期激烈的市場競爭中形成了深厚的品牌底蘊，積累了消費者很強的品牌忠誠度和消費信心。這種品牌積累優(yōu)勢正是大多數中國本土新生代品牌所不具備或稍顯薄弱的環(huán)節(jié)。
洋品牌的另一個優(yōu)勢是嚴格的生產標準、完善的質量保證體系。它們能夠按照自身技術指標進行全球統(tǒng)一標準流水線生產，同時有些洋品牌也在中國設廠或者進行貼牌生產，由于執(zhí)行全球統(tǒng)一生產標準，采用全球統(tǒng)一包裝，即使產品價格十分高昂，但他們的產品依然能夠被國內很多消費者認可。
值得注意的是，洋品牌以賺取利潤為市場導向，它們自然從利潤豐厚的高端做起。因此，在整個國內潤滑油市場上，國產品牌占據銷售量85％的份額，但利潤卻只占高端市場的22％。
國產潤滑油強調自主創(chuàng)新
業(yè)內人士分析，潤滑油是由基礎油和添加劑調和而成的，工藝并不復雜，因此潤滑油產品的研制要充分考慮國情、氣候、路況，做好產品和本土化的對應等。中國的汽車正常情況下要開5年到8年，而在國外，一輛車一般只用兩三年。車況有差異，潤滑油的品質要求就會不一樣，國內廠家在這方面要比洋品牌做得好的多�？梢哉f，本土名牌產品在本土適應性和渠道上的優(yōu)勢正是國外品牌的薄弱環(huán)節(jié)。
據介紹，在品質上，昆侖、長城等正規(guī)國產品牌的潤滑油和國際著名公司的產品基本在一個水平線上。很多著名國際潤滑油品牌實際上采用的都是“購買國內基礎油，添加自主添加劑調配”或“購買調配好的國內潤滑油成品，貼上自己的牌子”等OEM生產方式。其中，昆侖潤滑油憑借中國石油實力雄厚的資源基礎，成為了幾個國際著名潤滑油廠商的基礎油供應者。
而在產品品質差異不大的情況下，由于中國勞動力成本低以及特殊政策的一些優(yōu)勢，本土名牌產品也有著很強的價格競爭優(yōu)勢。據調查，國產名牌潤滑油一次換油的總價約在40－70元之間，而同樣品質的一些國外品牌潤滑油，一般要價在150元以上，有的高達300－500元。
“從2002年開始，國內行情就有所改變，特別是這幾年，明顯感覺到市場好做了，選用國產大品牌的用戶越來越多，今年上半年昆侖小包裝產品整體增長率達到了150％，重點地區(qū)形勢更加喜人。”昆侖潤滑油市場部負責人表示。
國產潤滑油要進軍高端市場，就必須亮出本土研制的“利劍”。昆侖潤滑油公司負責人在接受采訪時反復強調“本土創(chuàng)新”，“過去我們是亮出‘以車定制’的本土化‘利劍’；現(xiàn)在，當本土創(chuàng)新受到廣泛重視時，我們更要敢于用本土創(chuàng)新上的成果與洋品牌在高端上一決高低�！�
